Spätnú reakciu
1. Naskrutkujte vhodnú skrutku do spojovacej príruby.
2. Nainštalujte indikátor na zaskrutkovanú skrutku.
3. Zmerajte vôľu po obvode spojovacej príruby a uistite sa, že je v rámci špecifikácií.
- Normálna vôľa: 0,13-0,19 mm
Ak je vôľa mimo dosahu, rozoberte, skontrolujte a nastavte.
Zapojenie zubov
1. Demontujte zostavu spojky hnacieho ozubeného kolesa, pripojte červené vedenie k hnaciemu ozubenému kolesu.
Upozornenie: Aplikujte červené olovo rovnomerne na obe plochy 3-4 zubov na 4 miestach rovnomerne rozmiestnených po obvode hnacieho kolesa.
2. Nainštalujte zostavu podložky a spojky pastorka.
3. Odstráňte zátku z hornej časti puzdra prenosovej skrine.
Upozornenie: Pred inštaláciou zátky naneste na závitovú časť zátky tesniaci prostriedok 1215 (KR61000250), zasuňte zástrčku a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
: 14,7-19,6 N-m (1,5-2,0 kg m)
4. Otočte spojovaciu prírubu niekoľkokrát v oboch smeroch a skontrolujte tvar kontaktnej plochy medzi zubami hnacieho kolesa a hnacieho kolesa cez otvor zástrčky.
5. Ak je vzor záberu abnormálny, upravte výšku pastorka (veľkosť «X» na obrázku) v nasledujúcom poradí.
Ak je kontaktná vzorka posunutá na čelnej ploche alebo päte zuba, znížte hrúbku podložky spojky hnacieho kolesa a presuňte hnacie koleso bližšie k hnaciemu kolesu.
Ak je vzor kontaktu posunutý smerom ku koreňu zuba alebo k špičke zuba, zväčšite hrúbku podložky spojky hnacieho kolesa a posuňte hnacie koleso preč od hnacieho kolesa.
Predpätie
Pastorkové ložisko
1. Demontujte zostavu spojky hnacieho ozubeného kolesa, otočte spojovaciu prírubu 2-3 krát v oboch smeroch. Uistite sa, že nedochádza k žiadnemu vonkajšiemu hluku, rušeniu a iným odchýlkam od normy.
2. Otočte spojovaciu prírubu 20-krát alebo viac, aby sa ložisko dostalo dovnútra.
3. Pomocou špeciálneho nástroja zmerajte predpätie ložiska.
- Predpätie ložiska: 1,08-1,66 Nm (0,11-0,17 kg m)
Pozor: Naneste prevodový olej na všetky rotujúce súčasti.
Ak je nameraná hodnota abnormálna, demontujte spojku pastorka a skontrolujte a nastavte každý komponent.
Celkové predpätie
1. Zmerajte predpätie (R,) ložisko hnacieho ozubeného kolesa.
2. Nainštalujte zostavu podložky a spojky pastorka.
3. Otočte spojovaciu prírubu 20-krát alebo viac, aby sa ložisko dostalo dovnútra.
4. Pomocou špeciálneho nástroja zmerajte predpätie.
Celkové predpätie:
- Ak sú nainštalované všetky olejové tesnenia: P 1 +0,16-0,22 Nm (0,016-0,023 kg m)
- Bez olejových tesnení prevodovej skrine a ozubeného venca: P 1 +0,06-0,12 Nm (0,006-0,013 kg m)
Ak je nameraná hodnota abnormálna, rozoberte, skontrolujte a nastavte každý komponent. Keď meriate celkové predpätie po demontáži, zmerajte ho s odstránenými olejovými tesneniami prevodovky a ozubeného venca, potom nainštalujte olejové tesnenia.
Výbeh spojovacej príruby
1. Nainštalujte indikátor na povrch spojovacej príruby (z vnútornej strany otvorov pre upevňovacie skrutky kĺbového hriadeľa).
2. Otočte spojovaciu prírubu a zmerajte hádzanie.
- Maximálne hádzanie: 0,08 mm
3. Namontujte indikátor do otvoru na čelnej strane príruby.
4. Otočte spojovaciu prírubu a zmerajte hádzanie.
- Maximálne hádzanie: 0,08 mm
5. Ak hádzanie prekročí špecifikovaný limit, vykonajte úpravy, ako je uvedené nižšie.
(1) Skontrolujte hádzanie zmenou uhla medzi spojovacou prírubou a hnacím kolesom v krokoch po 90°a nájdite bod, kde je hádzanie minimálne.
(2) Ak je hádzanie po zmene uhla stále nad limitom, vymeňte spojovaciu prírubu.
(3) Ak je hádzanie po výmene spojovacej príruby stále nad limitom, upravte stav ložísk hnacieho kolesa a zostavy ozubeného kolesa alebo vymeňte ložiská hnacieho kolesa.