Dispozitive de confort (Nissan Maxima A32)

Sisteme de incalzire, ventilatie si aer conditionat

Când sunt utilizate corespunzător, capacitățile sistemelor de încălzire și ventilație din interiorul mașinii oferă condiții confortabile de viață și previn aburirea sticlei.



Dacă mașina nu era echipată cu un sistem de aer condiționat la achiziție, aceasta poate fi montată și instalată în orice moment convenabil proprietarului - contactați o stație de service Nissan.

Panou de control pentru funcționarea sistemelor de ventilație, încălzire și aer condiționat

O vedere generală a panoului de control care indică locația mânerelor este prezentată în ilustrație.

Comutator de selectare a vitezei ventilatorului

Comutatorul vă permite să selectați modul de viteză de rotație al ventilatorului încălzitorului/aerului condiționat. Comutatorul are cinci poziții - OPRIT (Oprit) și 4 poziții cu viteze diferite de rotație a rotorului.

Comutatoare pentru selectarea direcției de distribuție a aerului

Folosind aceste butoane, puteți selecta direcția de distribuție a fluxului de aer (nivel superior, puțuri pentru picioare, suflare de sticlă și două moduri mixte).

Regulator de temperatura aerului

Controlul glisor vă permite să selectați modul de temperatură necesar pentru funcționarea sistemelor de încălzire/aer condiționat, la discreția operatorului. Deplasarea mânerului regulatorului la dreapta duce la o creștere a temperaturii aerului furnizat în interiorul vehiculului, iar la stânga - la o scădere.

Buton de selectare a modului de circulație a aerului închis

Cu ajutorul acestui buton, selectați modul de circulație a aerului în cabină. Când butonul este apăsat (poziția OPRIT) aerul proaspăt exterior este furnizat în cabină. Acest mod este utilizat în timpul funcționării normale pe termen lung a încălzitorului sau A/C. La apăsarea butonului (lampa indicatoare montată în interior ar trebui să se aprindă) sistemul comută în modul închis de circulație a aerului în cabină. Acest mod este de obicei selectat atunci când conduceți pe porțiuni de drum cu mult praf sau pline de gaz, precum și atunci când este necesar să răciți rapid aerul din cabină cu un aparat de aer condiționat.

Nota. Când utilizați modul de circulație închis pentru o perioadă lungă de timp, aerul stagnează în interiorul mașinii.

Comutatorul a / c aer "A/Cu"

Butonul "A/C" este destinat pentru pornirea și oprirea aparatului de aer condiționat de aer. Pentru a activa aer condiționat porniți motorul, selectați modul de viteză ventilator (poziția 1÷4) și faceți clic pe butonul "A/C"), - ar trebui să se aprindă built-in buton lampa de control. Deconectarea aparatului de aer condiționat se face apăsând pe butonul.

Controlul deflectorului

Duzele conductelor centrale de aer ale tabloului de bord sunt echipate cu deflectoare speciale cu jaluzele care vă permit să reglați abaterea fluxului de aer furnizat atât în plan orizontal, cât și vertical. Deflectoarele sunt controlate folosind o pârghie încorporată în grila duzei și un comutator cu role situat lângă grilă, al cărui design vă permite să opriți complet alimentarea cu aer.





Grilele conductelor laterale de aer ale tabloului de bord au un design similar.

Instrucțiuni pentru utilizarea sistemelor de ventilație, încălzire și aer condiționat

Mai jos sunt instrucțiuni detaliate pentru operarea sistemelor HVAC în diferite climate. Cititorului i se prezintă informații despre cum să asigure ventilația, încălzirea și răcirea eficientă a aerului din interiorul mașinii, precum și cum să îndepărteze rapid condensul și înghețul de pe geam.

Toate sistemele luate în considerare funcționează numai când motorul este pornit. Lichidul de răcire a motorului este utilizat ca fluid de lucru pentru încălzitor. Dacă motorul nu este încălzit la temperatura normală de funcționare, va dura câteva minute înainte ca aerul cald să înceapă să curgă în habitaclu. Funcționarea sistemului de aer condiționat este independentă de temperatura lichidului de răcire a motorului.

În marea majoritate a cazurilor, cea mai bună eficiență de funcționare a sistemelor care asigură un microclimat confortabil se realizează în modul de alimentare cu aer exterior a cabinei. Activarea prelungită a modului de circulație închisă, mai ales atunci când aparatul de aer condiționat nu funcționează, duce la aburirea ferestrelor și la creșterea învechirii aerului, de aceea se recomandă activarea acestui mod numai atunci când este necesar și pentru un timp relativ scurt, de exemplu, la conducerea în zone cu atmosferă fumurie sau poluată. De îndată ce nu mai este necesară izolarea cabinei, trebuie reluată alimentarea cu aer proaspăt a cabinei.



Aerul atmosferic din exterior patrunde in sistemele de incalzire si aer conditionat printr-o grila de receptie situata in fata parbrizului si dotata cu caren. Curățați periodic orificiile grilei de admisie de frunze și alte resturi care împiedică trecerea aerului.

