Podložte predné a zadné zadné kolesá klinmi.
Ak motor nemá zdvíhacie oká, vyberte ich a skrutky z KATALÓGU NÁHRADNÝCH DIELOV.
Pozor:
- Vždy pracujte v bezpečnom prostredí a vyhnite sa vykonávaniu neúmyselných operácií.
- S prácou nezačínajte, kým výfukové systémy a chladiaca kvapalina motora dostatočne nevychladnú.
- Ak požadované komponenty alebo operácie nie sú zahrnuté v kapitole Mechanické vybavenie motora, pozri. príslušné kapitoly.
- Motor vždy zdvíhajte z určených bodov.
- Použite buď 2-stĺpový zdvihák alebo iný voľne stojaci zdvihák, ktorý máte k dispozícii. Ak z nezávislých dôvodov musíte pred začatím práce použiť stojan pod bokom, aby ste sa vyhli posunutiu ťažiska vzadu
- smer, podoprite vozidlo v opornom bode na zadnej náprave teleskopickým stojanom alebo podobným zariadením.
- Dorazové body pre zdvihák a zdvihák na zadnej náprave nájdete v kapitole "Garážový zdvihák, bezpečnostné stojany a 2 stĺpikový zdvihák".
Odstránenie
Popis práce
Odstráňte motor a prevodovku z vozidla a oddeľte motor a prevodovku.
Prípravné práce
1. Ak je možné motor zdvihnúť, odstráňte kapotu. Pozri kapitolu Telo.
2. Ak je možné motor zdvihnúť, odstráňte kryt mriežky kapoty a zostavu rozšírenia mriežky kapoty. Pozri kapitolu Telo.
3. Uvoľnite tlak paliva. Pozri kapitolu Systém riadenia motora.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu motora z chladiča. Pozri kapitolu Systém mazania a chladenia motora.
Upozornenie: Túto operáciu vykonávajte, keď je motor studený.
5. Odstráňte nasledujúce komponenty:
- ochrana motora zospodu;
- svetlomety; pozri kapitolu Elektrické zariadenia;
- mriežka kapoty; pozri kapitolu Telo;
- ochranný lem na prednom pravom a ľavom blatníku; pozri kapitolu Telo;
- predné kolesá;
- batéria, polica na batérie;
- hnacie remene; pozri časť "Hnacie remene";
- zostava vzduchového potrubia a krytu čističa vzduchu; pozri časť "Čistič vzduchu a potrubia";
- horné a spodné hadice chladiča, chladič kvapaliny automatickej prevodovky a zostava chladiaceho ventilátora; pozri kapitolu Systém mazania a chladenia motora;
- predné výfukové potrubie; pozri kapitolu Akcelerátor, palivový systém a výfukový systém.
V motorovom priestore vľavo
1. Odpojte všetky konektory kabeláže motora v blízkosti izolátora ľavého držiaka motora a dočasne zaistite kabeláž k motoru.
Upozornenie: Aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc do konektorov počas práce, umiestnite na ne plastové vrecká.
2. Odpojte palivovú hadicu zo strany motora. Pozri sekciu "Vstrekovače paliva a palivové potrubie".
3. Odpojte hadice ohrievača. Zaistite hadice zátkami, aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny motora. Pozri kapitolu Systém mazania a chladenia motora.
4. Odpojte riadiace tiahlo od prevodovky. Pozri kapitolu Manuálna prevodovka.
5. Odpojte uzemňovací vodič zo strany prevodovky.
V motorovom priestore vpravo
1. Odpojte uzemňovací vodič medzi predným krytom a vozidlom.
2. Odstráňte generátor a držiak generátora. Pozri kapitolu Elektrické zariadenia.
3. Demontujte kompresor klimatizácie z motora (na modeloch s klimatizáciou) s pripojenými rúrkami a dočasne ju pripevnite k vozidlu lanom, aby ste zabránili natiahnutiu rúrok. Pozri kapitolu Klimatizácia automatická.
Pod autom
1. Demontujte snímače ABS predných kolies (vľavo a vpravo) z čapu riadenia. Pozri kapitolu Brzdový systém.
2. Demontujte zostavu brzdového strmeňa s pripojenými rúrkami z čapu riadenia. Dočasne ho zaistite na boku auta lanom, aby ste zabránili natiahnutiu brzdovej hadičky. Pozri kapitolu Brzdový systém.
3. Odstráňte hnacie hriadele (vľavo a vpravo) z čapu riadenia. Pozri kapitolu Predná náprava a odpruženie.
4. Odstráňte zadnú momentovú tyč (1).
 |
 |
5. V rámci prípravy na oddelenie prevodovky odstráňte upevňovacie skrutky prevodovky, ktoré prechádzajú spodnou zadnou časťou olejovej vane (horná). Pozrite si kapitoly Manuálna prevodovka a Automatická prevodovka.
Výberové operácie
1. Ak je možné motor zdvihnúť, odstráňte hornú časť sacieho potrubia, aby ho nezachytila visiaca reťaz. Pozri sekciu "Horná časť sacieho potrubia".
