- Кабел за заземяване на батерията.
- Защитна тава.
- Предно дясно колело.
- Монтаж на десния фар.
2. Отстранете капака на десния калник.
3. Свалете капака на двигателя.
4. Свалете задвижващия ремък на приставката.
5. Отстранете десния въртящ прът на двигателя.
6. Отстранете дясната стойка на двигателя.
7. Отстранете дясната опорна скоба на двигателя, дясната стойка на двигателя и разширителния цилиндър.
8. Отстранете горния капак на задвижването на зъбното колело.
 |
 |
9. Отстранете висящата монтажна скоба (1).
10. Отстранете долния капак на ангренажния ремък.
11. Отстранете отвора с резба, за да определите ГМТ.
12. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато отворът (A) в шайбата на разпределителния вал се позиционира срещу отвора (B) в главата на цилиндъра.
13. Поставете щифта за регулиране на горната мъртва точка (KV113B0110 (Mot.1430)) (A) в шайбата на разпределителния вал и отвора на главата на цилиндъра.
14. Завийте щифта в горната мъртва точка (специално устройство).
15. Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка (страна на задвижването на времето) докато коляновият вал докосне щифта в горната мъртва точка (специално устройство).
16. Щифтът (KV113B0110 (Mot.1430)) (A) трябва да се изравни с отворите на шайбата на разпределителния вал и главата на цилиндъра.
17. Отстранете сензора за положение на коляновия вал.
18. Поставете плоска отвертка в сензора за положение на коляновия вал, за да заключите коляновия вал, след което развийте болта на шайбата (1).
19. Отстранете шайбата на коляновия вал.
Внимание. Не развивайте закрепващия болт докрай; трябва само леко да разхлабите болта, за да предотвратите падането на шайбата.
20. Разхлабете болта на обтегача (1), за да премахнете напрежението и свалете ангренажния ремък.
(Материалът е базиран на данни от портала nissanbook.ru)