Ventilatie interior auto

Sistemul de ventilație de alimentare și evacuare asigură schimbul constant de aer în interiorul vehiculului. Aerul proaspăt exterior care intră prin grila de admisie din față circulă prin cabină și este apoi evacuat prin orificiile de evacuare situate în apropierea lunetei.

• a) Deplasați butonul de control al temperaturii în poziția cea mai din stânga. Verificați dacă aparatul de aer condiționat este oprit;
• b) Selectați modul de distribuție a aerului corespunzător pictogramei . Modul de aer închis trebuie dezactivat;
• c) După ce ați selectat modul corespunzător de viteză a ventilatorului, setați intensitatea necesară de alimentare cu aer în interiorul mașinii.

Răcirea aerului din interiorul mașinii

Interiorul este răcit după cum urmează:

• a) Porniți aparatul de aer condiționat apăsând butonul "A/C" - indicatorul luminos încorporat în buton ar trebui să se aprindă;
• b) Asigurați-vă că butonul de control al temperaturii aerului este mutat în poziția extremă din stânga.
• c) Selectați direcția direcției de distribuție a aerului corespunzătoare pictogramei ;
• d) Dacă umiditatea aerului exterior este ridicată, porniți modul de circulație închisă dacă umiditatea este scăzută, activați modul de alimentare cu aer proaspăt;
• e) După ce ați selectat modul corespunzător de viteză a ventilatorului, setați intensitatea necesară de alimentare cu aer în habitaclu.

Dacă mașina a fost lăsată mult timp la soare și aerul din cabină a devenit foarte fierbinte, reduceți rapid temperatura din cabină după cum urmează:

• a) Porniți motorul;
• b) Porniți aparatul de aer condiționat (buton A/C). Verificați dacă butonul de control al temperaturii aerului este mutat în poziția extremă din stânga;
• c) După ce ați selectat modul corespunzător de viteză a ventilatorului, setați intensitatea maximă de alimentare cu aer în cabină;
• d) Deschideți parțial geamurile și selectați direcția de distribuție a aerului corespunzătoare pictogramei . Porniți modul de alimentare cu aer proaspăt.

Odată ce temperatura interioară a scăzut la un nivel acceptabil, închideți geamurile și setați aerul condiționat la normal (vezi mai sus).

Funcționarea sistemului de aer condiționat crește sarcina asupra motorului vehiculului, așa că ar trebui să monitorizați cu atenție indicatorul de temperatură a lichidului de răcire atunci când conduceți cu opriri frecvente și cu viteză mică în condiții urbane aglomerate sau când negociați urcări lungi și abrupte. Când acul manometrului se apropie de intervalul roșu al scalei, opriți temporar aerul condiționat până când temperatura motorului revine la normal.

Incalzire interior auto

Pentru a crește temperatura aerului din interiorul mașinii, efectuați următoarele manipulări.

• a) Porniți motorul;
• b) Selectați direcția de distribuție a aerului corespunzătoare pictogramei . Modul de aer închis trebuie dezactivat;
• c) După ce ați selectat modul corespunzător de viteză a ventilatorului, setați intensitatea necesară de alimentare cu aer în cabină;
• d) Prin mișcarea mânerului regulatorului de temperatură a aerului într-o direcție sau alta, setați gradul dorit de încălzire a aerului.

Încălzirea interiorului cu dezumidificare simultană folosind aer condiționat

Când sistemul de aer condiționat funcționează, umiditatea aerului din interiorul mașinii scade, astfel încât pornirea sistemelor de încălzire și aer condiționat în același timp face ca aerul din interiorul mașinii să fie cald și uscat.

• a) Porniți ventilatorul;
• b) Porniți aparatul de aer condiționat;
• c) Selectați direcția de distribuție a aerului corespunzătoare pictogramei . Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.
• d) Prin mișcarea butonului de control al temperaturii aerului într-o direcție sau alta, setați gradul dorit de încălzire a aerului care intră în cabină. În acest mod, aerul rece din aparatul de aer condiționat este amestecat cu aerul cald din încălzitor.

Funcționarea combinată a sistemelor de încălzire și aer condiționat poate fi utilizată în orice condiție de condus când temperatura ambiantă este peste 0°C.

Îndepărtarea condensului și a înghețului de pe sticlă

Puteți curăța suprafețele interioare ale sticlei de umezeala condensată după cum urmează:

• a) Porniți ventilatorul;
• b) Dacă vehiculul este echipat corespunzător, porniți aerul condiționat;
• c) Selectați direcția de distribuție a aerului corespunzătoare pictogramei . Modul de aer închis trebuie dezactivat;
• d) Setați butonul de control al temperaturii aerului într-o astfel de poziție încât aerul cald să fie furnizat prin duzele dezaburirii parbrizului;
• e) Porniți dispozitivul de dezaburire a lunetei pentru a îndepărta mai rapid umezeala condensată de pe suprafața acestuia. Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați butonul A/C.

Pentru a îndepărta înghețul sau gheața de pe suprafața exterioară a parbrizului și a geamurilor laterale care s-a format după parcarea mașinii afară pe vreme geroasă, efectuați următoarele manipulări:

• a) Porniți contactul rotind cheia în blocare în poziția "ON";
• b) Selectați direcția de distribuție a aerului corespunzătoare pictogramei . Modul închis de circulație a aerului trebuie dezactivat. Unele versiuni de vehicule oferă posibilitatea de a activa automat modul de aer proaspăt și aer condiționat selectând direcția de distribuție corespunzătoare pictogramei ;
• c) Mutați butonul de control al temperaturii aerului în poziția extremă dreaptă (încălzire maximă a aerului) si porneste ventilatorul la viteza maxima;
• d) Porniți motorul mașinii.

