A láncszemeken és mindkét lánckeréken található igazítási jeleket a tulajdonos alkalmazhatja, és felhasználhatja a lánckerék helyes orientációjának biztosítására az összeszerelés során. Ez a módszer egy feltétellel alkalmazható - a lánckerekeket eredeti tájolásuk legkisebb megsértése nélkül kell felszerelni.
Relatív tájékozódási jelek
 |
 |
A lánckerék és a lánc kölcsönös orientációjának megőrzése érdekében tanácsos a lánckerekekre és a láncra kölcsönös orientációs jeleket felhelyezni, a lánckereket a lánchoz kötni, és biztosítani a megbízható kölcsönös rögzítést, lásd az ábrát (a nyíl a szigetelőcsővel ellátott csővezetéket jelzi).
Ez a módszer különös gondosságot igényel, de nagyban megkönnyíti az autó tulajdonosának munkáját, mivel nem kell eltávolítani a vezérműlánc-hajtás fedelét.
A csapágycsapfedelek csavarjainak meghúzási sorrendje
Eltávolítás
1. Távolítsa el a gyújtáselosztót (lásd. alpont 7.7.4).
2. Távolítsa el a láncot és a hajtott vezérműtengely lánckerekeit (lásd. alpont 3.2.1.7). Ha a lánc marad a motor, mark a relatív orientáció jelek (lásd Fig. Relatív tájékozódási jelek) és csavarja ki a lánckerék csavarjait (lásd. 3.2.1.7. alpont 9. pontja).
3. Minden vezérműtengely csapágyfedele azonos, kivéve az első (jobb) kipufogó vezérműtengely fedelét. Ezért a burkolatok eltávolítása előtt azonosító jeleket kell felhelyezni rájuk.
4. A burkolatok tetejére nyíl van öntve, amely jelzi a burkolat helyes tájolását az összeszerelés során (minden nyílnak a lánc felé kell mutatnia). A szívó és kipufogó vezérműtengelyek megkülönböztető jelzésekkel rendelkeznek: "I" a szívó vezérműtengelyen és "E" a kipufogó vezérműtengelyen.
5. Jelölővel vagy feliratozóval számozza meg az összes fedelet sorrendben, a lánc oldalán található elülső részektől kezdve. Ez az intézkedés biztosítja, hogy a burkolatok az összeszerelés során ugyanazokra a helyekre legyenek felszerelve.
6. Lazítsa meg a vezérműtengely csapágycsapfedelét rögzítő csavarokat, az ábrán látható fordított sorrendben. A csapágycsapfedelek csavarjainak meghúzási sorrendje.
7. Lazítsa meg a csavarokat több lépésben, egy-egy fordulattal. Ez szükséges a fedelekre ható szeleprugók erőinek egyenletes és fokozatos gyengítéséhez. A rugók teljes kioldása után a csavarok teljesen eltávolíthatók. A fedlapcsavarok hossza szerint három méretcsoportra vannak osztva, ezért ne feledje a fedélcsavarok helyét, amikor lecsavarja őket.
8. Távolítsa el az olajellátó csövet a csapágycsap fedeleiről, és távolítsa el az olajterelő lemezt a 2. fedélről. Távolítsa el a kipufogó vezérműtengely sapkáját, majd távolítsa el magát a vezérműtengelyt.
9. Ismételje meg a lépéseket a bekezdéseknek megfelelően. 6–8, és távolítsa el a szívó vezérműtengely sapkákat, majd távolítsa el magát a vezérműtengelyt (felhívjuk figyelmét, hogy ezek a burkolatok nem rendelkeznek olajterelő lemezzel).
Állapot ellenőrzése
1. Vizsgálja meg a vezérműtengely csapágycsapjaival érintkező felületeket, a burkolatokat és a hengerfejet. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e sorja és mély kopásnyomok a felületeken. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely bütyökön vannak-e fémforgácsolás jelei (kékes területek), mély feltárások, forgácsok, kopás következtében kialakult sík területek.
2. Szerelje be a vezérműtengelyt a prizmatikus támaszokba, és egy mérőórával ellenőrizze a középső csapban lévő kifutást. Ha a kifutás meghaladja a normát, cserélje ki a vezérműtengelyt.
3. Mikrométer segítségével mérje meg az egyes vezérműtengely-lebenyek méretét, és hasonlítsa össze az eredményeket a pontban megadottakkal alpont 3.2.1.1. Cserélje ki a vezérműtengelyt, ha sérülés jeleit észleli, vagy ha fokozott kopás tapasztalható.
4. Most ellenőrizze a hézagot a vezérműtengely csapjaiban. Ezt kétféleképpen lehet megtenni, akár közvetlen méréssel, akár egy Plastigage műanyag mérőeszköz használatával.
5. A rés direkt módszerrel történő mérésekor a vezérműtengely csapcsapfedeleit a szétszerelés előtti jelöléseknek megfelelően szerelje be a hengerfejbe, hogy ne zavarja a korábbi sorrendet és tájolást. Szerelje be az olajellátó csövet, és húzza meg a fedél csavarjait a megadott nyomatékkal az ábrán látható sorrendben. A csapágycsapfedelek csavarjainak meghúzási sorrendje. Mérje meg a burkolatok támasztófelületeinek belső átmérőjét, és hasonlítsa össze a pontban megadottal alpont 3.2.1.1. Ha valamelyik burkolat belső átmérője meghaladja a határértéket, cserélje ki a hengerfejet.
