Figyelem! Az összeszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg az eltávolítani kívánt konzolokat, valamint a vezetékek és tömlők útvonalát.
Eltávolítás
1. Engedje le a hűtőfolyadékot.
2. Távolítsa el a vezérműtengelyeket (lásd. alpont 3.2.1.9).
3. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a következő leírás feltételezi, hogy a fejet, a kipufogócsonkot és a szívócsonkot eltávolították. Ezzel egyidejűleg csökken a fej eltávolításához szükséges munka mennyisége, de a fej manipulálása nehezebbé válik az egész szerelvény megnövekedett mérete és súlya miatt. Javasoljuk, hogy először távolítsa el mindkét elosztót (lásd. alpont 6.1.12 és 6.1.13. alpont).
4. Az üzemanyag-levegő keverék előzetes előkészítésével rendelkező motorokon (egycsatornás befecskendező rendszer) tegye a következőket:
- távolítsa el a légszűrőt;
- hajtson végre intézkedéseket az üzemanyag-ellátó rendszer nyomásmentesítésére, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt és a visszatérő tömlőt a fojtószelepkamráról (dugjon be minden nyílást, hogy megakadályozza az üzemanyagveszteséget és a szennyeződés bejutását az üzemanyagrendszerbe);
- húzza ki a fojtószelep kábelt;
- válassza le a vezetékek csatlakozóit a fojtószelep kamráról, a szívócsonkról és más alkatrészekről;
- válassza le a fékrásegítő, a hűtőrendszer és a forgattyúsház szellőzőrendszer tömlőit a megfelelő szelepekről és a hengerfejre szerelt csövekről;
- távolítsa el a szívócső tartókonzolját;
- válassza le a hangtompító kipufogócsövet a kipufogócsonkról.
5. Közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező motorokon (többcsatornás befecskendező rendszerrel) tegye a következőket:
- távolítsa el a légszűrőt és a légcsatornát;
- hajtson végre intézkedéseket az üzemanyag-ellátó rendszer nyomásmentesítésére, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt és a visszatérő tömlőt az üzemanyag-elosztóról (dugjon be minden nyílást, hogy megakadályozza az üzemanyagveszteséget és a szennyeződés bejutását az üzemanyagrendszerbe);
- húzza ki a fojtószelep kábelt;
- válassza le a vezetékek csatlakozóit a fojtószelep kamráról, a szívócsonkról és más alkatrészekről. Válassza le a vezetékeket az injektorokról, és mozgassa azokat oldalra, hogy ne zavarja a hengerfej eltávolítását;
- válassza le a fékrásegítő, a hűtőrendszer és a forgattyúsház szellőzőrendszer tömlőit a megfelelő szelepekről és a hengerfejre szerelt csövekről;
- távolítsa el a szívócső tartókonzolját;
- válassza le a hangtompító kipufogócsövet a kipufogócsonkról.
6. Automata sebességváltóval felszerelt járműveken válassza le a visszaváltó kábelt a fojtószelepkamráról.
7. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a tömlőket a hűtőfolyadék-szivattyúról, a fűtőmagról és az olajhűtőről (ha biztosított). Szintén válassza le a radiátortömlőket a hűtőrendszerről a hengerfej elején.
8. Az I. fázisú közvetlen befecskendezéses motoroknál távolítsa el az önindítót (lásd alpont 7.6), majd lazítsa meg és távolítsa el a hűtőfolyadék-vezetékeket a hengerblokk hátuljához rögzítő csavart.
9. Válassza le a vezetékek csatlakozóit a gyújtáselosztóról, a gyújtótekercsről és a tranzisztoros tápegységről. Válassza le a vezetéktömlőt a bilincsekről, és távolítsa el a hengerfejtől. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a hengerfejhez és a szívócsőhöz csatlakoztatott összes földelővezetéket.
