A vákuummérő leolvasási lehetőségei a motor hibáinak diagnosztizálása során
Csatlakoztasson egy vákuummérőt a szívócsőhöz. Indítsa el és melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
Olvassa le a vákuummérő állásait.
- Ha a motor be van kapcsolva jó állapotban, a vákuummérő leolvasásának állandónak és legyen 430÷560 Hgmm. Művészet.
- Alacsony állandó leolvasás a vákuummérő a szívócsonk és a fojtószelepház közötti tömítés sérülését, a vákuumtömlő sérülését, a gyújtás rosszul beállított időzítését vagy a szelep rosszul beállított időzítését jelzi.
- Ha a vákuummérő állása 80÷200 Hgmm-rel a normál alatt van. Művészet. és habozzon, akkor a bemenet közelében lévő szívócső tömítés megsérülhet vagy az injektor hibás lehet.
- Ha a leolvasások folyamatosan 50÷100 Hgmm-rel esnek. Művészet. viszonylag stabil érték, akkor a szelepek megsérülhetnek. Ebben az esetben meg kell mérni a kompressziót a motor hengereiben (lásd A kompressziós nyomás ellenőrzése).
- Ha a leolvasások ősz, de nem rendszeresen, akkor a szelep beszorulhat, vagy a gyújtás meghibásodhat.
- Ha állandó alapjáraton a leolvasott gyorsan ingadoznak, körülbelül 100 Hgmm amplitúdóval. Művészet., és füst jön ki a kipufogócsőből, a szelepvezetők megsérülhetnek.
- Ha a leolvasások gyorsan ingadozik az alapjárati fordulatszám növekedésével, akkor a szívócső vagy a hengerfej tömítés megsérülhet, a szeleprugók meggyengültek, a szelepek megégtek, vagy gyújtáshiba áll fenn.
- Kis ingadozások, körülbelül 25 Hgmm. Művészet. általában a gyújtásrendszer meghibásodásával járnak együtt.
- Ha a leolvasások erősen ingadoznak, akkor a hengerfej tömítés vagy henger megsérülhet.
- Ha a nyíl lassan mozog széles értéktartományban, előfordulhat, hogy a vezérelt forgattyúház-szellőzőrendszer eltömődött, a szívócső tömítése vagy a fojtószelepház és a gyűjtőcső közötti tömítés megsérülhet.
Ellenőrizze, hogy milyen gyorsan állnak helyre a vákuummérő állása, miután hirtelen és teljesen kinyitotta a fojtószelepet és visszahelyezte az eredeti helyzetébe. Ha a motor normál állapotban van, a leolvasott értékek majdnem nullára csökkennek, majd körülbelül 130 Hgmm-rel nőnek. Művészet. a normál felett, és ismét csökken az előző értékekre állandó alapjárati fordulatszámon. Ha a leolvasott értékek lassan helyreállnak, és a fojtószelep zárása után átlépik a maximumot, a dugattyúgyűrűk megsérülhetnek. Hosszú késleltetés esetén a kipufogórendszer eltömődhet.
[A cikk a portálról származik: www.NISSANBOOK.ru]