Pentru a grăbi îndepărtarea înghețului sau a gheții de pe parbriz pe vreme foarte rece, este recomandat să activați mai întâi modul de circulație a aerului închis. Odată ce parbrizul nu are gheață, reluați alimentarea cu aer proaspăt pentru a preveni aburirea geamului.

În modul de suflare a geamurilor, tot aerul furnizat în cabină intră prin duze cu fante situate în partea de sus a panoului de bord la baza parbrizului, precum și prin deflectoarele laterale de ventilație ale tabloului de bord. Temperatura aerului care sufla pe geamuri și viteza de curățare a geamurilor cresc pe măsură ce motorul se încălzește. Pentru a accelera procesul de îndepărtare a condensului, înghețului sau gheții de pe parbriz, puteți închide deflectoarele laterale de ventilație (vezi ilustrația 4.10). În acest caz, tot aerul va merge exclusiv la suflarea parbrizului.

Din motive de siguranță, nu trebuie să începeți să conduceți până când toate geamurile vehiculului nu au condens și șoferul nu are vizibilitate adecvată.

Oprirea sistemelor de încălzire și ventilație

Pentru a opri temporar sistemele de încălzire și ventilație, rotiți butonul de control al temperaturii aerului în poziția extremă din stânga și setați ventilatorul la modul de viteză minimă.

Necesitatea de a opri sistemele apare în primele minute după pornirea motorului pe vreme rece, deoarece acest lucru asigură că motorul se încălzește mai repede la o temperatură suficientă pentru ca încălzitorul să funcționeze eficient. În toate celelalte cazuri, mențineți ventilatorul în mod constant pornit pentru a evita stagnarea aerului în cabină.

Sistem de climatizare

Aspectul panoului de control pentru sistemele de încălzire, ventilație și aer condiționat al modelelor echipate cu sistem de control al climatizării este prezentat în ilustrație.

Porniți motorul și porniți aerul condiționat.

Răcire automată și încălzire cu dezumidificare

În acest mod, sistemul menține automat temperatura setată în cabină, indiferent de fluctuațiile temperaturii aerului exterior. Distribuția fluxurilor de distribuție a aerului și viteza de rotație a ventilatorului sunt de asemenea controlate automat.

Apăsați butonul "AUTO" - pe afișaj ar trebui să apară o inscripție a conținutului corespunzător.

Folosind butonul situat în partea stângă a afișajului panoului de control, setați modul de temperatură dorit.

Nota. Temperatura optimă din punct de vedere al eficienței sistemului este de 25°C.

Modul de menținere automată a temperaturii și reglarea distribuției aerului este activat.

Încălzire (modul economic)

Nota. Nu este recomandat să folosiți acest mod dacă geamurile sunt aburite.

În acest mod, C/V nu funcționează.

Apăsați butonul pentru a activa modul economic (ECON), - afișajul ar trebui să arate conținutul corespunzător.

Selectați modul de temperatură dorit al sistemului de încălzire.

Nota. Pentru a evita defecțiunile încălzitorului, nu setați temperatura sub temperatura ambiantă.

Modul de menținere automată a temperaturii și reglarea distribuției aerului este activat.

Îndepărtarea condensului

1. Apăsați butonul pentru a porni dispozitivul de dezaburire a parbrizului - lampa de control încorporată în buton ar trebui să se aprindă.

2. Selectați setarea de temperatură dorită.

3. Pentru a elimina rapid condensul și înghețul din exteriorul geamului, selectați modul de viteză maximă al ventilatorului.

4. Odată ce parbrizul este curățat, apăsați butonul "AUTO" pentru a reveni la modul de funcționare automat al sistemului.

5. Când ventilatorul este pornit și temperatura ambientală este sub 2°C, sistemul trece automat în modul de eliminare a condensului cu modul de circulație închis dezactivat. Furnizarea de aer exterior în cabină accelerează procesul de îndepărtare a condensului.

Control manual al vitezei ventilatorului

Selectarea manuală a modului de viteză de rotație a rotorului ventilatorului se face cu ajutorul comutatorului cu cheie situat în partea dreaptă a afișajului. Pentru a readuce sistemul în modul automat, apăsați butonul "AUTO".

Buton de circulație a aerului închis

Când modul de circulație închis este pornit, indicatorul luminos încorporat în butonul de comutare ar trebui să se aprindă. Modul este dezactivat apăsând din nou butonul.

Nota. Activarea modului de circulație închisă devine imposibilă atunci când sistemul este instalat pentru a elimina condensul.

Buton pentru selectarea manuală a direcției de distribuție a aerului ("MODE")

Folosind acest buton, poate fi selectat unul dintre următoarele patru moduri de distribuție a aerului în cabină:

• a) Alimentarea cu aer prin conducte de nivel superior (orificiile centrale și laterale ale tabloului de bord);
• b) Alimentarea cu aer prin canalele de nivel superior și spațiile pentru picioare;
• c) Alimentarea cu aer la puțurile pentru picioare;
• d) Alimentare cu aer la spațiile pentru picioare și pentru suflarea parbrizului și a geamurilor laterale.