10. Lazítsa meg a generátortartót a hengerfejhez rögzítő csavarokat.
11. Lazítsa meg a meghúzást, és távolítsa el a hengerfejet a vezérműlánc burkolatához rögzítő M6 csavarokat (ha ezeket a csavarokat még nem távolították el), szintén csavarja ki a hengerfej elején található csavart.
12. Az ábra fordított sorrendjében dolgozva lazítsa meg mind a tíz fő hengerfejcsavart. Lazítsa meg a csavarokat több lépésben, 1/2 fordulattal, amíg a csavarok kézzel el nem kezdenek elfordulni.
13. Távolítsa el a csavarokat és az alátéteket, ügyelve a hengerfejben elfoglalt helyzetükre.
14. Távolítsa el a hengerfejet. Ezt a műveletet tanácsos asszisztenssel elvégezni, mivel a vezérműtengelyes fejegység meglehetősen nehéz (különösen, ha az elosztókat nem távolítják el). Távolítsa el a tömítést a hengerblokkról, ügyelve a két tiplikcsapra. Ha a csapok kijönnek a lyukakból, távolítsa el őket, emlékezve a kezdeti beszerelés helyzetére, és tárolja őket a hengerfejjel együtt. Ügyeljen az olajfúvókák megfelelő felszerelésére is a hengerblokkban. Ha az injektorok meglazultak és eltávolíthatók, távolítsa el és tárolja a hengerfejjel együtt.
15. Ellenőrizze, hogy nem sérültek-e meg a hengerfej és a blokk hasított felületei (mély karcolások, forgácsok stb.). Kisebb sérüléseket csak csiszolással lehet eltávolítani.
16. Ha a fejet nagyobb javítások miatt szétszerelik, kövesse a megfelelő alszakasz leírását.
Felkészülés az összeszerelésre
1. A gyártó azt javasolja, hogy mérje meg a hengerfej csavarjait, hogy meghatározza azok megfelelőségét. Mérje meg az egyes csavarok hosszát (az alátétek eltávolítása után) a csavarfej belső felületétől a menetes rész végéig. Ha az összes csavar hossza kisebb, mint 158,2 mm, akkor a csavarok használhatók. Ha legalább az egyik csavar hossza meghaladja a 158,2 mm-t, akkor a készletben lévő összes csavart ki kell cserélni. Tekintettel a hengerfejcsavarok által tapasztalt igénybevételre, erősen ajánlott a cseréjük az állapottól függetlenül.
2. Mielőtt felszereli a hengerfejet a motorra, alaposan tisztítsa meg a fej és a blokk osztott felületeit. Távolítson el minden megmaradt szénlerakódást és tömítésanyagot kemény műanyag vagy fa spatulával, és tisztítsa meg a dugattyúk fenekét is a szénlerakódásoktól. Legyen különösen óvatos a tisztítás során, mivel a felületek könnyen megsérülhetnek. Gondoskodjon arról is, hogy az eltávolított szénlerakódások ne kerüljenek a hengerblokk olajcsatornáiba vagy a hűtőrendszer csatornáiba, ellenkező esetben a csatornák eltömődhetnek, és károsodhat a motor alkatrészeinek kenése. Ragasztószalaggal és papírral fedje le az olajjáratokban lévő lyukakat, a hűtőrendszer járatait és a hengerblokkban lévő csavarlyukakat. Annak elkerülése érdekében, hogy szennyeződés kerüljön a dugattyú és a henger közötti résbe, kenje be a rést zsírral a dugattyú aljának széle mentén. A dugattyúk tisztítása után kefével távolítsa el a zsírt a résből, és törölje le a maradék zsírt egy tiszta ronggyal.
3. Ellenőrizze, hogy nem sérültek-e meg a hengerfej és a blokk hasított felületei (mély karcolások, forgácsok stb.). Kisebb sérüléseket csak csiszolással lehet eltávolítani.
4. Ha gyanítja, hogy a hasadt felületek deformálódtak, ellenőrizze ezeknek a felületeknek a síktól való eltérését egy mérőeszköz segítségével.
