Podložte predné a zadné kolesá klinmi.
Ak motor nemá zdvíhacie oká, vyberte ich a skrutky zo ZOZNAMU DIELOV.
Pozor:
- Vždy vykonávajte prácu v bezpečnom prostredí, vyhnite sa vykonávaniu nepredvídaných operácií.
- S prácou nezačínajte, kým výfukové systémy a chladiaca kvapalina motora dostatočne nevychladnú.
- Ak požadované komponenty alebo operácie nie sú zahrnuté v kapitole Mechanické zariadenia motora, pozrite si časť príslušné kapitoly.
- Motor vždy zdvíhajte v označených bodoch.
- Použite buď 2-stĺpový výťah alebo iný samostatný výťah, ktorý máte k dispozícii. Ak z nejakého dôvodu musíte pred začatím práce použiť stojan pod bokom, aby ste sa vyhli posunu ťažiska vzadu
- smere, podoprite vozidlo v mieste podopretia zadnej nápravy teleskopickou vzperou alebo podobným zariadením.
- Vo vzťahu k dorazovým bodom pre zdvihák a zdvihák na zadnej náprave pozri kapitolu «Garážový zdvihák, bezpečnostné postele a 2 stĺpové výťahy».
Odstúpenie
Popis prác
Odstráňte motor a prevodovku z vozidla a oddeľte motor a prevodovku.
Prípravné práce
1. Ak je možné motor zavesiť na navijak, odstráňte kapotu. Pozri kapitolu Telo.
2. Ak je možné motor zdvihnúť, odstráňte kryt mriežky kapoty a zostavu rozšírenia mriežky kapoty. Pozri kapitolu Telo.
3. Uvoľnite tlak paliva. Pozri kapitolu Systém riadenia motora.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu motora z chladiča. Pozri kapitolu Mazací systém a chladiaci systém motora.
Upozornenie: Túto operáciu vykonávajte, keď je motor studený.
5. Odstráňte nasledujúce komponenty:
- ochrana motora zospodu;
- svetlomety; pozri kapitolu elektrické zariadenie;
- mriežka kapoty; pozri kapitolu Telo;
- ochranná podložka z predného pravého a ľavého blatníka; pozri kapitolu Telo;
- predné kolesá;
- batéria, polica na batérie;
- hnacie remene; pozri časť «Hnacie remene»;
- zostava vzduchového potrubia a krytu čističa vzduchu; pozri časť «Čistička vzduchu a vzduchové potrubie»;
- horné a spodné hadice chladiča, chladič kvapaliny automatickej prevodovky a zostava chladiaceho ventilátora; pozri kapitolu Mazací systém a chladiaci systém motora;
- predné výfukové potrubie; pozri kapitolu Akcelerátor, palivový systém a výfukový systém.
V motorovom priestore vľavo
1. Odpojte všetky konektory kabeláže motora v blízkosti izolátora ľavého držiaka motora a dočasne zaistite káblový zväzok k motoru.
Upozornenie: Počas prevádzky umiestnite na konektory plastové vrecká, aby sa na konektory nedostali cudzie predmety.
2. Odpojte palivovú hadicu zo strany motora. Pozri sekciu «Vstrekovače paliva a palivové potrubie».
3. Odpojte hadice ohrievača. Utesnite hadice zátkami, aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny motora. Pozri kapitolu Mazací systém a chladiaci systém motora.
4. Odpojte riadiace tiahlo od prevodovky. Pozri kapitolu Manuálna prevodovka.
5. Odpojte uzemňovací vodič zo strany prevodovky.
V motorovom priestore vpravo
1. Odpojte uzemňovací vodič medzi predným krytom a vozidlom.
2. Odstráňte generátor a držiak generátora. Pozri kapitolu elektrické zariadenie.
3. Demontujte kompresor klimatizácie z motora (na modeloch s klimatizáciou) s pripojenými rúrkami a dočasne ju pripevnite k vozidlu lanom, aby nedošlo k natiahnutiu rúrok. Pozri kapitolu Klimatizácia automatická.
Pod spodnou časťou auta
1. Demontujte snímače ABS predného kolesa (vľavo a vpravo) z obratlíka. Pozri kapitolu Brzdový systém.
2. Demontujte zostavu brzdového strmeňa s pripojenými rúrkami z čapu riadenia. Dočasne ho zaistite na boku auta lanom, aby ste nenatiahli brzdovú hadicu. Pozri kapitolu Brzdový systém.
3. Vyberte hnacie hriadele (vľavo a vpravo) z obratlíka. Pozri kapitolu Predná náprava a odpruženie.
4. Odstráňte zadnú momentovú tyč (1).
5. Pri príprave na oddelenie prevodovky odstráňte upevňovacie skrutky prevodovky, ktoré prechádzajú spodnou zadnou časťou olejovej vane (top). Pozrite si kapitoly Manuálna prevodovka A Automatická prevodovka.