Caracteristici de operare a sistemului de climatizare

La temperaturi ambientale scăzute și un motor rece, alimentarea cu aer a puțurilor pentru picioare este întreruptă în primele 150 de secunde după pornirea motorului și este reluată numai după ce lichidul de răcire s-a încălzit suficient.



Un senzor de temperatură este încorporat în tabloul de bord al mașinii, în funcție de citirile cărora temperatura este menținută la un anumit nivel. Încercați să nu plasați niciun obiect în apropierea senzorului.

Sistem audio

Radio auto

Radioul funcționează doar când contactul este pus (cheia în poziţia ON sau ACC).

Pentru o recepție radio optimă, antena trebuie extinsă complet. Recepția unui semnal radio este afectată de puterea stației de transmisie și de distanța acesteia, de interferența de la clădiri, poduri, munți și alte obstacole - de regulă, modificările pe termen scurt ale calității recepției sunt cauzate tocmai de prezența asemenea interferențe.



Aspectul panoului de control al radioului auto, care este inclus în echipamentul standard al mașinilor Nissan Maxima, este prezentat în ilustrație. Radioul este echipat cu un panou frontal detasabil.

Radioul include un receptor radio din gamele DV-SV-VHF și un casetofon de înregistrări magnetice. În plus, sistemul include un modul de securitate a codului și un CD player cu un schimbător automat de discuri. Casetofonul are o redare de înaltă calitate datorită utilizării unui filtru de zgomot Dolby.

Sistem dublu de receptie

Recepția unui semnal în gama VHF este adesea însoțită de zgomot puternic asociat cu reflectarea bună a undelor ultrascurte de la diferite obstacole. Pentru a îmbunătăți calitatea recepției, a fost utilizat un sistem dual de recepție bazat pe două antene. Prima antenă este o antenă telescopică convențională. A doua antenă - de tip fir - este lipită de luneta din spate a mașinii. Sistemul comută automat la antena care oferă în prezent cea mai bună calitate a recepției.

Sistem de securitate

Pentru a minimiza riscul de furt, sistemul audio este echipat cu un sistem de securitate care utilizează un cod digital din patru cifre. Fără a introduce codul, pornirea radioului nu este posibilă. În timpul funcționării normale, sistemul audio nu este blocat și funcționează normal.

Sistemul de securitate este activat numai atunci când modulul este scos de pe tabloul de bord. Modulul poate fi deblocat doar prin introducerea unui anumit cod. Codul este individual pentru fiecare radio, nu poate fi schimbat și este indicat pe un card special, care este introdus în torpedou la locul de asamblare al vehiculului. Dacă aveți întrebări despre locația cardului, vă rugăm să contactați un dealer Nissan.

Păstrați cardul de cod de securitate într-un loc sigur, de preferință în afara vehiculului. Dacă cardul este pierdut și nu există coduri duplicate, contactați o stație de service Nissan.

Panou de control detasabil

Pentru a scoate panoul de control, mutați mânerul de fixare al acestuia spre stânga.

Înainte de a lăsa mașina într-o parcare, este recomandat să pui panoul în carcasa inclusă și să-l iei cu tine. Carcasa este concepută pentru a proteja panoul de deteriorare. Pentru a porni radioul, instalați panoul în locul inițial. Pentru a face service la panoul de control detașabil, trebuie să prezentați cardul de cod de securitate unui dealer Nissan.

Eliminarea unui cod de securitate

Atenţie! Vă rugăm să citiți cu atenție instrucțiunile de mai jos și să urmați întocmai toate instrucțiunile.

1. Pentru a efectua anumite tipuri de întreținere a vehiculului legate de deconectarea bateriei, este necesară eliminarea codului de securitate al radioului auto. Dacă codul nu este șters mai întâi, sistemul va fi blocat atunci când alimentarea este oprită.

2. Porniți radioul - "CODE IN" ar trebui să apară pe afișaj (cod introdus).

3. Apăsați orice buton (cu excepția "R", "B" și "PS/AS"), - pe ecran este așat mesajul "0000".

4. Folosind butoanele de acord pentru posturile de radio fixe, introduceți codul de securitate necesar pe afișaj.

5. Apăsați butonul de introducere a codului "PS/AS".

6. Apăsați lung butoanele de acordare 1 și 4 de la radio.

7. Opriți și porniți din nou modulul de două ori cu butoanele 1 și 4 apăsate (ON-OFF-ON-OFF-ON).

8. Când "0000" apare pe afișaj după ultima pornire a radioului, apăsați orice buton (cu excepția "Sh", "K" și "PS/AS").

9. Folosind butoanele de acord pentru posturile de radio fixe, formați codul de securitate corespunzător.

10. Apăsați butonul de introducere a codului "PS/AS" - inscripția "CLEAR" începe să clipească pe afișaj și, în același timp, radioul/casetofonul pornește.

