Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Последователност на затягане на гайките на капака на главата на цилиндъра
Премахване
 |
 |
1. Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи, извадете проводниците от монтажните скоби на капака на главата на цилиндъра.
 |
 |
Вижте източника на портала: nissanbook.ru
2. Разхлабете скобите и откачете маркуча за вентилация на картера в задната част на капака на главата на цилиндъра.
3. Разхлабете скобите и разкачете маркуча на масления сепаратор от фитинга на капака на главата на цилиндъра и маркуча в долната част на масления сепаратор.
4. Развийте болтовете (обозначени със стрелки) и отстранете масления сепаратор отпред на главата на цилиндъра.
5. В обратния ред, показан на фиг. Последователност на затягане на гайките на капака на главата на цилиндъра, разхлабете и развийте гайките на капака на главата на цилиндъра, свалете гайките и шайбите.
6. Повдигнете капака и го махнете. Отстранете уплътнението от жлеба, предвиден по външния ръб на капака, както и О-пръстените от отворите на запалителната свещ и от централния отвор под щифта за монтаж на капака.
7. Проверете за повреда на уплътненията на капака и сменете уплътненията, ако е необходимо.
Монтиране
1. Почистете старателно уплътнителните повърхности на главата на цилиндъра и капака, отстранете напълно всички следи от масло. Нанесете капки уплътнител върху полукръглите канали в главата на цилиндъра (обозначени със стрелки).
2. Поставете гуменото уплътнение в жлеба на капака, като се уверите, че е поставено правилно по цялата му дължина.
3. Монтирайте О-пръстените на запалителната свещ и централното уплътнение на шпилката. Ако е необходимо, можете да фиксирате уплътненията, като първо ги смажете с тънък слой уплътнител.
4. Нанесете капка уплътнител върху уплътнението приблизително 1 см от двете страни на ръбовете на полукръглото пространство под капака на шийката на задния изпускателен разпределителен вал.
5. Внимателно монтирайте капака на главата на цилиндъра на място, като внимавате да не изместите гумените уплътнения на капака.
 |
 |
6. Уверете се, че капакът е монтиран правилно, след това поставете гумени уплътнения, шайби и затегнете гайките на шпилките на капака.
7. Поставете капака на място, след това завийте и леко затегнете централната гайка (№ 1) и четирите гайки в ъглите на капака в следната последователност: 10, 11, 13 и 8. Затегнете гайките на капака в посочената последователност (вижте фиг. Последователност на затягане на гайките на капака на главата на цилиндъра), разхлабете и развийте гайките на капака на главата на цилиндъра до определения въртящ момент.
7. Прикрепете маркучите за вентилация на картера към капака и ги закрепете със скоби.
8. Прикрепете маркуч към дъното на масления сепаратор, монтирайте маслоотделителя на място и затегнете здраво болтовете. Поставете маркуча на масления сепаратор върху фитинга на капака и го закрепете със скоба.
9. Прикрепете високоволтовите проводници към запалителните свещи, без да нарушавате предишния ред, и поставете проводниците в монтажните скоби. Свържете батерията към земята.