Výberové operácie
1. Ak je možné motor zavesiť na navijak, odstráňte hornú časť sacieho potrubia tak, aby sa ho nedotýkala visiaca reťaz. Pozri sekciu «horné sacie potrubie».
2. Ak je možné motor zdvihnúť z navijaka, pripevnite oká motora na ľavú prednú časť (A) a späť vpravo (IN) hlavy valcov a zaveste motor na navijak.
Závesné skrutky s okom: 25,5 Nm (2,6 kg m)
3. Zdvihnite motor pomocou navijaka a zaveste ho do požadovanej polohy.
4. Bezpečne podoprite spodok motora a prevodovky pomocou zdvíhacieho stolíka (vhodný špeciálny nástroj) alebo ekvivalentný pevný prípravok, napr. teleskopickou tyčou a zároveň upravte napnutie navijaka.
Upozornenie: Umiestnite kus dosky alebo podobný predmet ako podpornú plochu kvôli stabilite.
5. Odstráňte steak z pravého držiaka motora (1), pravý izolátor uloženia motora (2) a pravé uchytenie motora (3).
4. Ľavý izolátor uchytenia motora
A. Z prednej časti motora
B. Zo strany prevodovky.
6. Uvoľnite maticu (S), ktorá zaisťuje priechodnú skrutku držiaka motora.
7. Odstráňte zostavu motora a prevodovky z vozidla cez spodok, pričom opatrne manipulujte so zdvíhacími zariadeniami.
Pozor:
- Počas práce dbajte na to, aby sa žiadna časť motora nedotýkala tela.
- Pred a počas zdvíhania skontrolujte, či sú všetky elektrické vedenia odpojené.
- Počas demontáže nedovoľte, aby vozidlo spadlo zo zdvíhacieho zariadenia v dôsledku posunutia ťažiska.
- Ak je to potrebné, podoprite vozidlo zdvihákom alebo ekvivalentom vzadu.
Operácie pobočky
Upozornenie: Počas tejto operácie bezpečne podoprite motor umiestnením dreveného bloku pod olejovú vaňu motora a vaňu prevodového oleja a zaveste ho na zdvíhacie oká pomocou navijaka.
1. Ak súčasne nevykonávate zdvíhanie motora pomocou navijaka, pripevnite zdvíhacie oká motora vpredu vľavo a vpravo vzadu na hlave valcov. Viď vyššie «Odstúpenie».
2. Odstráňte generátor. Pozri kapitolu elektrické zariadenie.
3. Zdvihnite pomocou navijaka a umiestnite ho nad motor.
4. Oddeľte motor a prevodovku. Pozrite si kapitoly Manuálna prevodovka A Automatická prevodovka.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
Dávajte pozor, aby ste nepoškodili izolátor držiaka motora alebo ho nevystavili oleju.
Ak je špecifikovaný smer inštalácie, pozrite si nákres komponentu vyššie a nainštalujte ho podľa smerových značiek.
Uistite sa, že všetky izolátory nôh sú správne usadené a utiahnite upevňovacie matice a skrutky.
Utiahnite skrutky izolátora pravého držiaka motora v poradí označenom číslami na obrázku.
Po inštalácii skontrolujte
Kontrola úniku
Nasledujú postupy na kontrolu úniku kvapaliny, motorového oleja a výfukových plynov.
Pred naštartovaním motora skontrolujte hladinu oleja/kvapaliny vrátane chladiacej kvapaliny motora a motorového oleja. Ak je hladina pod normálnou úrovňou, pridajte a upravte na požadovanú úroveň. Pozri kapitolu Všeobecné informácie a údržba.
Skontrolujte únik paliva takto:
- Otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON» (bez naštartovania motora). Po natlakovaní palivových potrubí skontrolujte, či v spojoch neuniká palivo.
- Naštartujte motor. Počas otáčania motora znova skontrolujte, či v spojoch palivového potrubia neuniká palivo.
Nechajte motor bežať a skontrolujte neobvyklý hluk alebo vibrácie.
Motor dobre zahrejte a skontrolujte, či neuniká palivo, výfuk alebo olej/kvapalina, vrátane chladiacej kvapaliny a motorového oleja.
Odvzdušnite potrubia a hadice príslušných systémov, ako je napríklad chladiaci systém.
Po vychladnutí motora znova skontrolujte hladiny oleja/kvapalín vrátane chladiacej kvapaliny motora a motorového oleja. V prípade potreby doplňte a uveďte na požadovanú úroveň.
Skontrolujte tabuľku
Komponent | Pred naštartovaním motora | Motor beží | Po zastavení motora |
Chladič motora | úroveň | Únik | úroveň |
Motorový olej | úroveň | Únik | úroveň |
Ostatné oleje a kvapaliny** | úroveň | Únik | úroveň |
Palivo | Únik | Únik | Únik |
Výpary z dopravy | - | Únik | - |
*: Kvapalina manuálnej prevodovky, kvapalina automatickej prevodovky, brzdová kvapalina atď.