Poznámka. Na vykonanie práce popísanej nižšie budete potrebovať mikrometer a dieromer.
Odstránenie
1. Otočte kľukovým hriadeľom a uveďte motor do polohy TDC na konci kompresného zdvihu prvého valca. V tejto polohe bude značka na remenici kľukového hriadeľa zarovnaná s ukazovateľom na kryte rozvodového remeňa a bežec rozdeľovača otočí svoj nos smerom k umiestneniu BB svorky kábla zapaľovacej sviečky prvého valca.
2. Odstráňte čistič vzduchu.
3. Uvoľnite káble zapaľovacej sviečky zo svoriek na kryte hlavy valcov.
4. Špirálovým pohybom zvonku dovnútra uvoľnite skrutky krytu hlavy valcov k hlave. Odstráňte kryt.
5. V niekoľkých krokoch uvoľnite skrutky zaisťujúce nápravy vahadiel a opatrne odstráňte zostavy náprav. Umiestnite zostavy v poradí, v akom sú namontované na motore.
6. Na zaistenie zdvihákov ventilov v motore umiestnite gumené pásy na ich horné časti a potom odstráňte vodiace lišty z hlavy valcov.
Poznámka. Aby ste zabránili vniknutiu vzduchu do hydraulických zdvíhadiel, neprevracajte ich ani ich príliš nenakláňajte.
Demontáž a kontrola stavu
1. Čiastočne demontované zostavy vahadiel, ich nápravy a posúvače sú zobrazené na priloženom obrázku.
Poznámka. Nápravy s jednou značkou by mali byť inštalované v prednom vedení posúvačov, s dvoma - vzadu. Rozmiestnenie vahadiel na nápravách je zrejmé z ilustrácie.
1 - skrutka; 2 - rocker; 3 - jedna známka; 4 - vahadlové nápravy; 5 - dve značky 6 - hydraulické posúvače; 7 - predná značka; 8 - vodiace lišty; 9 - zadná značka
2. Odstráňte skrutky zaisťujúce nápravy vahadiel. Skontrolujte stav náprav, odstráňte z nich všetky zistené otrepy a otrepy, ktoré by mohli spôsobiť poškodenie sediel vahadiel pri ich odstraňovaní.
3. Odstráňte vahadlá z osí a zložte ich v poradí, v akom sú umiestnené na motore.
4. Skontrolujte, či nápravy nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia. Pomocou mikrometra zmerajte priemery osí. Porovnajte výsledky merania s regulačnými požiadavkami (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci Sprievodcu). Vymeňte nadmerne opotrebované nápravy.
5. Skontrolujte stav montážnych objímok (otvorov) vahadla. Ak máte podozrenie na nadmerné opotrebovanie, zmerajte vnútorné priemery objímok. Porovnajte výsledky s údajmi v tabuľkách veľkostí a úprav. Vymeňte opotrebované vahadlá.
6. Skontrolujte všetky zdvihátka, či nevykazujú známky aktivácie, pričom osobitnú pozornosť venujte povrchom, ktoré sú v kontakte s vahadlami. Nadmerne opotrebované zdvíhadlá je potrebné vymeniť.
Poznámka. Ak sa zistí nadmerné opotrebovanie zdvihátka, je potrebné starostlivo skontrolovať stav pracovného laloku príslušnej vačky vačkového hriadeľa.
7. Jedno po druhom stlačte hornú časť každého hydraulického zdvihátka. Ak je piest stlačený hlbšie ako 1,0 mm, treba ho vymeniť. Ďalšie testovanie zdvihátok je možné vykonať po montáži spustením motora pri 1000 otáčkach za minútu po dobu 10 minút. Ak sa počas tohto testu zistia charakteristické zvuky, odstráňte komponenty blokujúce prístup k posúvačom a zopakujte prvý test. Vymeňte všetky posúvače, ktorých piesty sú zapustené hlbšie ako 1,0 mm.
8. Pomocou mikrometra skontrolujte vodidlá zdvihátka, či nevykazujú známky nadmerného opotrebovania. Zmerajte vnútorné priemery otvorov a priemery ich zodpovedajúcich posúvačov. Ak medzera vypočítaná odpočítaním druhého merania od výsledku prvého merania presiahne medzeru uvedenú v tabuľky veľkostí a úprav (pozri koniec návodu), vymeňte príslušné komponenty.
Montáž a inštalácia
Montáž a inštalácia sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Skontrolujte, či sú všetky kanály a otvory voľné.
2. Pred montážou namažte všetky komponenty čistým motorovým olejom.
3. V rovnakom poradí nasaďte vahadlá na nápravy, z ktorých boli odstránené. Ak počas demontáže neboli nanesené montážne značky a vahadlá boli zamenené, použite značky zobrazené na priloženom obrázku. Upozorňujeme, že vodidlá tlačnej tyče sú označené a osi vahadiel s jednou značkou musia byť nainštalované v prednom vedení.
Poznámka. Vahadlo má asymetrický dizajn - pozri priložený obrázok.
1 - olejové otvory
2 - valce 1, 2 a 3
3 - valce 4, 5 a 6
4. Nainštalujte hydraulické zdvihátka ventilov do vodidiel a zaistite ich tam gumičkami.
5. Nainštalujte komponenty do hlavy valcov a uistite sa, že vahadlá sú správne umiestnené vo vybraniach vodiacich posúvačov. Skrutky nápravy vahadla uťahujte zatiaľ iba rukou.
Pozor! Uistite sa, že piesty všetkých tlačných tyčí a driekov ventilov sú umiestnené v strede pracovných plôch vahadiel a olejové otvory vahadiel smerujú k pružinám ventilov.
6. Uistite sa, že na konci kompresného zdvihu prvého valca je motor stále v TDC. V prípade potreby upravte polohu kľukového hriadeľa.
7. Utiahnite skrutky upevňujúce nápravy vahadiel k zadnému vedeniu tlačných tyčí na požadovaný krútiaci moment.
8. Otočte motorom o jednu otáčku v smere normálneho otáčania tak, aby bol ukazovateľ na kryte rozvodovej reťaze opäť oproti značke TDC na remenici kľukového hriadeľa. Utiahnite všetky zostávajúce skrutky vahadla a predné vodiace skrutky na požadovaný krútiaci moment.
9. Skontrolujte stav a správnu polohu tesnenia krytu hlavy valcov. Ak existujú najmenšie pochybnosti, tesnenie by sa malo vymeniť.
Publikácia je pretlačená z tohto zdroja: www.nissanbook.ru
10. Nainštalujte kryt na hlavu valca, zaskrutkujte skrutky a umiestnite tesnenia. Špirálovým pohybom od stredu smerom von utiahnite skrutky v niekoľkých stupňoch na požadovaný krútiaci moment. Pripojte ventilačné hadice motora.
11. Nainštalujte čistič vzduchu. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.