Vezérműtengelyek — szelephézagok (Nissan Note E11)

Vizsgálat

Ha a vezérműtengelyt vagy a szeleppel kapcsolatos alkatrészeket eltávolítják, beszerelik vagy kicserélik, vagy ha a motor a szelephézag változása miatt idővel rendellenesen működik, ellenőrizze a következőket:

1. Távolítsa el a szelepfedelet. Lásd a részt "Szelepfedél".

2. Mérje meg a szelephézagokat az alábbiak szerint:

• a. Állítsa a Na 1 henger dugattyúját TDC-re a kompressziós löketen.

Forgassa el a főtengely szíjtárcsát (2) az óramutató járásával megegyező irányba, és igazítsa a TDC jelzést (színtelen kockázat) (A) időjelzővel (1) az előlapon.



B. Fehér festéknyom

Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy az 1. számú henger szívó- és kipufogó vezérműtengelyeinek vezérműtengelyeinek munkanyúlványai az ábrán látható módon legyenek elhelyezve.

Ellenkező esetben forgassa el a főtengely szíjtárcsát még egy fordulattal (360°), és igazítsa a jeleket az ábrán látható módon.

• b. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a szelephézagokat a szelepemelők és a vezérműtengely között.

Szelephézagok:

Mértékegysége: mm

Szelep	Hideg motor	Forró motor*
Bemenet	0,26-0,34	0,304-0,416
Probléma	0,29-0,37	0,308-0,432

*: Kb. 80°C (referencia adatok)

Egy hézagmérővel mérje meg a szelephézagokat az "x"-szel jelölt helyeken, az alábbi táblázat szerint (ábrán a helyek fekete nyilakkal vannak jelölve).

• vel. Forgassa el a főtengely szíjtárcsát (2) egy fordulattal (360°) az óramutató járásával megegyező irányba, és igazítsa a TDC jelzést (színtelen kockázat) (A) időjelzővel (1) az előlapon.

Egy hézagmérővel mérje meg a szelephézagokat az "x"-szel jelölt helyeken, az alábbi táblázat szerint (ábrán a helyek fekete nyilakkal vannak jelölve).

Henger		№1	№2	№3	№4
Mérési hely	Bemenet		x		x
	Probléma			x	x

3. Ha a mért érték eltér a normától, végezzen módosítást.

Beállítás

Megjegyzés: Végezze el a beállításokat a kiválasztott szelepemelő vastagság alapján.

1. Távolítsa el a vezérműtengelyt. Lásd a részt "Eltávolítás".

2. Távolítsa el azokat a szelepemelőket, amelyek hézaga eltér a normáltól.

3. Mikrométerrel mérje meg a vastagságot az eltávolított szelepemelők közepén.



4. Számítsa ki a csereszelep szelepemelő vastagságát a következő képlet segítségével.

Szelepcsap vastagságának számítása:t=t1+(C1-C2)

ahol:
t — A csereszelep görgőjének vastagsága

(A cikk a portálról származik NISSANBOOK.RU)
t1 — Az eltávolított szelepemelő vastagsága
C1 — Mért szelephézag
C2 — Szabványos szelephézag

Bemenet: 0,30 mm
Kioldás: 0,33 mm

Az új szelepemelő vastagsága a hátoldalon található jelölés alapján határozható meg (a henger belsejében).

A "300" jelzés 3,00 mm vastagságot jelent



1. Jelölés

2. Szelepcsap vastagsága

Megjegyzés: A szelepemelők 26 vastagságban kaphatók, 3,00 és 3,50 mm között, 0,02 mm-es lépésekben (a gyári gyártás során).

5. Szerelje be a kiválasztott szelepemelőt.

6. Szerelje be a vezérműtengelyt. Lásd a Telepítés című részt.

7. Forgassa el kézzel a főtengely szíjtárcsát néhány fordulattal.

8. Szabványos értékeket használva győződjön meg arról, hogy a szelephézagok hideg motoron a normál határokon belül vannak. Lásd az Ellenőrzés részt.

9. Szerelje be az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben.

10. Melegítse be a motort, és ellenőrizze, nincs-e szokatlan zaj vagy vibráció.