Напомена. Да бисте извршили посао описан у наставку, биће вам потребан микрометар и мерач отвора.
Уклањање
1. Окрените радилицу, доводећи мотор у ТДЦ положај краја компресијског такта првог цилиндра. У овом положају, ознака на ременици радилице ће бити поравната са показивачем на поклопцу зупчастог ремена, а разводник ће окренути нос према месту ББ терминала жице свећице првог цилиндра.
2. Уклоните пречистач ваздуха.
3. Ослободите жице свећица из копчи на поклопцу главе цилиндра.
4. У спиралном облику, крећући се од споља ка унутра, олабавите завртње поклопца главе цилиндра на глави. Скините поклопац.
5. У неколико корака, отпустите завртње који причвршћују осовине клацкалица и пажљиво уклоните склопове осовине. Поставите склопове оним редоследом којим су уграђени на мотор.
6. Да бисте учврстили подизаче вентила у мотору, поставите гумене траке на њихове горње делове, а затим уклоните вођице потиска са главе цилиндра.
Напомена. Да бисте спречили да ваздух уђе у хидрауличне славине, немојте их преокренути или нагињати предалеко.
Демонтажа и провера стања
1. Делимично растављени склопови клацкалица, њихове осовине и потискивачи приказани су на пратећој илустрацији.
Напомена. Осовине са једном ознаком треба уградити у предњи водич потискивача, са две - у задњем делу. Распоред клацкалица на осовинама је јасан са илустрације.
1 - вијак; 2 - роцкер; 3 - једна оцена; 4 - клацкалице; 5 - две ознаке 6 - хидраулични потискивачи; 7 - предња ознака; 8 - вођице потискивача; 9 - задња ознака
2. Уклоните завртње који причвршћују осовине клацкалица. Проверите стање осовина, уклоните све идентификоване неравнине и неравнине са њих који би могли да оштете седишта клацкалице током процеса уклањања.
3. Скините клацкалице са њихових осовина, преклапајући их редоследом којим се налазе на мотору.
4. Проверите да ли на осовинама има знакова хабања и оштећења. Помоћу микрометра измерите пречнике оса. Упоредите резултате мерења са регулаторним захтевима (види табеле величине и подешавања на крају Водича). Замените прекомерно истрошене осовине.
5. Проверите стање утичница (рупа) за монтажу клацкалице. Ако сумњате на прекомерно хабање, измерите унутрашње пречнике утичница. Упоредите резултате са подацима у табелама величине и прилагођавања. Замените истрошене клацкалице.
6. Проверите да ли су све топке на знаку активирања, обраћајући посебну пажњу на површине које су у контакту са клацкалицама. Претерано истрошене славине морају бити замењене.
Напомена. Ако се открије прекомерно истрошеност топа, потребно је пажљиво проверити стање радног режња одговарајућег брегастог вратила.
7. Притисните један по један врх сваке хидрауличке славине. Ако је клип притиснут дубље од 1,0 мм, потискивач треба заменити. Даље тестирање тапета може се обавити након склапања тако што ће мотор радити на 1000 о/мин током 10 минута. Ако се током овог теста открију карактеристични звукови, уклоните компоненте које блокирају приступ потискивачима и поновите први тест. Замените све потискиваче чији су клипови удубљени дубље од 1,0 мм.
8. Користећи микрометар, проверите да ли водичи за топке има знакова прекомерног хабања. Измерите унутрашње пречнике рупа и пречнике њихових одговарајућих потискивача. Ако јаз израчунат одузимањем другог мерења од резултата првог мерења премашује онај који је наведен у табеле величина и подешавања (погледајте крај приручника), замените релевантне компоненте.
Монтажа и монтажа
Монтажа и монтажа се врше обрнутим редоследом од демонтаже.
1. Уверите се да су сви канали и отвори чисти.
2. Пре монтаже, подмажите све компоненте чистим моторним уљем.
3. Истим редоследом ставите клацкалице на осовине са којих су скинуте. Ако током демонтаже нису постављене ознаке за уградњу и клацкалице су помешане, користите знакове илустроване на пратећој илустрацији. Имајте на уму да су вођице потисне шипке означене и да се осовине клацкалица са једном ознаком морају уградити у предњу вођицу.
Напомена. Преклопне руке су асиметричне по дизајну - погледајте пратећу илустрацију.
1 - рупе за уље
2 - цилиндри 1, 2 и 3
3 - цилиндри 4, 5 и 6
4. Уградите славине хидрауличних вентила у вођице и причврстите их тамо гуменим тракама.
5. Инсталирајте компоненте у главу цилиндра, уверите се да су клацкалице правилно постављене у удубљења потисника за вођење. За сада затегните вијке осовине клацкалице само ручно.
Пажња! Уверите се да су клипови свих потисних шипки и стабљика вентила смештени у центру радних површина клацкалица, а рупе за уље на клацкалицама окренуте према опругама вентила.
6. Уверите се да је мотор и даље се налази у положају ВМТ краја такта компресије првог цилиндра. У случају потребе да направите прилагођавања одредбе коленчатого вратила.
7. Затегните завртње који причвршћују осовине клацкалица за задњу вођицу потисних шипки на потребан обртни момент.
8. Окрените мотор за један окрет у смеру нормалне ротације тако да показивач на поклопцу разводног ланца поново буде насупрот ТДЦ ознаке на ременици радилице. Затегните све преостале осовине клацкалице и предње вођице на потребан обртни момент.
9. Проверите стање и правилан положај заптивке поклопца главе цилиндра. Ако постоји и најмања сумња, заптивку треба заменити.
10. Поставите поклопац на главу цилиндра, заврните завртње и поставите заптивке. Крећући се спирално од средине ка споља, затегните завртње у неколико фаза до потребног обртног момента. Повежите црева за вентилацију мотора.
11. Инсталирајте пречистач ваздуха. Покрените мотор и проверите да ли цури.