Опции за показания на вакууммера при диагностициране на неизправности на двигателя
Свържете вакуумметър към всмукателния колектор. Стартирайте и загрейте двигателя до нормална работна температура.
Прочетете показанията на вакууммера.
- Ако двигателят е в нормално състояние, показанията на вакууммера трябва да са постоянни и да бъдат 430÷560 mmHg. Изкуство.
- Ниските постоянни показания на вакууммера показват повреда на уплътнението между всмукателния колектор и тялото на дросела, повреден вакуумен маркуч, неправилно зададен момент на запалване или неправилно зададен момент на клапана.
- Ако показанията на вакууммера са под нормата с 80÷200 mm Hg. Изкуство. и се колебаят, тогава уплътнението на входната тръба в близост до входа може да е повредено или инжекторът може да е дефектен.
- Ако показанията постоянно падат с 50÷100 mmHg. Изкуство. относително стабилна стойност, тогава клапаните могат да бъдат повредени. В този случай трябва да се измери компресията в цилиндрите на двигателя (вижте Раздел Проверка на налягането на компресия).
- Ако показанията спаднат, но не редовно, тогава клапанът може да е заседнал или има пропуск на запалването.
- Ако при постоянна скорост на празен ход, показанията се колебаят бързо с амплитуда от около 100 mm Hg. Изкуство. и от изпускателната тръба излиза дим, водачите на клапаните може да са повредени.
- Ако показанията се колебаят бързо с увеличаване на оборотите на празен ход, тогава всмукателният колектор или уплътнението на главата на цилиндъра може да са повредени, пружините на клапаните може да са слаби, клапаните да са изгорели или запалването да е неуспешно .
- Леки колебания около 25 mmHg. Изкуство. обикновено са свързани с неизправности в системата за запалване.
- Ако показанията се колебаят много, тогава уплътнението на главата или цилиндърът може да са повредени.
- Ако стрелката се движи бавно в широк диапазон от стойности, тогава вентилационната система на картера може да е запушена, уплътнението на всмукателната тръба или уплътнението между тялото на дросела и тръбопровода е повредено.
Проверете колко бързо се възстановяват показанията на вакууммера след рязко и пълно отваряне на дроселната клапа и връщането му в първоначалното му положение. Ако двигателят е в нормално състояние, показанието пада почти до нула, след което се повишава с около 130 mmHg. Изкуство. над нормалното и отново намаляват до предишните стойности при постоянна скорост на празен ход. Ако показанията се възстановяват бавно и преминават през максимум след затваряне на дросела, тогава буталните пръстени може да се повредят. Ако има голямо забавяне, тогава изпускателната система може да е запушена.