A tulajdonos elhelyezheti a láncszemeken és mindkét lánckeréken az igazítási jeleket, és felhasználhatja a lánckerekek megfelelő tájolását az összeszerelés során. Ez a módszer egy feltétellel alkalmazható - a csillagokat eredeti tájolásuk legkisebb megsértése nélkül kell felszerelni.
Relatív tájékozódási jelek
A lánckerék és a lánc kölcsönös orientációjának megőrzése érdekében tanácsos a lánckeréken és a láncon a kölcsönös orientáció jeleit elhelyezni, a lánckereket a lánchoz kötni és a megbízható kölcsönös rögzítést biztosítani, lásd az ábrát (a nyíl a szigetelőcsővel történő pántolást jelzi).
Ez a módszer különös gondosságot igényel, de nagyban megkönnyíti az autó tulajdonosának munkáját, mivel nem kell eltávolítani a vezérműlánc-hajtás fedelét.
Csapágycsavarok meghúzási sorrendje
Visszavonás
1. Távolítsa el a gyújtáselosztót (cm. alpont 7.7.4).
2. Távolítsa el a láncot és a vezérműtengely hajtott lánckereket (cm. alpont 3.2.1.7). Ha a lánc a motoron marad, jelölje meg a relatív tájolást (ábrán. Relatív tájékozódási jelek) és lazítsa meg a lánckerék csavarjait (cm. 3.2.1.7. alpont 9. pontja).
3. Az elülső kivételével minden vezérműtengely csapfedél azonos (jobb) kipufogó vezérműtengely burkolatok. Ezért a burkolatok eltávolítása előtt azonosító jeleket kell rájuk helyezni.
4. A kupakok tetejébe egy nyíl van öntve, amely jelzi a kupak megfelelő tájolását az összeszerelés során (minden nyílnak a lánc felé kell mutatnia). A szívó és kipufogó vezérműtengelyek megkülönböztető jelzésekkel rendelkeznek - "I" a szívó vezérműtengelyen és "E" az érettségi fülkében.
5. Jelölővel vagy feliratozóval számozza meg az összes fedelet sorrendben, a lánc oldalán lévő elülső részektől kezdve. Ez az intézkedés biztosítja, hogy a burkolatok az összeszerelés során az eredeti helyükre kerüljenek.
6. Lazítsa meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait az 1. ábrán láthatóval fordított sorrendben. Csapágycsavarok meghúzási sorrendje.
7. Lazítsa meg a csavarokat több lépésben, egy-egy fordulattal. Ez szükséges a fedelekre ható szeleprugók erőinek egyenletes és fokozatos gyengítéséhez. A rugók teljes kioldása után a csavarok teljesen kicsavarhatók. A fedélcsavarok hosszúság szerint három méretcsoportra vannak osztva, ezért ne feledje a fedélcsavarok helyét, amikor kicsavarja őket.
8. Távolítsa el az olajellátó csövet a csapágynyak fedeleiről, és vegye le az olajterelő lemezt a 2. burkolatról. Távolítsa el a kipufogó vezérműtengely fedeleket, majd távolítsa el magát a vezérműtengelyt.
9. Ismételje meg a lépéseket a bekezdéseknek megfelelően. 6-8, és távolítsa el a szívó vezérműtengely fedeleket, majd távolítsa el magát a vezérműtengelyt (ügyeljen arra, hogy ezeknek a kupakoknak nincs fingerlemezük).
Állapot ellenőrzés
1. Vizsgálja meg a vezérműtengelyek csapágycsapjaival érintkező felületeket, a burkolatokban és a hengerfejben. Ellenőrizze, hogy a felületeken nincsenek-e sorja és mély kopás jelei. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-bütykökön nincs-e fémforgács (kékes árnyalatú területek), mély bedolgozások, forgácsok, kopás következtében kialakult sík területek.
2. Szerelje be a vezérműtengelyt a prizmás csapágyakba, és egy mérőórával ellenőrizze a középső nyakban lévő kifutást. Ha a kifutás nagyobb a normálnál, cserélje ki a vezérműtengelyt.
3. Mikrométer segítségével mérje meg az egyes vezérműtengely-bütykök méretét, és hasonlítsa össze az eredményeket a pontban megadottakkal alpont 3.2.1.1. Ha sérülés jeleit észleli, vagy ha túlzott kopás lép fel, cserélje ki a vezérműtengelyt.
4. Most ellenőrizze a hézagot a vezérműtengely csapágycsapjaiban. Ezt kétféleképpen lehet megtenni: közvetlen méréssel vagy műanyag plasztikmérővel.
5. Közvetlen hézagméréshez szerelje be a vezérműtengely csapágyfedeleit a hengerfejbe, a szétszerelés előtti jelöléseknek megfelelően, hogy ne zavarja a korábbi sorrendet és tájolást. Szerelje be az olajellátó csövet, és húzza meg a sapkacsavarokat a megadott nyomatékkal az ábrán látható sorrendben. Csapágycsavarok meghúzási sorrendje. Mérje meg a burkolatok csapágyfelületeinek belső átmérőjét, és hasonlítsa össze a jelzett értékkel alpont 3.2.1.1. Ha valamelyik burkolat belső átmérője meghaladja a határértéket, cserélje ki a hengerfejet.
