Hengerfej — ki- és beszerelés (Nissan Note E11)

Eltávolítás

1. Engedje le az üzemanyagnyomást. Lásd a fejezetet Motorvezérlő rendszer.

2. Engedje le a motor hűtőfolyadékát és a motorolajat. Lásd a fejezetet Motor kenő- és hűtőrendszer.

Figyelem: Ezt a műveletet hideg motornál hajtsa végre.

3. Távolítsa el a következő alkatrészeket:

• kipufogócső; lásd a részt "Kipufogócső";
• a szívócső felső része; lásd a részt "A szívócső felső része";
• tüzelőanyag-befecskendezők és üzemanyagcső-szerelvény; lásd a részt "Üzemanyag befecskendezők és üzemanyagcső";
• kimeneti cső; fejezetet lásd Motor kenő- és hűtőrendszer;
• védőburkolat a jobb első sárvédőről; fejezetet lásd Test;
• hajtószíjak; lásd a részt "Hajtószíjak";
• előlap; lásd a részt "Vezérműlánc";
• vezérműtengely; lásd a részt "Vezérműtengely";

4. Távolítsa el a hengerfej szerelvényt a csavarok meglazításával az ábrán látható fordított sorrendben egy villáskulcs segítségével (megfelelő speciális szerszámok).





5. Távolítsa el a tömítést a hengerfejről.

Eltávolítás után ellenőrizze

A hengerfej csavarjainak külső átmérője.

A hengerfejcsavarok meghúzása műanyagzóna módszerrel történik. Ha a "d1" és a "d2" közötti különbség meghaladja a határértéket, cserélje ki a csavarokat újakra.



Határérték ("d1" - "d2"): 0,15 mm

Ha a külső átmérő szűkületét a "d1"-től eltérő helyen találják, jelölje meg "d2" pontnak.

Hengerfej vetemedés

Megjegyzés: A teszt végrehajtásakor azt is ellenőrizni kell, hogy a hengerblokk nincs-e meghajlítva. Lásd a részt "A hengerblokk vetemedése".

1. Törölje le az olajat, és egy kaparóval távolítsa el a vízkő-, tömítés-, tömítőanyag- és szénlerakódásokat a hengerfej felületéről.

Figyelem: Ne engedje, hogy tömítésmaradványok kerüljenek az olaj- vagy vízellátó csatornákba.

2. Hat irányban végzett mérésekkel ellenőrizze, hogy a hengerfej alsó felülete nem vetemedett-e meg.

Normál: 0,1 mm

Ha a vetemedés meghaladja a határértéket, cserélje ki a hengerfejet.

Telepítés

1. Helyezzen egy új tömítést a hengerfejre.

2. Szerelje be a hengerfejet az alábbi műveletek végrehajtásával és a rögzítőcsavarok meghúzásával az ábrán látható számok által jelzett sorrendben.



Ha a hengerfejcsavarokat újrafelhasználja, beszerelés előtt ellenőrizze a külső átmérőjüket. Lásd: Hengerfejcsavarok külső átmérője.

• a. Vigyen fel friss motorolajat a rögzítőcsavarok menetére és illeszkedő felületére.
• b. Húzza meg az összes csavart. Meghúzási nyomaték: 66,7 Nm (6,8 kg·m)
• vel. Lazítsa meg teljesen 0 Nm-re (0 kg·m)

Figyelem: A "c" pontban lazítsa meg a rögzítőcsavarokat az ábrán láthatóaknak fordított sorrendben.

• d. Húzza meg az összes csavart. Meghúzási nyomaték: 40,0 Nm (4,1 kg·m).
• e. Húzza meg az összes csavart 75°-kal az óramutató járásával megegyező irányba (szögfeszítés).

Figyelem: Ellenőrizze a meghúzási szöget sarokkulccsal (speciális szerszám: KV10112100) (A). Kerülje a szemmel történő értékelést eszközök használata nélkül.

• f. Húzza meg az összes csavart további 75°-kal az óramutató járásával megegyezően (szögfeszítés).

3. A művelet után a beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Telepítés után ellenőrizze

Szivárgás ellenőrzése

Az alábbiakban ismertetjük a folyadék-, motorolaj- és kipufogógáz-szivárgás ellenőrzésére szolgáló eljárásokat.

A motor beindítása előtt ellenőrizze az olaj/folyadék szintjét, beleértve a motor hűtőfolyadékát és a motorolajat. Ha a szint a normál alatt van, adja hozzá és állítsa a kívánt szintre. Lásd a fejezetet Általános információk és karbantartás.

Az alábbiak szerint ellenőrizze az üzemanyag szivárgását:

• Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba (a motor beindítása nélkül). Az üzemanyag-vezetékekben nyomás létrehozása után ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag az illesztéseknél.
• Indítsa be a motort. A motor fordulatszámának növelése közben ismét ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag az üzemanyag-vezetékek csatlakozásainál

Járassa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szokatlan zaj vagy rezgés.

Megjegyzés: Ha a vezérműlánc-feszítő belsejében lecsökken a hidraulikus nyomás az eltávolítás/beszerelés után, a vezető lazasága csörömpölő hangot okozhat a motor beindításakor és közvetlenül azt követően. Ez azonban nem jelent meghibásodást. A kopogó zaj a hidraulikus nyomás emelkedése után megszűnik

Alaposan melegítse fel a motort, és győződjön meg arról, hogy nincs üzemanyag-, kipufogógáz- vagy olaj-/folyadékszivárgás, beleértve a motor hűtőfolyadékát és a motorolajat is.

Légtelenítse a levegőt a megfelelő rendszerek, például a hűtőrendszer csöveiből és tömlőiből.

Miután a motor lehűlt, ellenőrizze újra az olajszintet, a folyadékokat, beleértve a motor hűtőfolyadékát és a motorolajat. Ha szükséges, töltse fel és állítsa a kívánt szintre.

Ellenőrizze a táblázatot

Összetevő	A motor beindítása előtt	Járó motor	A motor leállítása után
Motor hűtőfolyadék	Szint	Szivárgás	Szint
Motorolaj	Szint	Szivárgás	Szint
Egyéb olajok és folyadékok*	Szint	Szivárgás	Szint
Üzemanyag	Szivárgás	Szivárgás	Szivárgás
Kipufogógázok	-	Szivárgás	-

* Folyadék kézi sebességváltóhoz, automata sebességváltóhoz, fékfolyadékhoz stb