Należy zwracać uwagę, aby styki biegunów były zawsze czyste, a przewody prowadzące do nich były dobrze skręcone.
Jeśli pojazd jest przechowywany dłużej niż 30 dni, należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora, aby zapobiec jego rozładowaniu.
OSTROŻNIE! Nie narażaj akumulatora na działanie płomieni lub iskier. Gaz tlenowo-wodorowy wytwarzany przez akumulator jest wybuchowy. Nie dopuszczaj do kontaktu płynu akumulatorowego ze skórą, oczami, ubraniem lub lakierem pojazdu. Podczas obsługi akumulatora nie należy pocierać oczu rękami. Po serwisowaniu akumulatora dokładnie umyj ręce. W przypadku dostania się elektrolitu do oczu, skóry lub ubrania należy natychmiast przemyć zanieczyszczone miejsce dużą ilością wody przez co najmniej 15 minut, a następnie zasięgnąć porady lekarza.
Sprawdź poziom elektrolitu w każdym ogniwie akumulatora. Powinien znajdować się pomiędzy znakami MAX i MIN.
Jeśli nie ma wystarczającej ilości płynu, do każdego z otworów dodaj wyłącznie wodę destylowaną.
1. Odkręcić korki wszystkich elementów przy pomocy odpowiednich narzędzi.
2. Dodaj wodę destylowaną do znaku MAX.
3. Jeżeli bok akumulatora jest niewidoczny, poziom elektrolitu można sprawdzić w każdym z otworów, jak pokazano na rysunku.
4. Dokręć korki.
OSTROŻNIE! Nie dodawaj więcej wody do każdego otworu niż to konieczne. Nadmiar elektrolitu może wyciekać z akumulatora podczas ładowania i uszkodzić lakier pojazdu.
Tabliczka informacyjna akumulatora
Na etykiecie mogą pojawić się następujące symbole ostrzegawcze:
Rozruch silnika z akumulatora zewnętrznego
W artykule opisano uruchomienie silnika na drugim akumulatorze "Rozruch silnika z akumulatora zewnętrznego". Jeżeli silnik nie uruchamia się nawet przy zastosowaniu akumulatora wspomagającego, może to oznaczać konieczność wymiany akumulatora. W takich przypadkach zaleca się skontaktowanie z dealerem Nissana.