6. A rés a fedél csapágyfelületének belső átmérője és a csapágynyak átmérője közötti különbség.
7. Ha a hézagot műanyag plasztikmérővel méri, tisztítsa meg a vezérműtengelyeket és a hengerfejben és a burkolatokban lévő csapcsapágyak csapágyfelületeit tiszta, szöszmentes ruhával. Helyezze a vezérműtengelyeket a hengerfejbe.
8. Fektessen műanyag mérőhuzaldarabokat a vezérműtengelyek csapágycsapjainak felületei mentén, a tengelyükkel párhuzamosan. Miután megtette a szükséges intézkedéseket a vezérműtengelyek elfordulásának megakadályozására, kövesse a bekezdésekben leírt lépéseket. 3–11 (cm. lent), kivéve a tömítőanyag burkolatokra történő felvitelével kapcsolatos szakaszt.
9. Lazítsa meg a burkolat csavarjait (cm. fenti 6. pont) és óvatosan távolítsa el a sapkákat és az olajellátó csövet, anélkül, hogy a vezérműtengelyeket elforogná.
10. Hasonlítsa össze a zúzott huzal maximális szélességét az egyes nyakokból a mérőcsomagon található skálával, és határozza meg a rést.
11. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a pontban megadottal alpont 3.2.1.1. Ha túl nagy a hézag, mérje meg a vezérműtengely csapágycsap átmérőjét mikrométerrel. Ha az átmérő kisebb a megengedettnél, cserélje ki a vezérműtengelyt, és ismét ellenőrizze a csapágycsapok hézagát. Ha a hézagok még mindig túl magasak, cserélje ki a hengerfejet és a csapágycsapfedeleket.
Telepítés
1. Győződjön meg arról, hogy mindegyik kar megfelelően kapcsolódik a megfelelő hidraulikus szabályozóhoz és a kart működtető szelepek egyikére szerelt vezetőtárcsához.
2. Bőségesen kenje meg tiszta motorolajjal a vezérműtengely-csapok csapágyfelületeit a hengerfejben.
3. Szerelje be a vezérműtengelyeket a helyükre a hengerfejbe. A kipufogó vezérműtengely könnyen azonosítható a gyújtáselosztó hajtás bal oldalán lévő nyílásról.
4. Győződjön meg arról, hogy a főtengely a TDC-ben van a kompressziós löketnél (a kulcs főtengelyének orrán lévő hornyának a motor jobb oldaláról nézve függőlegesen felfelé kell néznie).
5. Szerelje be a vezérműtengelyeket a helyükre a hengerfejbe úgy, hogy az 1. henger bütykei a megfelelő szelepektől elfelé nézzenek, a csapokat a végeken irányítva (nyilak jelzik). Ha a vezérműtengelyek megfelelő helyzetben vannak, a szívó vezérműtengely lánckerék rögzítőcsapjának a vezérműtengely elején 10 órára kell mutatnia (a motor jobb oldaláról nézve), és a kipufogó vezérműtengely csapjának függőleges helyzetben kell lennie.
6. Ügyeljen arra, hogy a csapágynyak-burkolatok és a hengerfejágyak érintkezési felületei teljesen tiszták legyenek, és ezeken a felületeken ne legyenek idegen zárványok és olajnyomok. Vigyen fel egy könnyű réteg tömítőanyagot a bal szélső kipufogó-vezérműtengely-burkolat ferde sraffozással jelölt felületére.
7. Szerelje fel a csapágynyak fedeleit ugyanabban a sorrendben, a szétszerelés során keletkezett jelölések alapján.
8. Szerelje fel az olajterelő lemezt a 2. kipufogó vezérműtengely fedelére, szerelje fel az olajellátó csövet.
9. Ezután szerelje fel az olajellátó csöveket, rögzítve azokat a csapágycsapok csavarjaira. Csavarja be a csapágycsapok csavarjait, és húzza meg kézzel.
10. Húzza meg a szívó-vezérműtengely burkolatának csavarjait az ábrán látható sorrendben. Húzza meg egyenletesen a csavarokat, fokozatosan növelve az erőt, a csavarokat egy-egy fordulattal elforgatva, amíg a burkolatok érintkeznek a hengerfejjel (lásd az ábrát. Csapágycsavarok meghúzási sorrendje). Ezután húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal. Csak a megadott sorrendben húzza meg, hogy biztosítsa a csapágycsapfedeleken lévő szeleprugók erőjének egyenletes és fokozatos növekedését.
11. Húzza meg a kipufogó vezérműtengely sapkájának csavarjait az előző lépés megismétlésével.
12. Szerelje be a láncot és a vezérműtengely lánckereket (cm. alpont 3.2.1.7).
13. Ha a láncot nem távolították el, akkor helyezze a lánckereket a megfelelő vezérműtengelyekre, helyezze fel a láncot, pontosan igazítsa a láncon és a szétszerelés előtt készített lánckerekeken lévő jeleket. Tekerje be a csillagok csavarjait, miután korábban alátéteket helyezett rájuk, és húzza meg a csavarokat egy adott nyomatékkal.
14. Szerelje be a gyújtáselosztót (cm. alpont 7.7.4).