11. Eliminarea codului de securitate este completă.

Atenţie! Dacă introduceți un cod incorect, numerele introduse rămân aprinse pe afișaj, dar receptorul/recorderul nu pornește. De fiecare dată când porniți radioul după ștergerea codului de securitate, "CLEAR" va apărea pe afișaj și apoi va dispărea. Pentru a evita furtul modulului radio, nu lăsați vehiculul într-o parcare cu codul dispozitivului de blocare eliminat.

Restaurarea codului de securitate

1. Codul trebuie restabilit imediat după finalizarea procedurilor de întreținere a vehiculului.

2. Opriți radioul.

3. Apăsați lung butoanele de acord 1 și 4 de la radio.

4. Porniți și opriți radioul în timp ce apăsați butoanele 1 și 4, afișajul va afișa "CODE IN" (codul instalat).

5. Acum codul de securitate a fost introdus și sistemul de securitate este activat.

Deblocarea radioului auto

1. Dacă bateria este deconectată din orice motiv, aceasta va bloca sistemul audio. După ce alimentarea este restabilită și modulul este pornit, afișajul arată mesajul "CODE IN". Pentru a debloca sistemul și a-i restabili funcționalitatea, procedați în felul următor:

2. Porniți alimentarea, afișajul va afișa "CODE IN".

3. Apăsați orice buton (cu excepția "B", "R" și "PS/AS"), - este așat mesajul "0000".

4. Formați codul secret (vezi mai sus).

5. Apăsați butonul de introducere a codului "PS/AS", sistemul se va debloca și radio/casetofonul se va porni. Dacă introduceți un cod incorect, pe afișaj apare "----". Așteptați aproximativ 10 secunde și încercați să introduceți din nou codul.

Atenţie! Dispozitivul de blocare este echipat cu un mecanism de siguranta care limiteaza numarul de ori in care poate fi introdus un cod incorect. După prima și a doua încercare nereușită, sistemul acceptă următoarea intrare după 10 secunde. După introducerea codului greșit de 3 până la 20 de ori, intervalul dintre intrări crește la 15 minute. Încercările ulterioare duc la o blocare completă a sistemului, după care acesta poate fi deblocat doar la o stație de service Nissan.

Indicator de cod

Un indicator luminos CODE aprins indică faptul că sistemul de securitate este în stare gata. Înainte de a părăsi mașina, ar trebui să verificați întotdeauna starea de pregătire a sistemului de securitate verificând indicatorul luminos. Pentru a arma sistemul, apăsați butonul "PS/AS" după efectuarea următorilor pași:

• a) Opriți radioul;
• b) Opriți contactul;
• c) Scoateți panoul de control - indicatorul începe să clipească. Pentru a opri indicatorul, apăsați din nou butonul "PS/AS".

Reguli de utilizare a sistemului în modul de recepție radio

Răsuciți butonul de alimentare/volum și apăsați butonul de pornire / oprire radio (TUNER). Acordați postul dorit. Mâner pentru volum reglați volumul. Apăsând mânerul de catering/volumul poate produce activarea/dezactivarea modului de RĂSUNĂTOR sunet. În modul de TARE pe tabloul de bord apare mesajul "LOUD".

Selectarea intervalului

Comutarea intervalului de frecvență (VHF/MW/LW) se face folosind butonul BAND, desemnarea U, M sau L este afișată, respectiv, pe afișajul panoului de control.

Modul manual

Pentru a intra în modul de configurare manuală apăsați butonul "TUM A/M", - ar trebui să se aprindă integrat în butonul comutator lampa de control. Apăsând butonul "R" și "B" se modifică frecvența semnalului recepționat un pas în sus sau în jos. Pentru schimbarea continuă a frecvenței mențineți butonul apăsat.

Modul automat

Pentru a trece de la modul de tuning manual la modul de tuning automat, apăsați comutatorul "TUM A/M". În modul automat, receptorul se acordează la cel mai apropiat post de radio. Când apăsați butoanele "Shch" și "K", radioul se acordează la următorul post de radio cel mai apropiat în modul de căutare locală (LOCAL). Dacă postul nu este detectat în zona de frecvență locală, sistemul comută sensibilitatea în modul "DX" - indicatorul corespunzător trebuie să se aprindă. Dacă stația nu este detectată nici în modul DX, receptorul începe o căutare alternantă continuă. Căutarea automată este întreruptă prin apăsarea comutatorului "TUM A/M".

Funcția de memorare a postului de radio

Receptorul radio vă permite să înregistrați șase posturi de radio în fiecare domeniu de frecvență. Pentru a face acest lucru, faceți următoarele:

• a) Acordați postul dorit;
• b) Apăsați și mențineți apăsat oricare dintre butoanele de acord de pe radio mai mult de 2 secunde - redarea ar trebui să se oprească;
• c) După finalizarea procesului de memorare, indicatorul de pe butonul de canal selectat se aprinde și redarea se reia;
• d) Alte canale sunt instalate în același mod.

Când alimentarea radioului este oprită sau siguranța este deconectată, memoria radioului este ștearsă. În acest caz, ar trebui să repetați procedura de acordare la posturile dorite.

