- A). La motoarele V6, deconectați conectorul supapei de bypass de aer AAC (fotografie). La motoarele K24, deconectați conectorul de la senzorul de unghi al accelerației.
- b). Verificați setarea aprinderii (vezi mai jos),
- V). Rotiți șurubul pentru a seta turația de ralanti (fotografie).
- G). Conectați conectorii și aduceți turația la 2000 rpm, mențineți motorul în acest mod timp de câteva minute.
- d). Dacă motorul este încă dur la ralanti, verificați și reglați amestecul (ASA DE) într-un service auto.
34.1a Conector supapă de bypass AAC la motoarele V6 (deconectat înainte de reglarea vitezei de ralanti)
1. conector
34.16 Conector senzor unghiul clapetei de accelerație la motoarele K24 (deconectat înainte de reglarea vitezei de ralanti)
1. conector
34.1c Șurub de reglare a ralanti la motoarele V6
1. Zoom; 2. Reduceți; 3. Șurub de reglare
34,1 g Șurub de reglare a ralanti la motoarele K24
1. Capac de cauciuc; 2. Supapă de bypass
36.3 Deșurubarea dopului de golire din carcasa cutiei de viteze