Компоненте диск кочнице предњег точка
1 - Анкер носач; 2 - Вијци за вођење (22÷31 Нм); 3 - Држачи за ципеле; 4 - Заштитни поклопци за вођице; 5 - Водиће игле; 6 - Шупљи вијак прикључка пригушнице (17÷20 Нм); 7 - Кочиона црева; 8 - Јастучићи за подешавање; 9 - вентил за одзрачивање (7÷9 Нм); 10 - Кочионе плочице; 11 - Подлога за подешавање; 12 - Бакарне заптивне подлошке; 13 - Тело радног цилиндра (калипер); 14 - Заптивна манжетна; 15 - Клип; 16 - прашак
Компоненте диск кочнице задњег точка
1 - Сворњак за вођицу (22÷31 Нм); 2 - Матица; 3 - Вијак за причвршћивање; 4 - Водиће игле; 5 - Заштитни поклопац вођице; 6 - Опружна подлошка; 7 - Повратна опруга; 8 - Извршна полуга погона ручне кочнице; 9 - Беллов; 10 - Подешавање брега; 11 - Опружна подлошка; 12 - Анкер носач; 13 - Подлога за подешавање; 14 - Држач јастучића; 15 - Унутрашњи блок; 16 - Заштитни поклопац вођице; 17 - вентил за одзрачивање (7÷9 Нм); 18 - Кочиона црева; 19 - Шупљи вијак спојног споја (17÷20 Нм); 20 - Спољни блок; 21 - Подлога за подешавање; 22 - Ретаинер; 23 - Контактне површине јастучића (подмазати силиконском машћу); 24 - Држач јастучића; 25 - Лимитирајућа опруга; 26 - Потпорни прстен; 27 - Поклопац опруге; 28 - Пролеће; 29 - гнездо; 30 - Потпорни прстен; 31 - Оверлаи; 32 - Пусхер; 33 - Прстен; 34 - Род; 35 - Провера (22÷31 Нм); 36 - Тело чељусти; 37 - Склоп клипа; 38 - Заптивна манжетна; 39 - Потпорни прстен; 40 - Заптивка; 41 - Таласаста подлошка; 42 - Заптивка; 43 - Куглични лежај; 44 - Матица за подешавање; 45 - Васхер; 46 - Клип; 47 - прашак
Упозорење! Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно за људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом или је удишите - носите заштитну маску или респиратор када сервисирате механизме. Никада не користите бензин или раствараче на бази нафте за чишћење компоненти кочионог система - користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
Обе кочионе чељусти на истој осовини морају се мењати у исто време.
Повлачење
1. Дизајн диск кочница приказан је на илустрацијама.
2. Отпустите матице на одговарајућим точковима. Подигните предњи/задњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Подбаците точкове о земљу. Уклоните точкове.
3. Да бисте одвојили кабл ручне кочнице од покретача кочнице задњег точка, одврните држач кабла са склопа чељусти. Ослободите врх кабла са рачвасте полуге.
4. Изврните шупљи вијак спојног споја и уклоните заптивне подлошке. Одвојите црево од чељусти. Одмах затворите отворени крај одспојеног црева да бисте смањили губитак хидрауличке течности.
5. Изврните завртње за причвршћивање и уклоните ослонац са основног крака.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Не заборавите да замените бакарне заптивне подлошке (заптивке) са обе стране прикључка за спајање на чељусти кочионог црева. Обично је сет нових заптивки укључен у комплет за поправку. Затегните вијке за причвршћивање чељусти и шупљи вијак спојног споја потребном силом.
2. Одзрачите кочиони круг (види одељак Одзрачивање кочионог система). Проверите прикључке кочионог вода да ли има знакова цурења.
3. Замените точкове, спустите возило на земљу и затегните матице точкова на потребан обртни момент (погледајте Спецификације за поглавље Подешавања и текуће одржавање). Пре пуштања у рад возила проверите исправност функционисања кочница.