Полуге вентила и хидраулични регулатори (Nissan Sunny B13)

Уклањање ваздуха из хидрауличног регулатора

Уклањање

1. Уклоните брегасте осовине (погледајте пододељак 3.2.1.9).

2. Припремите 16 чистих пластичних кеса и нумеришите их од 1 до 16. Можете се задовољити и кутијом са 16 преграда.


3. Уклоните прву полугу погона вентила, извадите хидраулични регулатор из отвора на глави цилиндра и ставите га у врећу заједно са полугом, посматрајући радни положај ових делова.

Пажња! Хидраулични регулатор треба чувати само у свом радном положају. Када се складишти у хоризонталном или обрнутом положају, ваздух ће ући у регулатор, који се мора уклонити пре састављања према препорукама датим у параграфима 9 и 10 (види испод).

4. Уклоните одстојнике и дискове за вођење са крајева вентила, ставите ове делове у врећу са хидрауличним регулатором.

5. Поновите кораке према кораку 3 и уклоните полуге погона вентила, хидрауличне регулаторе, одстојнике и дискове за вођење за преостале вентиле. Немојте мешати полуге и хидрауличне команде, иначе ће ови делови бити подложни повећаном хабању.

Провера статуса

1. Проверите контактну површину полуге са брегастим вратилом да ли има знакова хабања и оштећења на овој површини. Ако су полуге истрошене, онда ће и брегасти осовине доживети повећано хабање (види пододељак 3.2.1.9). Замените полуге ако је потребно.

2. Проверите да ли има знакова повећаног хабања хидрауличких регулатора и спојних рупа у глави цилиндра. Ако су потребни мерни алати доступни, степен истрошености се може одредити директним мерењем. Да бисте то урадили, измерите унутрашњи пречник рупе за хидраулични регулатор у глави цилиндра и спољашњи пречник хидрауличног регулатора. Размак у хидрауличном регулатору једнак је разлици ових пречника. Упоредите резултујућу вредност празнине са стандардом наведеним у одељку (погледајте пододељак 3.2.1.1). Замените истрошене делове ако је потребно.

3. Проверите да ли има знакова хабања на водилицама контролне руке и замените их ако је потребно.

Инсталација

1. Пре монтаже, потребно је проверити дебљину сваког одстојника да би се утврдила погодност за даљу употребу. Ова операција је посебно неопходна ако се уграђују нови вентили и седишта вентила, или ако су вентили поново брушени. Поступак за проверу дебљине заптивки описан је у параграфима. 2–5. Ако глава цилиндра није поправљена и мерење дебљине заптивки је непрактично, наставите са монтажом, водећи се види. клаузула 8 и даље.



2. Поставите диск за вођење полуге актуатора на крај вентила са којег је диск уклоњен (ово је веома важно, погледајте сл. клаузула 13). Причврстите индикатор за бирање на главу цилиндра, доведите покретну сонду ноге индикатора у контакт са потисном површином диска за вођење, која је у контакту са полугом погона вентила. Поставите скалу индикатора на нулу.



3. Затим пажљиво подигните сонду ноге индикатора и окрените индикатор тачно паралелно са првобитним положајем. Индикаторску сонду довести у контакт са крајем другог вентила, на који ће деловати полуга актуатора, тј. други вентил из истог цилиндра.

Пажња! Приликом окретања, индикатор се мора кретати стриктно паралелно са првобитним положајем, иначе ће очитавања бити погрешна.

4. Очитајте очитавање индикатора, које ће бити једнако растојању између краја вретена вентила и потисне површине диска за вођење, на које делује полуга погона вентила, и запишите ово очитавање. Да бисте осигурали да се индикаторска глава креће стриктно паралелно током процеса мерења, окрените главу назад у првобитни положај, у којем је сонда индикатора у контакту са зауставном површином диска за вођење. Очитавање индикатора приликом враћања у првобитни положај треба да буде нула. Поновите горња мерења за сваки пар усисних и издувних вентила на свим цилиндрима. Запишите резултате мерења.

5. На основу ваших мерења, одредите одговарајућу дебљину одстојника за сваки пар вентила. Дебљина заптивке мора бити тачно једнака резултату мерења, међутим, произвођач је успоставио толеранцију од ±0,025 мм.

Пажња! Резервни делови се испоручују са заптивкама дебљине од 2.800 до 3.200 мм у корацима од 0,025 мм.

6. Вредност дебљине је означена на доњој површини заптивке (на пример, 2875 означава дебљину од 2,875 мм), међутим, веома је препоручљиво да се измери стварна дебљина заптивке која се замењује микрометром, јер се дебљина може смањити због хабања.



7. Поставите одстојнике на одговарајући вентил, пазећи да је означена површина окренута надоле.



8. Ако дебљина заптивке није измерена, уградите дискове за вођење и одстојнике за подешавање (означене стрелицама) на одговарајуће вентиле, пазећи да површина заптивки са ознакама буде окренута надоле.

9. Пре уградње хидрауличних регулатора, уверите се да у њима нема ваздуха. Да бисте то урадили, притисните клип регулатора (регулатор треба да буде у вертикалном положају, клип окренут нагоре), померање клипа не би требало да се осети. Ако се клип помери више од 1,0 мм, онда постоји ваздух унутар хидрауличног регулатора. Ако се утврди да је ваздух заробљен унутар регулатора, или ако се инсталира нови регулатор, ваздух треба уклонити на следећи начин.

Пажња! Када мотор ради, ваздух се не уклања спонтано из хидрауличних регулатора. Ако се регулатори инсталирају без уклањања заробљеног ваздуха, њихов нормалан рад ће бити поремећен и чуће се повећана бука.

Чланак је преузет са портала [Nissanbook.ru]

10. Припремите малу посуду, чије су димензије нешто веће од димензија хидрауличког регулатора, и шипку (на пример, комад електроде за заваривање) која се уклапа у рупу на клипу регулатора. Напуните посуду чистим моторним уљем, чија марка одговара оном напуњеном у мотор, потопите хидраулични регулатор у посуду са уљем, одржавајући вертикални радни положај (клип окренут нагоре). Убаците шипку у отвор на клипу и лагано притисните куглични вентил регулатора (погледајте сл. Уклањање ваздуха из хидрауличног регулатора). Док држите штап у овом положају, полако померајте клип горе-доле. У овом случају, ваздух ће почети да излази из простора испод кугличног вентила. Након што мехурићи престану да излазе из врха хидрауличног регулатора, отпустите клип и уклоните шипку, након чега ће се куглични вентил затворити.

Пажња! Држите куглични вентил отвореним док отпуштате клип.

11. Уклоните хидраулични регулатор из посуде и проверите ход клипа (види тачка 9).

12. Након уклањања ваздуха из хидрауличних регулатора, уградите их у главу цилиндра на њихова првобитна места.

13. Поново поставите полуге погона вентила на њихова оригинална места, водећи рачуна о правилном спајању полуга са хидрауличним регулаторима и дисковима за вођење.

Пажња! Крај полуге, које су ангажује даљински печатом и усмеравање втулкой се разликују по ширини. Крај полуге од стране даљински полагање нешто шири него од стране аправляющей рукав. Ако рука не одговара датом вентили, онда крај полуге не иде у прорезь на крају шина рукав.

14. Уградите брегасте осовине (погледајте пододељак 3.2.1.9).