Глава цилиндра — уклањање и уградња (Nissan Note E11)

Уклањање

1. Смањите притисак горива. Види поглавље Систем управљања мотором.

2. Испразните расхладну течност мотора и моторно уље. Види поглавље Систем за подмазивање и хлађење мотора.

Опрез: Обавите ову операцију када је мотор хладан.

3. Уклоните следеће компоненте:

• издувна грана; види одељак "Издувни колектор";
• горњи део усисне гране; види одељак "Горњи део усисне гране";
• бризгаљке за гориво и склоп цеви за гориво; види одељак "Ињектори за гориво и цев за гориво";
• излазна цев; види поглавље Систем за подмазивање и хлађење мотора;
• заштитна облога са предњег десног блатобрана; види поглавље Тело;
• погонски каишеви; види одељак "Погонски каишеви";
• предњи поклопац; види одељак "Временски ланац";
• брегаста осовина; види одељак "Цамсхафт";

4. Уклоните склоп главе цилиндра тако што ћете отпустити завртње обрнутим редоследом приказаним на слици, користећи кључ (одговарајући специјални алат).





5. Уклоните заптивку са главе цилиндра.

Проверите након уклањања

Спољни пречник вијака главе цилиндра.

Вијци главе цилиндра су затегнути методом пластичне зоне. Ако је разлика између "d1" и "d2" премаши граничну вредност, замените вијке новим.



Лимит("d1" - "d2"): 0,15 мм

Ако се сужење спољашњег пречника нађе на локацији која није "d1", означи као тачку "d2".

Искривљење главе цилиндра

Напомена: Приликом обављања овог теста, такође треба да проверите да блок цилиндра није искривљен. Види одељак "Искривљење блока цилиндра".

1. Обришите уље и користите стругач да уклоните каменац, остатке заптивке, заптивача и наслаге угљеника са површине главе цилиндра.

Пажња: Не дозволите да остаци заптивки доспеју у канале за довод уља или воде.

2. Проверите да ли је доња површина главе цилиндра искривљена мерењем у шест смерова.

Стандард: 0,1 мм

Ако деформација премашује границу, замените главу цилиндра.

Инсталација

1. Поставите нову заптивку на главу цилиндра.

2. Инсталирајте главу цилиндра тако што ћете извршити следеће радње и затегнути монтажне завртње редоследом означеним бројевима на слици.



Ако се вијци главе цилиндра поново користе, проверите њихов спољни пречник пре уградње. Погледајте Спољашњи пречник вијака главе цилиндра.

• а. Нанесите свеже моторно уље на навоје и површине седишта монтажних вијака.
• b. Затегните све завртње. Момент затезања: 66,7 Нм (6,8 кгм)
• витх. Потпуно олабавите на 0 Нм (0 кгм)

Пажња: У тачки "ц" олабавите монтажне завртње обрнутим редоследом од оних приказаних на слици.

• d. Затегните све завртње. Момент затезања: 40,0 Нм (4,1 кгм).
• е. Затегните све завртње за 75° у смеру казаљке на сату (затезање под углом).

Пажња: Проверите угао затезања угаоним кључем (посебан алат: KV10112100) (А). Избегавајте процену на око без употребе алата.

• f. Затегните све завртње за још 75° у смеру казаљке на сату (затегните под углом).

3. Након ове операције, инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Проверите након инсталације

Провера цурења

Испод су процедуре за проверу цурења течности, моторног уља и издувних гасова.

Пре покретања мотора, проверите нивое уља/течности укључујући расхладну течност мотора и моторно уље. Ако је ниво испод нормалног, додајте и доведите до потребног нивоа. Види поглавље Опште информације и одржавање.

Проверите да ли цури гориво на следећи начин:

• Окрените кључ за паљење на "ON" (без покретања мотора). Након стварања притиска у водовима за гориво, проверите да ли гориво цури на спојевима.
• Покрените мотор. Док повећавате брзину мотора, поново проверите да ли гориво цури на спојевима водова за гориво

Покрените мотор и проверите да ли има неуобичајених звукова или вибрација.

Напомена: Ако хидраулички притисак унутар затезача разводног ланца опадне након уклањања/уградње, лабавост вођице може изазвати звецкање када се мотор покрене и одмах након тога. Међутим, то не указује на квар. Бука куцања ће престати након пораста хидрауличког притиска

Темељно загрејте мотор и уверите се да нема цурења горива, издувних гасова или уља/течности, укључујући расхладну течност мотора и моторно уље.

Испустите ваздух из цеви и црева релевантних система, као што је систем за хлађење.

Након што се мотор охлади, поново проверите нивое уља, течности укључујући расхладну течност мотора и моторно уље. Ако је потребно, допуните и доведите до потребног нивоа.

Проверите табелу

Компонента	Пре покретања мотора	Када мотор ради	Након заустављања мотора
Расхладна течност мотора	Ниво	Цурење	Ниво
Моторно уље	Ниво	Цурење	Ниво
Остала уља и течности*	Ниво	Цурење	Ниво
Гориво	Цурење	Цурење	Цурење
Издувни гасови	-	Цурење	-

* Течност за ручни мењач, аутоматски мењач, кочиону течност итд