Stocarea automată a posturilor de radio

1. Pentru a memora automat șase posturi de radio, apăsați butonul mai mult de 2 secunde. Apăsarea butonului mai puțin de 2 secunde setează modul de pre-scanare a frecvenței. Pentru a identifica posturile de radio fixe, apăsați butoanele 1-6.

2. În timpul procedurii de memorare a unui post de radio, iluminarea de fundal a numărului canalului și indicatorul luminos clipesc pe butonul de canal corespunzător.

3. Funcția de stocare automată caută posturi mai întâi în domeniul de frecvență local și apoi în modul DX. Dacă, după două cicluri de căutare în ambele moduri, sunt detectate mai puțin de 6 posturi radio, procedura de memorare este încheiată și receptorul radio comută la frecvența setată anterior.

Setări de sunet

Pentru a obține o calitate maximă a sunetului, reglați tonul sunetului folosind butoanele BASS și TREBLE.

Ajustarea echilibrului

Trageți butonul Power/Volum/Balance și rotiți-l pentru a regla echilibrul volumului între boxele din dreapta și din stânga.

Adâncimea sunetului

Utilizați butonul FADER pentru a regla echilibrul volumului dintre difuzoarele din față și din spate.

Comutarea la modul de recepție a stației de trafic (dacă este disponibil)

1. Pentru a activa modul, setați banda VHF (U) și apăsați butonul "TP-VF" - "VF" va apărea pe afișaj.

2. În timpul difuzării unui program de informații despre trafic, radioul comută automat la postul de emisie corespunzător, iar afișajul arată "TP", iar volumul de redare crește automat. Dacă reportofonul funcționează când modul de difuzare a informațiilor despre trafic este activat, se activează automat o pauză. La sfârșitul difuzării, redarea casetei se reia.

3. În modul de acordare automată, atunci când butonul "TP-VF" este apăsat, tunerul primește numai acele posturi care difuzează în prezent un program de informații despre trafic.

4. Activarea funcției de memorare automată în timp ce apăsați butonul "TP-VF" are ca rezultat fixarea în memoria radio doar a acelor posturi care difuzează în prezent un program de informații despre trafic.

Reguli de utilizare a sistemului în modul de redare a înregistrării magnetice

Setați cheia de contact în poziția "ACC" sau "ON" și apăsați butonul pentru modul de funcționare a magnetofonului (TARE). Introduceți caseta orizontal în tava casetei cu partea deschisă spre dreapta. Odată ce banda este încărcată, înregistrarea va începe redarea.

Atenție! Nu ar trebui să folosească forța atunci când glisați o casetă! Indicatorul luminos al butonului de "ERMETIC", arată direcția de derulare a filmului. Pentru a derula înainte, faceți clic pe "R", care corespunde cu direcția de mișcare a benzii. Pentru a derula rapid înapoi faceți clic pe butonul "B", opusă celei care este prezentată pe afișaj.

Funcția de căutare automată (APS)

1. Funcția APS vă permite să săriți automat la începutul și la sfârșitul înregistrării curente.

2. Pentru a activa modul APS faceți dublu clic pe "R" sau "B", - pentru a începe o căutare de început sau de sfârșit de înregistrare (indicatorul luminos încorporat în buton se va aprinde).

3. Cu butonul "SCANARE" apăsat (indicatorul luminos încorporat este aprins) atingeți de două ori butonul "R"/"B" care duce la pornirea funcției de pre-asculta înainte sau înapoi.

4. Este posibil ca funcția APS să nu funcționeze în următoarele cazuri:

• a) Nivelul de înregistrare este prea scăzut;
• b) Banda conține limbaj vorbit;
• c) Intervalele dintre înregistrări sunt mai mici de 4 secunde;
• d) Pauzele dintre înregistrări sunt prea lungi;
• e) Înregistrarea are loc fără goluri;
• f) Pauza este plină de zgomot puternic de fundal.

Schimbarea direcției de mișcare a curelei

Apăsați comutatorul BAND/DISC/34.

Funcția de căutare pentru începutul următoarei înregistrări

Pentru a reda înregistrarea curentă, apăsați butonul "RPT". În timp ce funcția de repetare este activă, indicatorul luminos încorporat și inscripția RPT de pe buton se aprind.

Sistem de reducere a zgomotului Dolby NR

Dacă înregistrarea magnetică este codificată folosind sistemul Dolby NR, atunci pentru a elimina zgomotul de înaltă frecvență al casetei, apăsați butonul "DOLBY NR" - indicatorul luminos încorporat în buton se va aprinde.

Filtrele de marcă Dolby NR sunt fabricate sub licență de la Dolby Corporation. Dolby NR și Double D sunt mărci comerciale ale acestei corporații.

Funcția de căutare pentru începutul următoarei înregistrări

Pentru a merge la începutul următoarei înregistrări, apăsați butonul "BLS" - indicatorul luminos încorporat în buton ar trebui să se aprindă. Această funcție funcționează numai dacă există pauze de mai mult de 10 secunde între înregistrări.

Scoaterea casetei

1. Apăsaţi butonul de evacuare a casetei , - redarea se oprește și banda iese din casetofon.

2. Caseta iese chiar și atunci când magnetofonul este oprit, dacă cheia de contact este în poziția "ACC". Puteți introduce o casetă numai după ce ați pornit sistemul.

