Hlava valca — demontáž a montáž (Nissan Note E11)

Odstránenie

1. Uvoľnite tlak paliva. Pozri kapitolu Systém riadenia motora.

2. Vypustite chladiacu kvapalinu motora a motorový olej. Pozri kapitolu Systém mazania a chladenia motora.

Upozornenie: Túto operáciu vykonávajte, keď je motor studený.

3. Odstráňte nasledujúce komponenty:

• výfukové potrubie; pozri časť "Výfukové potrubie";
• horná časť sacieho potrubia; pozri časť "Horná časť sacieho potrubia";
• vstrekovače paliva a zostava palivového potrubia; pozri časť "Vstrekovače paliva a palivové potrubie";
• výstupné potrubie; pozri kapitolu Systém mazania a chladenia motora;
• ochranný lem z pravého predného blatníka; pozri kapitolu Telo;
• hnacie remene; pozri časť "Hnacie remene";
• predný kryt; pozri časť "Rozvodová reťaz";
• vačkový hriadeľ; pozri časť "Vačkový hriadeľ";

4. Demontujte zostavu hlavy valcov uvoľnením skrutiek v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, pomocou kľúča (vhodné špeciálne náradie).





5. Odstráňte tesnenie z hlavy valcov.

Po odstránení skontrolujte

Vonkajší priemer skrutiek hlavy valcov.

Skrutky hlavy valcov sú utiahnuté metódou plastovej zóny. Ak rozdiel medzi "d1" a "d2" prekročí limitnú hodnotu, vymeňte skrutky za nové.



Limit ("d1" - "d2"): 0,15 mm

Ak sa zistí zúženie vonkajšieho priemeru na inom mieste ako "d1", označte ho ako bod "d2".

Deformácia hlavy valcov

Poznámka: Pri vykonávaní tohto testu by ste mali tiež skontrolovať, či blok valcov nie je zdeformovaný. Pozri sekciu "Deformácia bloku valcov".

1. Utrite olej a pomocou škrabky odstráňte vodný kameň, zvyšky tesnenia, tesniace hmoty a karbónové usadeniny z povrchu hlavy valcov.

Pozor: Nedovoľte, aby sa zvyšky tesnenia dostali do kanálov na prívod oleja alebo vody.

2. Meraním v šiestich smeroch skontrolujte, či nie je spodný povrch hlavy valcov pokrivený.

Štandardné: 0,1 mm

Ak deformácia prekročí limit, vymeňte hlavu valca.

Inštalácia

1. Umiestnite nové tesnenie na hlavu valca.

2. Nainštalujte hlavu valca vykonaním nasledujúcich operácií a utiahnutím montážnych skrutiek v poradí, ktoré je označené číslami na obrázku.



Ak sa skrutky hlavy valcov opätovne použijú, pred montážou skontrolujte ich vonkajší priemer. Pozri Vonkajší priemer skrutiek hlavy valcov.

• a. Naneste čerstvý motorový olej na závity a dosadacie plochy montážnych skrutiek.
• b. Utiahnite všetky skrutky. Uťahovací moment: 66,7 Nm (6,8 kg·m)
• s. Úplne povoľte na 0 Nm (0 kg·m)

Pozor: V bode "c" uvoľnite upevňovacie skrutky v opačnom poradí, ako je uvedené na obrázku.

• d. Utiahnite všetky skrutky. Uťahovací moment: 40,0 Nm (4,1 kg·m).
• e. Utiahnite všetky skrutky o 75° v smere hodinových ručičiek (uhlové utiahnutie).

Pozor: Skontrolujte uhol utiahnutia pomocou uhlového kľúča (špeciálny nástroj: KV10112100) (A). Vyhnite sa hodnoteniu zrakom bez použitia nástrojov.

• f. Utiahnite všetky skrutky o ďalších 75° v smere hodinových ručičiek (uhlové utiahnutie).

3. Po tejto operácii sa inštalácia vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.

Po inštalácii skontrolujte

Kontrola tesnosti

Nižšie sú uvedené postupy na kontrolu úniku tekutín, motorového oleja a výfukových plynov.

Pred naštartovaním motora skontrolujte hladinu oleja/kvapalín vrátane chladiacej kvapaliny motora a motorového oleja. Ak je hladina pod normálnou úrovňou, pridajte a upravte na požadovanú úroveň. Pozri kapitolu Všeobecné informácie a údržba.

Skontrolujte únik paliva takto:

• Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" (bez naštartovania motora). Po vytvorení tlaku v palivovom potrubí skontrolujte, či v spojoch neuniká palivo.
• Naštartujte motor. Pri zvyšovaní otáčok motora znova skontrolujte, či v spojoch palivových potrubí neuniká palivo

Spustite motor a skontrolujte neobvyklý hluk alebo vibrácie.

Poznámka: Ak po demontáži/inštalácii klesne hydraulický tlak vo vnútri napínača rozvodovej reťaze, uvoľnenie vedenia môže spôsobiť klepavý zvuk pri naštartovaní motora a bezprostredne po ňom. Neznamená to však poruchu. Klepanie sa zastaví po zvýšení hydraulického tlaku

Dôkladne zahrejte motor a uistite sa, že nedochádza k úniku paliva, výfukových plynov alebo oleja/kvapalín, vrátane chladiacej kvapaliny motora a motorového oleja.

Vypustite vzduch z potrubí a hadíc príslušných systémov, ako je napríklad chladiaci systém.

Po vychladnutí motora znova skontrolujte hladiny oleja, kvapalín vrátane chladiacej kvapaliny motora a motorového oleja. V prípade potreby doplňte a uveďte na požadovanú úroveň.

Skontrolujte tabuľku

Komponent	Pred naštartovaním motora	Motor beží	Po zastavení motora
Chladiaca kvapalina motora	Úroveň	Únik	Úroveň
Motorový olej	Úroveň	Únik	Úroveň
Iné oleje a kvapaliny*	Úroveň	Únik	Úroveň
Palivo	Únik	Únik	Únik
Výfukové plyny	-	Únik	-

* Kvapalina pre manuálnu prevodovku, automatickú prevodovku, brzdovú kvapalinu atď