1. Головка циліндрів у зборі; 2. Болт головки циліндрів; 3. Шайба; 4. Прокладання головки циліндрів
Зняття
1. Скиньте тиск палива. розділ Система керування двигуном.
2. Злийте охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло. розділ Система змащення та система охолодження двигуна.
Увага: Виконуйте цю операцію, коли двигун холодний.
3. Зніміть такі компоненти:
- випускний колектор; див. розділ «Випускний колектор»;
- верхню частину впускного колектора; див. розділ «Верхня частина впускного колектора»;
- паливні форсунки та паливну трубку в зборі; див. розділ «Паливні форсунки та паливна трубка»;
- випускний патрубок; див. розділ Система змащення та система охолодження двигуна;
- захисну накладку із переднього правого крила; див. розділ Кузов;
- приводні ремені; див. розділ «Привідні ремені»;
- передню кришку; див. розділ «Ланцюг ГРМ»;
- розподільний вал; див. розділ «Розподільний вал»;
4. Зніміть головки циліндрів у зборі, послабивши болти у порядку, зворотному зображеному на малюнку, за допомогою ключа (підходящий спецінструмент).
5. Зніміть прокладку головки циліндрів.
Перевірка після зняття
Зовнішній діаметр болтів головки циліндрів.
Болти головки циліндрів затягуються способом пластичної зони. Якщо різниця між «d1» і «d2» перевищує граничне значення, замініть болти на нові.
Межа ( «d1» - «d2»): 0,15 мм
Якщо звуження зовнішнього діаметра виявляється у місці, відмінному від «d1», позначте його як точку «d2».
Короблення головки циліндрів
Примітка: При проведенні цієї перевірки слід також перевірити, чи не пошкоджений блок циліндрів. розділ «Короблення блоку циліндрів».
1. Витріть масло і за допомогою скребка видаліть накип, залишки прокладки, герметика та нагар із поверхні головки циліндрів.
Увага: Не допускайте попадання залишків прокладки в канали для підведення олії чи води.
2. Перевірте, чи не пошкоджена нижня поверхня головки циліндрів, виконавши вимірювання у шести напрямках.
Стандарт: 0,1 мм
Якщо жолоблення перевищує граничне значення, замініть головку циліндрів.
Встановлення
1. Поставте нову прокладку на головку циліндрів.
2. Встановіть головку циліндрів, виконавши наступні операції та затягнувши кріпильні болти у порядку, вказаному цифрами на малюнку.
Якщо болти головки циліндрів використовуються повторно, перед встановленням перевірте їх зовнішній діаметр. розділ «Зовнішній діаметр болтів головки циліндрів».
- а. Нанесіть свіже моторне масло на різьблення та посадкову поверхню кріпильних болтів.
- b. Затягніть усі болти. Момент затяжки: 66,7 Н·м (6,8 кг·м)
- с. Повністю послабте до 0 Н·м (0 кг·м)
Увага: У пункті «с» ослабте кріпильні болти у порядку, зворотному зображеному малюнку.
- d. Затягніть усі болти. Момент затягування: 40,0 Н·м (4,1 кг·м).
- е. Затягніть усі болти на 75°за годинниковою стрілкою (затягування на кут).
Увага: Перевірте кут затягування ключем-кутоміром (спецінструмент: KV10112100) (А). Уникайте оцінок на око без використання інструментів.
- f. Доверніть усі болти на 75°за годинниковою стрілкою (затягування на кут).
3. Після цієї операції установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Перевірка після встановлення
Перевірка витоків
Нижче наведено процедури перевірки витоків рідин, моторної олії та вихлопних газів.
Перед запуском двигуна перевірте рівень масла/рідин, включаючи охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло. Якщо рівень нижче норми, долийте та доведіть до необхідного рівня. розділ Загальні відомості та технічне обслуговування.
Перевірте, чи немає витоків палива так:
- Поверніть ключ запалення у положення «ON» (Не запускаючи двигун). Створивши тиск у паливопроводах, перевірте, чи немає витоків палива на стиках.
- Запустіть двигун. Збільшуючи оберти двигуна, знову перевірте, чи немає витоків палива на стиках паливопроводів
Дайте попрацювати двигуну та перевірте, чи немає незвичайного шуму чи вібрації.
Примітка: Якщо гідравлічний тиск усередині натягувача ланцюга ГРМ падає після зняття/установки, внаслідок провисання в напрямній може виникати глухий стукіт при запуску двигуна і відразу після нього. Однак це не вказує на несправність. Стук припиниться після підйому гідравлічного тиску
Добре прогрійте двигун і переконайтеся, що немає витоків палива, вихлопних газів або олії/рідин, включаючи охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло.
Випустіть повітря із трубок та шлангів відповідних систем, наприклад, системи охолодження.
Після того, як двигун охолоне, знову перевірте рівень масла, рідин, включаючи охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло. За необхідності долийте та доведіть до потрібного рівня.
Таблиця перевірок
Компонент | Перед запуском двигуна | При працюючому двигуні | Після зупинки двигуна |
Охолоджуюча рідина двигуна | Рівень | Витік | Рівень |
Моторне масло | Рівень | Витік | Рівень |
Інші олії та рідини* | Рівень | Витік | Рівень |
Паливо | Витік | Витік | Витік |
Вихлопні гази | - | Витік | - |
* Рідина для МКП, АКП, гальмівна рідина тощо