2. Ak je možné motor zdvihnúť, pripevnite zdvíhacie oká motora na prednú ľavú (A) a pravú zadnú (B) hlavu valcov a zdvihnite motor.
Skrutky zdvíhacieho oka: 25,5 Nm (2,6 kg·m)
3. Zdvihnite motor pomocou navijaka a zaveste ho do požadovanej polohy.
4. Bezpečne podoprite spodok motora a prevodovky pomocou vozíka so zdvíhacím stolom (vhodné špeciálne náradie) alebo ekvivalentné pevné zariadenie, napr. teleskopický stojan a zároveň nastaviť napnutie navijaka.
Upozornenie: Na zaistenie stability použite ako podložku kus dosky alebo niečo podobné.
5. Odstráňte pravú montážnu konzolu motora (1), pravý izolátor montáže motora (2) a pravú montážnu konzolu motora (3).
4. Ľavý izolátor uchytenia motora
A. Z prednej časti motora
B. Zo strany prevodovky.
6. Odskrutkujte maticu (C), ktorá zaisťuje uchytenie motora cez skrutku.
7. Pomocou zdvíhacieho náradia zospodu odstráňte zostavu motora a prevodovky z vozidla.
Pozor:
- Počas práce dbajte na to, aby sa žiadna časť motora nedotýkala tela.
- Pred a počas zdvíhania skontrolujte, či sú všetky elektrické vedenia odpojené.
- Počas demontáže nenechajte vozidlo spadnúť zo zdvíhacieho zariadenia v dôsledku posunutia ťažiska.
- Ak je to potrebné, podoprite vozidlo pomocou zdviháka alebo podobného zariadenia vzadu.
Separačné operácie
Upozornenie: Počas tejto operácie bezpečne podoprite motor umiestnením dreveného bloku pod olejovú vaňu motora a vaňu prevodového oleja a zdvihnite ho zo zdvíhacích ôk pomocou navijaka.
1. Ak motor súčasne nezdvíhate pomocou navijaka, zaistite zdvíhacie oká motora vpredu vľavo a vpravo vzadu na hlave valcov. Pozrite si časť "Odstránenie" vyššie.
2. Odstráňte generátor. Pozri kapitolu Elektrické zariadenia.
3. Zdvihnite pomocou navijaka a umiestnite ho nad motor.
4. Oddeľte motor a prevodovku. Pozrite si kapitoly Manuálna prevodovka a Automatická prevodovka.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
Dávajte pozor, aby ste nepoškodili izolátor držiaka motora alebo aby sa s ním nedostal olej.
Ak je určený smer inštalácie, pozrite si nákres komponentu vyššie a nainštalujte ho podľa smerových značiek.
Uistite sa, že všetky podporné izolátory sú správne usadené a utiahnite upevňovacie matice a skrutky.
Utiahnite skrutky izolátora pravého držiaka motora v poradí označenom číslami na obrázku.
Po inštalácii skontrolujte
Kontrola tesnosti
Nižšie sú uvedené postupy na kontrolu úniku tekutín, motorového oleja a výfukových plynov.
Pred naštartovaním motora skontrolujte hladinu oleja/kvapaliny vrátane chladiacej kvapaliny motora a motorového oleja. Ak je hladina pod normálnou úrovňou, pridajte a upravte na požadovanú úroveň. Pozri kapitolu Všeobecné informácie a údržba.
Skontrolujte únik paliva takto:
- Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" (bez naštartovania motora). Po vytvorení tlaku v palivovom potrubí skontrolujte, či v spojoch neuniká palivo.
- Naštartujte motor. Pri zvyšovaní otáčok motora znova skontrolujte, či v spojoch palivových potrubí neuniká palivo.
Spustite motor a skontrolujte neobvyklý hluk alebo vibrácie.
Dôkladne zahrejte motor a uistite sa, že nedochádza k úniku paliva, výfukových plynov alebo oleja/kvapalín, vrátane chladiacej kvapaliny motora a motorového oleja.
Vypustite vzduch z potrubí a hadíc príslušných systémov, ako je napríklad chladiaci systém.
Po vychladnutí motora znova skontrolujte hladinu oleja/kvapaliny vrátane chladiacej kvapaliny motora a motorového oleja. V prípade potreby doplňte a uveďte na požadovanú úroveň.
Skontrolujte tabuľku
| Komponent | Pred naštartovaním motora | Motor beží | Po zastavení motora |
| Chladiaca kvapalina motora | Úroveň | Únik | Úroveň |
| Motorový olej | Úroveň | Únik | Úroveň |
| Ostatné oleje a kvapaliny** | Úroveň | Únik | Úroveň |
| Palivo | Únik | Únik | Únik |
| Výfukové plyny | - | Únik | - |
(Materiál je založený na údajoch z portálu: «NISSANBOOK.RU»)
*: Kvapalina pre manuálnu prevodovku, automatickú prevodovku, brzdovú kvapalinu atď