6. A rés a fedél támasztófelületének belső átmérője és a tartócsap átmérője közötti különbség.
7. Ha a hézagot Plastigage műanyag mérőeszközzel méri, tiszta, szöszmentes ronggyal tisztítsa meg a vezérműtengelyeket és a hengerfejben és a sapkákban lévő csapágycsapágyfelületeket. Helyezze a vezérműtengelyeket a hengerfejbe.
8. Fektessen műanyag mérőhuzaldarabokat a vezérműtengely csapágycsapjainak felületei mentén, a tengelyükkel párhuzamosan. Miután megtette a szükséges intézkedéseket a vezérműtengelyek elfordulásának megakadályozására, hajtsa végre a bekezdésekben leírt lépéseket. 3–11 (lásd. alatt), kivéve a tömítőanyag fedőkre való felvitelével kapcsolatos szakaszt.
9. Csavarja ki a burkolatokat rögzítő csavarokat (lásd. fenti 6. bekezdés) és óvatosan távolítsa el a burkolatokat és az olajellátó csövet, megakadályozva a vezérműtengelyek elfordulását.
10. Hasonlítsa össze a zúzott huzal legnagyobb szélességét az egyes nyakoknál a mérőcsomagon lévő skálával, és határozza meg a rést.
11. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a pontban megadottal alpont 3.2.1.1. Ha a rés meghaladja a normát, mérje meg a vezérműtengely csap átmérőjét mikrométerrel. Ha az átmérő kisebb a megengedettnél, cserélje ki a vezérműtengelyt, és ellenőrizze újra a hézagokat a csapágycsapokban. Ha a hézagok még mindig nagyobbak a normálnál, cserélje ki a hengerfejet és a csapsapkákat.
Telepítés
1. Győződjön meg arról, hogy mindegyik kar megfelelően rögzítve van a megfelelő hidraulikus vezérlő- és vezetőlemezzel, amely az egyik szelepre van szerelve, amelyet a kar működtet.
2. Bőségesen kenje meg tiszta motorolajjal a vezérműtengely csapágycsapágyfelületeit a hengerfejben.
3. Szerelje be a vezérműtengelyeket a helyükre a hengerfejben. A kipufogó vezérműtengely könnyen azonosítható a bal oldalon lévő nyílásról, amely a gyújtáselosztót hajtja.
4. Győződjön meg arról, hogy a főtengely a TDC-ben van a kompressziós löketnél (a kulcs forgattyústengely orrának hornyának függőlegesen felfelé kell néznie, ha a motor jobb oldaláról nézzük).
5. Szerelje be a vezérműtengelyeket a helyükre a hengerfejbe úgy, hogy az 1. henger bütykei a megfelelő szelepektől elfelé nézzenek úgy, hogy a csapok a végükön legyenek (nyilak jelzik). Amikor a vezérműtengelyek megfelelő helyzetben vannak, a szívó vezérműtengely lánckerék rögzítő csapjának a vezérműtengely elején 10 óra felé kell mutatnia (a motor jobb oldaláról nézve), és a kipufogó vezérműtengely csapjának a felső függőleges helyzetben kell lennie.
6. Ügyeljen arra, hogy a csapágycsap fedeleinek és a hengerfejágyak érintkezési felületei teljesen tiszták legyenek, és ezeken a felületeken ne legyenek idegen zárványok vagy olajnyomok. Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot a bal szélső kipufogó-vezérműtengely-burkolat hasított felületére, amelyet egy ferde keresztvonal jelez.
7. Szerelje fel a csapágycsap fedelét ugyanabban a sorrendben, a szétszerelés során készült jelöléseket követve.
8. Szerelje fel az olajterelő lemezt a 2. kipufogó vezérműtengely fedelére, szerelje fel az olajellátó csövet.
9. Ezután szerelje fel az olajellátó csöveket, rögzítve azokat a csapágycsap fedeleinek csavarjaihoz. Csavarja be a csapágycsapfedelek csavarjait, és húzza meg kézzel.
10. Húzza meg a csavarokat biztosítása a vezérműtengely kiterjed a bevitel szelepek a megadott sorrendben. Húzza meg a csavarokat egyenletesen, fokozatosan növelve az erő, fordult a csavarokat egy sor, egy időben, amíg a takaró érintkezésbe a hengerfej (lásd Fig. A csapágycsapfedelek csavarjainak meghúzási sorrendje). Ezután húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal. Csak a feltüntetett sorrendben húzza meg, hogy biztosítsa az erő egyenletes és fokozatos növekedését a szeleprugóktól a csapágycsapfedelekig.
11. Húzza meg a kipufogó vezérműtengely sapkájának csavarjait, ismételje meg az előző lépés lépéseit.
12. Szerelje be a vezérműtengely láncát és a lánckerekeket (lásd. alpont 3.2.1.7).
A szöveg a weboldalról másolva nissanbook.ru
13. Ha a láncot nem távolították el, akkor helyezze a lánckereket a megfelelő vezérműtengelyekre, helyezze fel a láncot, pontosan igazítsa a láncon és a szétszerelés előtt készített lánckerekeken lévő jeleket. Húzza meg a lánckerék csavarjait, miután előzőleg alátéteket helyezett rájuk, és húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.
14. Szerelje be a gyújtáselosztót (lásd. alpont 7.7.4).