Telepítés
1. Törölje szárazra a hengerfej és a hengerblokk hasított felületeit. Helyezze vissza a két rögzítőcsapot (ha lefilmezték) és helyezze be az olajbefecskendezőket a hengerblokkba.
2. Helyezzen egy új tömítést a hengerblokkra, igazítsa a tömítésen lévő lyukakat a csapokhoz.
3. Egy segéd segítségével óvatosan szerelje fel a fejet a hengerblokkra, igazítsa a fejet a rögzítőcsapokhoz.
4. Kenje meg tiszta olajjal a csavarfejek meneteit és alját. Helyezzen alátéteket a csavarokra, és óvatosan helyezze be a csavarokat a hengerfej megfelelő furataiba (tilos a csavarokat lyukakba ejteni). Szerelje be a csavarokat és húzza meg kézzel.
 |
 |
5. Húzza meg a 10 fő hengerfejcsavart a megadott sorrendben, az 1. meghúzási fokozatnak megfelelő nyomatékkal. Húzza meg nyomatékkulccsal és dugófejjel.
6. A meghúzás 1. szakaszának befejezése után húzza meg a csavarokat a 2. szakasz nyomatékára.
7. Várjon egy percet, és lazítsa meg a csavarokat az 5. lépésben a csavarhúzási diagramon jelzett fordított sorrendben. Fokozatosan, 1/2 fordulattal lazítsa meg a meghúzást, amíg a csavarok kézzel el nem kezdenek elfordulni.
8. Húzza meg újra a 10 csavart kézzel, majd húzza meg egymás után a 3. szakasz nyomatékára.
9. A 3. szakasz befejezése után húzza meg a csavarokat a 4. meghúzási szakaszhoz megadott szögben. A pontos meghúzási követelmények biztosítása érdekében a meghúzást ebben a szakaszban ajánlatos mérlegkulccsal végezni. Ha nincs szögskálás kulcsa, festsen jelöléseket a csavarfejre és a hengerfej felületére. A jeleknek adott szögben kell elhelyezkedniük. Ezeket a jeleket kell használni a 4. meghúzási szakasz végrehajtásakor.
10. A fő hengerfej csavarjainak meghúzásának 4. szakaszának végrehajtása után húzza meg a csavarokat az 5. szakasz nyomatékára, a megadott sorrend szerint.
11. A fő hengerfej csavarjainak végső meghúzása után szerelje be az M6 csavarokat a hengerfej elején, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.
12. Fektesse le a vezetékeket ugyanazon az útvonalon, csatlakoztassa a vezetékek csatlakozóit a gyújtáselosztóhoz, a gyújtótekercshez és a tranzisztoros tápegységhez. Rögzítse a vezetékeket a helyükön hevederekkel és bilincsekkel.
13. Rögzítse a földelésre menő vezetékeket a hengerfejhez és az elosztóhoz, szorosan húzza meg a csavarokat.
14. Az I. fázisú módosítás közvetlen üzemanyag-befecskendezéses motorjainál csavarja be a hűtőrendszer csövének rögzítőcsavarját a hengerblokkba, és szorosan húzza meg. Szerelje be az önindítót (lásd alpont 7.6).
15. Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit az eredeti beszerelési sorrend szerint, és rögzítse a tömlőket bilincsekkel.
16. Irányított a vonatkozó Rész a 4. fejezetben, hajtsa végre a következő műveleteket:
- csatlakoztasson minden vezetéket, tömlőt és vezérlőkábelt az üzemanyagrendszer alkatrészeihez és a szívócsőhöz;
- szerelje fel a szívócsonk tartókonzolját;
- csatlakoztassa a kipufogó kipufogócsövet a kipufogócsőhöz;
- szerelje be a légszűrőt és a légcsatornát (ha biztosított).
17. Automata sebességváltóval felszerelt járműveken csatlakoztassa és állítsa be a visszaváltó kábelt.
18. Szerelje be a vezérműtengelyeket (lásd. alpont 3.2.1.9).