Utilizarea benzilor metalizate și cromate

Când redați casete cu bandă metalizată sau cromată, playerul trece automat la modul de redare de înaltă calitate. În timp ce se redă astfel de benzi, indicatorul corespunzător se aprinde.

Măsuri de precauție la utilizarea casetofonului

1. Pentru a menține o calitate bună a sunetului, Nissan recomandă utilizarea casetelor cu un timp de redare mai mic de 60 de minute.

2. Nu lăsați caseta în player. Păstrați casetele în carcase de protecție și ferite de lumina directă a soarelui, căldură, umiditate și materiale magnetice.

3. Când este încălzită de radiația solară, caseta se poate deforma și deveni inutilizabilă.

4. Nu utilizați casete cu etichete libere care se pot bloca în interiorul playerului.

5. Dacă banda din casetă este slăbită, introduceți un creion într-unul dintre butucii de rebobinare și înfășurați strâns banda în jurul rolei casetei. O bandă slăbită se poate încreți, reducând calitatea sunetului.

6. În timp, capetele de citire, de prindere și de turelă se contaminează cu fragmente din stratul magnetic al benzii care trece. Această acumulare de contaminanți cauzează o redare slabă și distorsionată, așa că capetele trebuie curățate periodic folosind o casetă specială.

Schimb automat de CD-uri

1. Această funcție funcționează numai dacă este instalat un schimbător de discuri și este introdusă o magazie pentru CD-uri.

2. Rotiți cheia de contact în poziția "ACC" sau "ON" și apăsați butonul de alimentare CD player.

3. Pentru a schimba discul din magazin, apăsați comutatorul "BAND/DISC/34".

4. Faceți clic pe "R" sau "B" pentru a trece la următoare sau anterioară de înregistrare.

5. Pentru a parcurge rapid a discului înainte sau înapoi, apăsați pe butonul "R" sau "B" și mențineți-l apăsat timp de mai mult de 1 secundă.

6. Pentru a reda înregistrarea curentă, apăsați butonul "RPT".

7. Pentru a activa funcția de scanare, apăsați butonul "SCANARE". După ce indicatorul luminos se aprinde, apăsați butonul "Á" sau "Á" de două ori pentru a începe scanarea înainte sau înapoi.

8. Pentru a reda orice înregistrare selectată aleatoriu a discului curent, apăsați butonul "RAN" (aleatoriu).

Antena de receptie electromecanica

1. Înainte de a porni radioul, asigurați-vă că nu există persoane în apropierea ieșirii antenei și că stâlpul antenei se poate extinde fără interferențe.

2. Pentru a evita deteriorarea antenei în timpul unei spălătorii automate a mașinii, trebuie mai întâi să vă asigurați că aceasta este complet îndepărtată.

3. Murdăria și obiectele străine care se lipesc de stâlpul antenei pot duce la blocarea motorului electric. Din când în când, ștergeți catargul cu o cârpă umedă și curată.

4. Antena se extinde automat când radioul este pornit. Oprirea tunerului retrage automat antena. Dacă radioul nu se oprește, antena se extinde și se retrage atunci când cheia de contact este rotită în poziția "ON" sau "OFF".

CD player (dacă este instalat)

Aspectul panoului de control al playerului CD este prezentat în ilustrație.

Sistem de securitate

Designul și principiul de funcționare al sistemului de securitate al unui CD player sunt similare cu cele descrise mai sus pentru un radio auto. Blocarea este activată atunci când se face o încercare neautorizată de a scoate jucătorul din mașină, precum și atunci când alimentarea este deconectată de la aceasta.

Deblocarea playerului După cum sa menționat mai sus, dacă se întrerupe alimentarea din orice motiv, CD player-ul se blochează. După ce alimentarea este restabilită și playerul este pornit, afișajul panoului de control arată inscripția "--Cod-". Pentru a debloca playerul și a-i restabili funcționalitatea, procedați în felul următor:

• a) Porniți radioul. Apare inscripția "- -Cod-";
• b) Apăsați orice buton (cu excepția butonului de evacuare ""). Apare mesajul "—0000";
• c) Prin apăsarea butoanelor de căutare: TOR, şi , formați codul - codul introdus este afișat pe afișaj;
• d) Apăsați butonul "RANDOM" pentru a introduce codul. Modulul se deblochează și începe să funcționeze. Dacă introduceți un cod incorect, pe afișaj apare "----". Ar trebui să așteptați 10 secunde și să încercați din nou.

Indicator de cod

Când indicatorul CODE este aprins, indică faptul că sistemul de securitate este într-o stare pregătită. Înainte de a părăsi mașina, ar trebui să verificați întotdeauna starea de pregătire a sistemului folosind indicatorul prin oprirea radioului și a contactului. indicatorul luminos începe să clipească.

Reguli de utilizare a unui CD player

Atenţie! Pe vreme rece sau ploioasă, umiditatea ridicată poate cauza funcționarea defectuoasă a CD player-ului. În astfel de cazuri, ar trebui să scoateți playerul și să îl uscați sau să-l ventilați complet. Pe drumuri accidentate, capul de citire al jucătorului poate deveni nealiniat. Dacă temperatura interioară este ridicată, este posibil ca CD player-ul să nu mai funcționeze. În acest caz, ar trebui să răciți interiorul înainte de a-l folosi. Nu expuneți CD player-ul la lumina directă a soarelui.

