Повлачење
Белешка. Да бисте извршили овај посао, биће вам потребан алат за сечење слоја заптивача.
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље дизалице.
3. Изврнути чеп за одвод воде са палете и сипати погонско уље у одговарајућу посуду. Заврните утикач на место тако што ћете га чврсто затегнути.
4. Дати завртње за причвршћивање мотора на арматурне руке мењача, скинути кракове са мотора.
5. Постепено, у неколико фаза, дајте завртње уљног корита мотора. Вратите дијагонално, крећући се од ивица палете до средине.
6. Помоћу специјалног алата исеците јастучић заптивача кроз који је картер причвршћен за кућиште мотора.
7. Ако је потребно, дајте завртње за причвршћивање и уклоните довод уља пумпе за уље са мотора. Одбаците О-прстен.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом.
1. Очистите спојне површине корита и кућишта радилице, пажљиво уклањајући све трагове старог материјала заптивке са њих.
2. Пажљиво прегледајте палету, проверите њену прирубницу на механичка оштећења. Урадите све неопходне поправке или замените неисправну посуду.
3. Исперите унутрашњост корита и склопа сакупљача уља одговарајућим растварачем да бисте у потпуности уклонили све трагове дрвеног угља и муља.
4. Уградите усисну пумпу за уље са новим заптивним прстеном и затегните њене вијке за причвршћивање силом од 16÷21 Нм.
5. Када користите заптивач за заптивање лежишта посуде, поставите јастук од висококвалитетног заптивача пречника пресека 3,5 ÷ 4,5 мм у жлеб прирубнице и око рупа за вијке у њему. У року од пет минута од наношења заптивача, притисните тацну на блок, пазећи да не пореметите континуитет подлоге. Затим зашрафите причврсне завртње и затегните их потребном силом редоследом приказаним на пратећој слици.
6. Инсталирајте држаче за појачање тако што ћете затегнути њихове завртње за причвршћивање потребним моментом.
7. Напуните мотор свежим уљем, затим покрените мотор и проверите да ли цури.
Белешка. Почните да сипате уље у мотор не раније од тридесет минута након уградње корита.