Съдържание: Преглед ↓ Корекция ↓
Преглед
Ако разпределителният вал или свързаните с клапана компоненти са премахнати, монтирани или сменени, или ако с течение на времето възникне необичайна работа на двигателя поради промени в хлабините на клапаните, проверете както следва:
1. Свалете капака на клапана. Вижте раздел "Капак на клапана".
2. Измерете хлабините на клапаните, както следва:
- а. Настройте буталото на цилиндъра Na 1 на TDC на такта на компресия.
Завъртете шайбата на коляновия вал (2) по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировката TDC (безцветен риск) (A) с индикатор за време (1) на предния капак.
Б. Бяла маркировка
В същото време се уверете, че работните издатини на разпределителните валове на всмукателните и изпускателните разпределителни валове на цилиндър № 1 са разположени, както е показано на фигурата.
В противен случай завъртете шайбата на коляновия вал още един оборот (360°) и подравнете маркировките, както е показано на фигурата.
- b. С помощта на щуп измерете хлабините на клапаните между повдигачите на клапаните и разпределителния вал.
Хлабини на клапаните:
Единица: mm
| Клапан | Студен двигател | Горещ двигател* |
| Вход | 0,26-0,34 | 0,304-0,416 |
| Издаване | 0,29-0,37 | 0,308-0,432 |
*: Приблизително 80°C (справочни данни)
Като използвате щуп, използвайте щуп, за да измерите хлабините на клапаните на местата, отбелязани с "x", както е показано в таблицата по-долу (на фигурата местата са отбелязани с черни стрелки).
- с. Завъртете шайбата на коляновия вал (2) с един оборот (360°) по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировката TDC (безцветен риск) (A) с индикатор за време (1) на предния капак.
Като използвате щуп, използвайте щуп, за да измерите хлабините на клапаните на местата, отбелязани с "x", както е показано в таблицата по-долу (на фигурата местата са отбелязани с черни стрелки).
| Цилиндър | №1 | №2 | №3 | №4 | |
| Място на измерване | Вход | x | x | ||
| Издаване | x | x | |||
3. Ако измерената стойност е различна от нормата, направете корекция.
Корекция
Забележка: Направете корекции въз основа на избраната дебелина на крана на клапана.
1. Свалете разпределителния вал. Вижте раздел "Премахване".
2. Отстранете клапите на клапаните, чиито хлабини се различават от нормата.
3. С помощта на микрометър измерете дебелината в центъра на отстранените кранове на клапана.
4. Изчислете дебелината на резервния тласкач на клапана, като използвате следната формула.
Изчисляване на дебелината на клапана:t=t1+(C1-C2)
където:
t — Дебелина на резервната ролка на клапана
t1 — Дебелина на отстранения тласкач на клапана
C1 — Измерена хлабина на клапана
C2 — Стандартна хлабина на клапаните
Вход: 0.30мм
Освобождаване: 0,33 мм
Дебелината на новия тласкач на клапана може да се определи по маркировката, щампована на обратната страна (вътре в цилиндъра).
Маркировката "300" означава дебелина 3,00 мм
[Прочетете повече на уебсайта: Nissanbook.ru]
1. Маркиране
2. Дебелина на клапана
Забележка: Накрайниците на клапаните се предлагат в 26 дебелини, вариращи от 3,00 до 3,50 mm на стъпки от 0,02 mm (по време на производството във фабриката).
5. Монтирайте избрания кран на клапана.
6. Монтирайте разпределителния вал. Вижте раздел Инсталиране.
7. Завъртете шайбата на коляновия вал на ръка няколко оборота.
8. Използвайки стандартни стойности, се уверете, че хлабините на клапаните на студен двигател са в нормални граници. Вижте раздела Проверка.
9. Инсталирайте всички отстранени компоненти в реда, обратен на премахването.
10. Загрейте двигателя и проверете за необичаен шум или вибрации.