Általános információ
Ez a fejezet a leggyakoribb és legfontosabb motorkarbantartási és -javítási eljárásokat ismerteti, kivéve a speciális szaktudást és szerszámokat igénylőket, mint például a motorjavítási eljárások, amelyeket autószerviz szakemberre kell bízni.
A szóban forgó autókat négyhengeres, 1,0, 1,2 vagy 1,4 literes benzinmotorokkal szerelték fel. A motorok DOHC (két felső vezérműtengellyel és hengerenként két szeleppel).
De a dugattyúnak 2 nyomógyűrűje és egy olajkaparó gyűrűje van.
A főtengely öt fő csapágyban található.
A hengerfej a blokkhoz van csavarozva.
Két vezérműtengely található a hengerfejben, és a szelepeket a hidraulikus szelephézag-kompenzátorokkal ellátott tolókarokon keresztül hajtja meg. A lengőkarok tűcsapágyas görgőkön keresztül továbbítják a mozgást a szelepekhez. A vezérműtengelyeket a főtengelyről egy láncon keresztül hajtják meg.
Az olajszivattyú a hengerblokk elülső burkolatában található, és közvetlenül a főtengelyről hajtják.
A motor kenőrendszerének alkatrészei és diagramja
Előkészítő műveletek
Mielőtt bármilyen motorkarbantartási műveletet végezne, tisztítsa meg a motorteret és az erőegység külső felületeit speciális oldószerrel. Ez a kezelés megakadályozza, hogy szennyeződés kerüljön a motor belsejébe.
Ha szükséges, az előttünk álló munka jellegétől függően a motorháztető eltávolítható, hogy szabad hozzáférést biztosítson a szervizelendő alkatrészekhez (fejezetet lásd Test). A fényezés véletlen károsodásának elkerülése érdekében takarja le az autó sárvédőit speciális huzattal vagy régi takaróval.
A túlzott motorolaj-fogyasztás a dugattyúgyűrűk, a szelepszár tömítések és/vagy a szelepvezetők állapotának ellenőrzésére szolgáló jelnek tekinthető. Természetesen mindenekelőtt meg kell győződnie arról, hogy az olajveszteség nem jár a külső szivárgások kialakulásával. Ellenőrizze a henger tömörítését (lásd a részt Kompressziós nyomáspróba), a motor általános állapotának meghatározására.
A kifejlesztett teljesítmény elvesztése, a fordulatszám stabilitása, a túlzott szelepmozgás-zaj és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás általában elég gyakori jelei annak, hogy a motor motorjavításra szorul, különösen akkor, ha mindezen tényezők egyszerre jelentkeznek. Ha a teljes beállítási tartomány elvégzése nem oldja meg a problémát, az egyetlen megoldás a motor általános mechanikai felújítása.
Az erőmű nagyjavítása magában foglalja az összes működési paraméter visszaállítását az új motorra jellemző szintre. A nagyjavítás során kötelező a dugattyúgyűrűk cseréje és a hengertükrök helyreállítása (esztergálás és/vagy hónolás). Általában a főtengely fő- és hajtórúdcsapágyait cserélik, szükség esetén a nyakát forgatni, helyreállítani. Kötelező a szelepek szervizelése, amelyek állapota a motor nagyjavításának idején szinte biztosan sok kívánnivalót hagy maga után. A tápegység általános javításával párhuzamosan általában az önindító és a generátor felújítása is megtörténik.
A hűtőrendszer olyan kritikus elemeit, mint a tömlők, a hajtószíjak és a termosztát, újakra kell cserélni a motor felújítása során. Ezenkívül gondosan ellenőriznie kell a radiátor állapotát (fejezeteket lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás és Motor hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek). Ha szivárgásra vagy elzáródásra utaló jelek vannak, a radiátort ki kell cserélni. Ne felejtse el ellenőrizni az olajszivattyú állapotát is.
A motor nagyjavítása nem igényel magas szakmai felkészültséget az előadótól, de sok időt vesz igénybe. Tervezze meg, hogy legalább két hétig abbahagyja az autó használatát, különösen akkor, ha egy szerelőműhely segítségére van szüksége a helyreállítási munkák elvégzéséhez.
A munka nagy része a szokásos kéziszerszámokkal is elvégezhető, azonban az egyes alkatrészek további felhasználásra való alkalmasságának bizonyos ellenőrzése precíziós mérőberendezést igényel. Kétes helyzetekben kérjen segítséget a benzinkút szakembereitől.
Ne felejtse el, hogy a motor nagyjavításának célszerűségének kérdésében a döntő tényező a hengerblokk állapota. Gyakran olcsóbb és megbízhatóbb az elhasználódott motort utángyártottra cserélni.
Összegzésképpen megállapítható, hogy az elhasználódott alkatrészek felújítására tett erőfeszítések kárba vesznek, ha az egység összeszerelése során hanyag figyelmet fordítanak a tisztaság követelményére.