Уверете се, че полюсните щифтове са винаги чисти и че проводниците, водещи до тях, са здраво завинтени.
Ако автомобилът е съхраняван повече от 30 дни, отрицателният кабел трябва да бъде изключен от акумулатора, за да се предотврати разреждането му.
ВНИМАТЕЛНО! Не излагайте батерията на пламъци или искри. Кислородният водород, произвеждан от батерията, е експлозивен. Не позволявайте течност от батерията да влезе в контакт с кожата, очите, дрехите или боята на автомобила. Когато боравите с батерията, не търкайте очите си с ръце. Измийте добре ръцете си след обслужване на батерията. Ако електролит попадне в очите, кожата или дрехите ви, трябва незабавно да изплакнете засегнатата област обилно с вода в продължение на поне 15 минути и след това да се консултирате с лекар.
Проверете нивото на електролита във всяка батерия. Трябва да е между маркировките MAX и MIN.
Ако няма достатъчно течност, добавете само дестилирана вода към всяка от дупките.
1. Развийте пробките на всички елементи с подходящи инструменти.
2. Добавете дестилирана вода до маркировката MAX.
3. Ако страната на батерията е скрита от погледа, нивото на електролита може да се провери във всеки от отворите, както е показано на фигурата.
4. Затегнете щепселите.
ВНИМАТЕЛНО! Не добавяйте повече вода към всяка дупка, отколкото е необходимо. Прекомерното количество електролит може да изтече от батерията по време на процеса на зареждане и да повреди боята на автомобила.
Табела с информация за батерията
На етикета могат да се появят следните предупредителни символи:
Стартиране на двигателя от външен акумулатор
Стартирането на двигателя с помощта на втора батерия е описано в статията "Стартиране на двигателя от външен акумулатор". Ако двигателят не стартира дори при използване на бустерна батерия, може да се наложи батерията да бъде сменена. В такива случаи се препоръчва да се свържете с вашия дилър на Nissan.