Retragere
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
2. Scoateți roata.
3. Deconectați tubul de antrenare hidraulic de la rack.
4. Slăbiți cele două piulițe care fixează loncherul de articulația de direcție (indicat prin săgeți) și detașează suportul.
5. Solicitați unui asistent să susțină bara de jos și deșurubați cele trei piulițe care fixează bara de capacul apărător de noroi al compartimentului motor (indicat prin săgeți).
Atenţie! Nu slăbiți piulița centrală! Treceți rack prin compartimentul motorului.
Dezasamblarea
1. Prindeți partea inferioară a suportului într-o menghină prin distanțiere.
2. Înșurubați piulițele și sprijinindu-vă pe știfturi cu o pârghie, deșurubați piulița superioară a tijei amortizorului. Nu slăbiți complet piulița.
3. Comprimați arcul cu unealta, astfel încât chimbalul superior să poată fi rotit cu mâna.
4. Slăbiți piulița tijei în timp ce țineți tija să nu se rotească.
5. Scoateți șaiba, garnitura, capacul superior.
6. Scoateți bucșa, rulmentul, cupa arcului superior și tamponul din cauciuc. Acordați atenție ordinii de instalare a pieselor.
7. Scoateți arcul, capacul de praf, tamponul de cauciuc și placa.
8. Verificați starea pieselor, în special a tampoanelor de cauciuc. Înlocuiți dacă este necesar.
9. Verificați dacă există scurgeri de la amortizor și starea tijei pe toată lungimea.
10. Verificați carcasa pentru fisuri și deteriorare.
11. Verificați funcționarea rack-ului extinzând mai întâi tija pe toată lungimea sa și apoi împingând tija înăuntru și în afară pe o lungime de 50–00 mm. Ar trebui să simți o rezistență lină la mișcarea tijei.
12. Dacă există urme de scurgere, deteriorări mecanice, iar mișcarea tijei este însoțită de "sacadat", atunci suportul trebuie înlocuit.
13. Arcul și toate piesele pot fi instalate pe un suport nou.
14. Examinați arcul.
15. Dacă se găsește coroziune severă a arcului, fisuri spiralate, deformare sau orice semn de stare discutabilă, înlocuiți arcul.
16. Prindeți suportul într-o menghină și instalați placa tampon de cauciuc și capacul de praf.
17. Comprimați arcul și instalați-l în placă. La instalare, capătul bobinei ar trebui să intre în locașul plăcii (săgeată).
18. Instalați tamponul superior și poppa, poziționând corect bobina arcului în poppet. La instalarea rack-ului, săgeata de pe placa de sus trebuie să fie îndreptată transversal spre exterior (A - spre față, B - direcția transversală).
19. Instalați rulmentul, bucșa și capacul superior.
20. Înlocuiți piulița și șaiba tijei, strângeți piulița la cuplul specificat în timp ce țineți tija.
21. Scoateți unealta pentru compresorul arcului.
22. Montați capacul piuliței tijei.
Instalare
1. Instalați o garnitură nouă pentru suportul superior.
2. Instalați suportul astfel încât știfturile să se potrivească în găurile din apărător de noroi și crestătura și săgeata de pe placa superioară să fie orientate transversal spre exterior.
3. Strângeți piulițele la cuplul specificat.
4. Aliniați găurile din bară și din articulația de direcție, strângeți noile piulițe și șuruburi la cuplul specificat (piulițele trebuie să fie orientate spre direcția vehiculului).
5. Fixați furtunul cu suportul pe suport.
6. Instalați suportul cablajului senzorului de viteză (la vehiculele cu ABS).
7. Montați roata și coborâți mașina.