Пажња! Да бисте олакшали монтажу, означите држаче које уклањате и означите путеве за ожичење и црева.
Уклањање
1. Испразните расхладну течност.
2. Уклоните брегасте осовине (погледајте пододељак 3.2.1.9).
3. Имајте на уму да следећи опис претпоставља да су глава, издувни и усисни колектори уклоњени. Истовремено, количина посла потребног за уклањање главе је смањена, али манипулација главом постаје тежа због повећане величине и тежине читавог склопа. Препоручује се да се прво уклоне оба колектора (види пододељак 6.1.12 и пододељак 6.1.13).
4. На моторима са претходном припремом мешавине горива и ваздуха (једноканални систем убризгавања), извршите следеће мере:
- уклоните филтер за ваздух;
- извршите мере за декомпресију система за гориво и одвојите црево за довод горива и повратно црево из коморе вентила за гас (зачепите све рупе да спречите губитак горива и прљавштину да уђу у систем за гориво);
- извуците кабл погона тхроттле;
- одвојите конекторе ожичења из коморе за гас, усисне гране и других делова;
- одвојите црева појачивача кочница, система за хлађење и система за вентилацију картера од одговарајућих вентила и цеви монтираних на глави цилиндра;
- уклоните потпорни држач усисног разводника;
- одвојите издувну цев пригушивача од издувне гране.
5. На моторима са директним убризгавањем горива (са вишеканалним системом убризгавања), извршите следеће мере:
- уклоните филтер за ваздух и ваздушни канал;
- извршите мере за декомпресију система за гориво и одвојите црево за довод горива и повратно црево са разводника горива (зачепите све рупе да спречите губитак горива и прљавштину да уђе у систем за гориво);
- извуците кабл погона тхроттле;
- одвојите конекторе ожичења из коморе за гас, усисне гране и других делова. Одвојите ожичење од ињектора и померите их у страну тако да не омета уклањање главе цилиндра;
- одвојите црева појачивача кочница, система за хлађење и система за вентилацију картера од одговарајућих вентила и цеви монтираних на глави цилиндра;
- уклоните потпорни држач усисног разводника;
- одвојите издувну цев пригушивача од издувне гране.
6. На аутомобилима опремљеним аутоматски мењач, извуците кабл за пребацивање на стављања у нижи степен преноса од камере гас.
7. Отпустите стезаљке и одвојите црева од пумпе расхладне течности, од језгра грејача и од хладњака уља (ако је у опреми). Такође одвојите црева хладњака од система за хлађење на предњој страни главе цилиндра.
8. На моторима са модификацијама директног убризгавања горива Phase Уклањам стартер (види пододељак 7.6) затим олабавите и уклоните вијак који причвршћује водове расхладне течности за задњи део блока цилиндра.
9. Одвојите конекторе ожичења са разводника паљења, са завојнице за паљење и са напајања транзистора. Одвојите црево за ожичење од стезаљки и одвојите га од главе цилиндра. Одврните завртње и уклоните све жице за уземљење причвршћене за главу цилиндра и за усисну грану.
10. Отпустите завртње који причвршћују носач генератора за главу цилиндра.
11. Отпустите и уклоните завртње М6 који причвршћују главу цилиндра за поклопац разводног ланца (ако ови вијци нису већ уклоњени), такође уклоните вијак на предњој страни главе цилиндра.
12. Радећи обрнутим редоследом од дијаграма, олабавите свих десет главних вијака главе цилиндра. Отпустите завртње у неколико фаза, 1/2 окрета по пријему док завртњи не почну да се окрећу руком.
13. Уклоните завртње и подлошке, обраћајући пажњу на њихов положај у глави цилиндра.
14. Уклоните главу цилиндра. Препоручљиво је извршити ову операцију са помоћником, јер је склоп главе са брегастим вратилима прилично тежак (нарочито ако се раздјелници не уклоне). Уклоните заптивку са блока цилиндра, обраћајући пажњу на два клина. Ако игле изађу из рупа, уклоните их, памтећи положај почетне инсталације, и ускладиштите их са главом цилиндра. Такође обратите пажњу на правилну уградњу млазница за уље у блок цилиндра. Ако су бризгаљке лабаве и могу се уклонити, уклоните их и одложите заједно са главом цилиндра.
15. Проверите да ли постоје оштећења на подељеним површинама главе и блока цилиндра (дубоке огреботине, струготине, итд.). Мања оштећења могу се уклонити турпијом;.
16. Ако ће глава бити растављена за велике поправке, следите опис у одговарајућем пододељку.
