Проверка на канала за подаване на масло към зъбното колело на всмукателния вал
Предупреждение!
- Тази проверка се извършва само ако DTC P0011 е регистриран, докато се изпълнява диагностика CONSULT.
- Двигателят трябва да е студен, за да се избегнат изгаряния от пръски масло.
1. Проверете нивото на маслото.
2. За да избегнете неволно стартиране на двигателя по време на теста, направете следното:
- Освободете остатъчното налягане на горивото.
- Свалете всмукателния колектор.
- Разкачете конекторите от бобините на запалването и от инжекторите.
3. Свалете електромагнитните клапани за управление на фазите на всмукателните валове.
4. Почистете монтажните повърхности на електромагнитния клапан за управление на времето на всмукателния клапан и след това поставете чист парцал без масло в отвора за масло (A) в главата на цилиндъра.
1. Преден капак.
А. Отвор за масло.
B. Порт за обслужване.
S. Греда от дясната страна. Стрелката сочи към предната част на двигателя.
5. Монтирайте десния изолатор за монтаж на двигателя (след като премахнете електромагнитния клапан за управление на времето на всмукателния клапан и поставите парцал в отвора за масло)
6. Обърнете двигателя със стартер и проверете изхода на маслото от масления канал в капака на съединителя за управление на всмукателната фаза. Спрете да превъртате, след като се появи масло.
Предупреждение!
- Не вмъквайте вкарвайте пръсти в отвора за масло през сервизния отвор на дясната греда.
- Внимавайте да не докосвате въртящи се части (задвижващ ремък, празна ролка, ролка на коляновия вал и др.).
- Не завъртайте двигателя със стартер, освен ако не е монтиран правилният монтажен изолатор на двигателя.
- По време на завъртане може да бъде изхвърлено значително количество масло от седлото на електромагнитния клапан. Използвайте парцали, за да защитите компонентите на двигателя и двигателното отделение. Не позволявайте на маслото да влиза в контакт с гумени компоненти като задвижващи ремъци и подложки на двигателя. Избършете незабавно разлятото масло.
7. Ако при превъртане маслото не тече от масления канал в капака на съединителя за управление на всмукателната фаза, тогава трябва да промиете канала между цедката и електромагнитния клапан.
8. Отстранете компонентите, разположени между електромагнитния клапан на всмукателния вал и зъбното колело на разпределителния вал и проверете всички канали за масло за запушване.
Промийте каналите, ако е необходимо.
9. След проверка за установяване на мястото на компонентите, извадени по-рано в ред, връщане към отстраняване.