1. Rotiți cheia de contact în poziția "ACC" sau "ON". Introduceți discul în unitate (partea de sus a titlului). După intrarea parțială în slot, discul este preluat și încărcat automat, după care începe redarea. După încărcarea discului, numărul de înregistrări și timpul total de redare sunt afișate pe afișaj timp de 5 secunde. Când încărcați un CD de 8 cm, pe afișaj apare CD SINGLE.

2. Dacă radioul sau casetofonul funcționează în timp ce un disc este încărcat, acesta se va opri automat și va reda CD-ul.

3. Volumul, tonul, echilibrul și adâncimea sunetului sunt reglate folosind butoanele de control radio.

4. Înainte de a introduce un disc în unitate, verificați indicatorul luminos "DISC IN" (vezi mai jos) pentru a vă asigura că nu există alt disc. Încercarea de a introduce un disc cu forță poate duce la diferite tipuri de daune.

Indicator de prezentare a discului

Când un CD este încărcat în player, "DISC IN" se aprinde în roșu.

Butonul "RESET"

Acest buton este destinat să pornească funcționarea normală a playerului. După orice lucrare cu cablajul electric al playerului, imediat după pornire și înainte de a începe redarea, asigurați-vă că apăsați butonul RESET timp de 2 secunde.

Butonul PLAY/STOP

PLAY/STOP Apăsarea acestui buton în timpul redării oprește afișajul și oprește redarea. Apăsarea butonului din nou reia redarea de unde s-a oprit.

Butoane de căutare manuală

Apăsarea acestui buton va derula rapid înainte înregistrarea curentă. Prin apăsarea și eliberarea butonului, puteți asculta rapid înregistrarea.

Apăsarea acestui buton va derula rapid înapoi înregistrarea.

Funcție de căutare automată

Apăsarea acestui buton trece la următoarea intrare. Apăsarea butonului o dată crește numărul intrării curente de pe afișaj cu 1. Când butonul este apăsat continuu, contorul avansează continuu de la o intrare la alta. Pentru a începe redarea de la înregistrarea dorită, setați numărul acestei înregistrări pe afișaj și eliberați butonul.

Apăsarea acestui buton vă duce la intrarea anterioară. Apăsarea butonului o dată va reda înregistrarea curentă de la început. Când butonul este apăsat continuu, contorul se deplasează continuu înapoi de la o înregistrare la alta. Pentru a începe redarea de la o înregistrare cu un număr mai mic decât înregistrarea curentă, setați numărul acestei înregistrări pe afișaj și eliberați butonul.

Butonul înapoi la început

TOP Apăsarea acestui buton în timpul redării va reveni la prima piesă de pe disc și o va reda.

Butonul de amânare

REPEAT Acest buton este conceput pentru a asculta din nou înregistrarea curentă. După apăsarea acestui buton, pe afișaj apare "REPETARE", iar după ce înregistrarea curentă se termină, se repetă de la început. În modul repetare, este redată doar înregistrarea curentă. Pentru a reveni la modul normal de redare, apăsați din nou butonul. REPEAT dispare.

Funcția de repetare nu este anulată după ce discul este oprit sau după ce comutatorul ACC oprește alimentarea.

Butonul de previzualizare

SCANARE Funcția de previzualizare vă permite să vă familiarizați rapid cu toate înregistrările de pe disc. După apăsarea butonului "SCANARE", pe afișaj apare o inscripție a conținutului corespunzător, iar playerul redă secvenţial primele zece secunde ale fiecărei înregistrări. După ultima înregistrare, întregul disc este scanat din nou. Pentru a dezactiva scanarea, apăsați din nou acest buton. Afișajul dispare și redarea secvențială normală se reia.

Buton aleatoriu

RANDOM După apăsarea acestui buton în timpul redării, pe afișaj apare inscripția "RANDOM", iar microprocesorul încorporat începe să selecteze aleatoriu ordinea de redare a înregistrărilor de pe disc. Pentru a dezactiva selecția aleatorie a intrărilor, faceți clic din nou pe acest buton. Afișajul dispare și redarea secvențială normală se reia.

Nota. Ordinea intrărilor este aleasă aleatoriu, ceea ce nu exclude posibilitatea de a repeta aceeași intrare de două ori la rând.

Funcția aleatorie nu este anulată după ce discul este oprit sau după ce comutatorul ACC oprește alimentarea.

Buton de ejectare a discului . Apăsarea acestui buton scoate discul. Nu contează dacă discul este redat sau nu. Dacă apăsați butonul de redare sau apăsați panoul de recepție în timp ce panoul de recepție al playerului este deschis, discul este încărcat automat și apoi modul de redare este pornit. Dacă panoul de preluare al playerului este lăsat deschis mai mult de 15 secunde, panoul de preluare se va închide automat, protejând CD-ul de deteriorarea accidentală. În acest caz, modul de redare nu se activează automat.

CD-urile de 8 cm nu pot fi încărcate în player apăsând butonul de redare. De asemenea, modul de încărcare automată nu funcționează în acest caz.