Припрема за монтажу
1. Произвођач препоручује мерење вијака на глави цилиндра како би се утврдила њихова стална прикладност. Измерите дужину сваког завртња (након уклањања подложака) од унутрашње површине главе завртња до краја дела са навојем. Ако је дужина свих вијака мања од 158,2 мм, онда се вијци могу користити. Ако дужина најмање једног од вијака прелази 158,2 мм, онда треба заменити све завртње у комплету. С обзиром на стрес који доживљавају вијци главе цилиндра, топло се препоручује да се замене без обзира на стање.
2. Пре уградње главе цилиндра на мотор, темељно очистите подељене површине главе и блока. Уклоните све преостале наслаге угљеника и материјал заптивки тврдом пластичном или дрвеном лопатицом, а такође очистите дно клипа од наслага угљеника. Будите посебно пажљиви приликом чишћења јер се површине могу лако оштетити. Такође предузмите мере да уклоњене наслаге угљеника не доспеју у уљне канале или канале система за хлађење у блоку цилиндара, јер у супротном канали могу бити блокирани и подмазивање делова мотора може бити оштећено. Користите лепљиву траку и папир да прекријете рупе у пролазима за уље, пролазе система за хлађење и рупе за вијке у блоку цилиндра. Да бисте спречили да прљавштина уђе у отвор између клипа и цилиндра, подмажите зазор машћу дуж ивице дна клипа. Након чишћења клипова, уклоните маст из отвора четком и обришите преосталу маст чистом крпом.
3. Проверите да ли постоје оштећења на подељеним површинама главе и блока цилиндра (дубоке огреботине, струготине, итд.). Мања оштећења могу се уклонити турпијом;.
4. Ако сумњате на деформацију расцепљених површина, проверите одступање ових површина од равни помоћу мерача.
Инсталација
1. Обришите подељене површине главе цилиндра и блока цилиндра сувим. Замените два клина (ако су уклоњени) и уградите млазнице за уље у блок цилиндра.
2. Поставите нову заптивку на блок цилиндра, поравнавајући рупе на заптивци са клиновима.
3. Уз помоћника, пажљиво поставите главу на блок цилиндра, поравнавајући главу са клиновима за лоцирање.
4. Подмажите навоје и дно глава вијака чистим уљем. Поставите подлошке на завртње и пажљиво уметните завртње у одговарајуће рупе на глави цилиндра (не испуштајте вијке у рупе). Уградите завртње и затегните их руком.
 |
 |
5. Затегните главних 10 вијака главе цилиндра наведеним редоследом, обртним моментом који одговара 1. фази затезања. Затегните момент кључем и насадном главом.
6. Након завршетка 1. фазе затезања, затегните завртње на обртни момент 2. фазе.
7. Сачекајте минут и олабавите завртње обрнутим редоследом наведеним на дијаграму затезања завртња у кораку 5. Постепено попуштајте затезање, 1/2 окрета по пријему док завртњи не почну да се окрећу руком.
8. Поново притегните 10 вијака руком, а затим затегните у низу на обртни момент Фазе 3.
9. Након завршетка 3. фазе, затегните завртње под углом наведеним за 4. фазу затезања. Препоручује се да се затезање у овој фази обави помоћу кључа за вагу како би се осигурали тачни захтеви за затезање. Ако немате кључ са угаоном скалом, обојите ознаке на глави завртња и на површини главе цилиндра. Ознаке се морају налазити под одређеним углом. Ове ознаке би требало да се користе као смернице када изводите 4. фазу затезања.
10. Након обављања 4. фазе затезања вијака главне главе цилиндра, затегните завртње на 5. степен обртног момента, пратећи наведени редослед.
11. Након коначног затезања вијака главне главе цилиндра, уградите завртње М6 на предњи део главе цилиндра и затегните их на наведени обртни момент.
12. Поставите ожичење дуж исте руте, спојите конекторе ожичења на разводник паљења, на завојницу за паљење и на напајање транзистора. Причврстите ожичење на месту помоћу трака и стезаљки.
13. Причврстите жице које иду на масу на главу цилиндра и на разводник, добро затегните завртње.
14. На моторима са модификацијама директног убризгавања горива Phase и Уврните вијак за монтажу цеви система за хлађење у блок цилиндра и добро затегните. Инсталирајте стартер (погледајте пододељак 7.6).
15. Повежите црева система за хлађење, пратећи оригинални редослед уградње, и причврстите црева стезаљкама.
16. Руководећи се релевантним Део у поглављу 4, извршите следеће операције:
- повежите све жице, црева и контролне каблове на делове система за гориво и на усисну грану;
- уградите потпорни држач усисног разводника;
- спојите издувну цев пригушивача на издувни колектор;
- уградите филтер за ваздух и ваздушни канал (ако постоје).
17. На аутомобилима опремљеним аутоматски мењач, поравнати и подесите уже пребацивање на стављања у нижи степен преноса.
18. Уградите брегасте осовине (погледајте пододељак 3.2.1.9).