2. Для фіксацыі штурхачоў у сваёй накіроўвалай, надзеньце на іх гумовыя бандажы.
Заўвага. Выпадкова якія выпалі штурхачы неадкладна вярніце ў якія адпавядаюць гнёзды зборкі накіроўвалай.
3. Зніміце зборку накіроўвалай штурхачоў.
4. Па чарзе выміце штурхачы са сваіх гнёздаў у накіроўвалай і складзеце іх у арганізаванай манеры - пры зборцы кожны штурхач павінен быць усталяваны строга на сваё ранейшае месца.
Увага! У пазбяганне адукацыі паветраных коркаў, імкніцеся не класці штурхачы на бок і не пераварочваць іх уверх дном. Альтэрнатыўна штурхачы варта складаць у запоўненыя чыстым рухальным алеем ёмістасці.
5. Заправіўшы штурхач у сваё пасадачнае гняздо, утапіце які выступае з яго верхняга тарца плунжер. Калі ход плунжера перавышае 1 мм, значыць, у штурхальніку прысутнічае паветра.
6. Пры наяўнасці падазрэнняў на трапленне ў штурхальнік паветра ўсталюеце на месца зборкі каромыслаў з восямі і вечка галоўкі цыліндраў.
7. Для выдалення паветра з штурхачоў запусціце рухавік з частатой 1000 аб/мін і дайце яму папрацаваць без нагрузкі на працягу каля 10 хвілін.
8. Ізноў зніміце вечка галоўкі цыліндраў і выміце зборкі каромыслаў з восямі і паўторыце працэдуру, апісаную ў параграфе 5. Калі выдаліць паветра з штурхача не атрымалася, заменіце яго новым.
9. Ацэніце ступень зносу знятых з рухавіка штурхачоў (гл. Частку Агульны капітальны рамонт рухавіка сапраўднай Кіраўніка).
10. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку, забывайце перад пасадкай змазваць штурхачы рухальным маслам.
Размеркавальныя валы
Зняцце
1. Зніміце з рухавіка галоўкі цыліндраў (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка галовак цыліндраў).
2. Вывярніце крапежныя ніты і, акуратна падчапіўшы, зніміце з звернутага ў бок трансмісіі тарца галоўкі пласціну вечка размеркавальнага вала.
3. Утрымліваючы вал за лыско ад проворачивания, адпусціце ніт яго мацавання. Выверну шрубы і зніміце ўпартую пласціну.
4. Акуратна падчапіўшы маленькай адвёрткай, выміце сальнік размеркавальнага вала са свайго пасадкавага гнязда, - паспрабуйце не пашкодзіць цапфу.
Заўвага. Адцісканне вала праз адтуліну ва ўпартай пласціне палегчыць працэдуру вымання сальніка.
5. Асцярожна прытрымваючы вал з абодвух канцоў і здзяйсняючы вярчальныя рухі, выміце яго з галоўкі цыліндраў.
Заўвага. Паспрабуйце не дапусціць пашкоджанні падшыпнікаў і кулачкоў вала. Апісанне працэдур праверкі стану вала і яго падшыпнікаў прыведзена ў Частцы Рухавікі DOHC сапраўднай Кіраўніка.
Ўстаноўка
1. Вышмаруйце падшыпнікавыя шыйкі вала малібдэнзмяшчальнай змазкай, затым акуратна запраўце зборку на сваё штатнае месца ў галоўку цыліндраў, - паспрабуйце не пашкодзіць падшыпнікавыя паверхні.
2. Усталюйце на месца ўпартую пласціну размеркавальнага вала, укруціце задні ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам.
3. Усталяваўшы вал у галоўку цыліндраў, вымерайце велічыню яго восевага люфту (гл. Частку Агульны капітальны рамонт рухавіка сапраўднай Кіраўніка).
4. Калі восевы люфт вала выходзіць за дапушчальныя межы, варта падабраць новую ўпартую пласціну. Вымерайце таўшчыню старой пласціны і падбярыце новую з меркаванняў прывядзення восевага люфту вала ў норму.
5. Устанавіце новы сальнік размеркавальнага вала. Далейшая зборка галоўкі цыліндраў вырабляецца ў парадку зваротным парадку дэмантажу кампанентаў. Апісанне працэдуры ўстаноўкі галоўкі прыведзена ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка галовак цыліндраў.
Замена сальнікаў размеркавальных валаў
1. Замена сальнікаў размеркавальных валаў можа быць праведзена і без дэмантажу апошніх. Досыць будзе зняць толькі газаразмеркавальны рамень і якія адпавядаюць зубчастыя колы прывада ГРМ. Выманне старых сальнікаў вырабляецца шляхам поддевания іх адвёрткай, - паспрабуйце не пашкодзіць цапфы валаў.
2. Пасадка сальнікаў вырабляецца пры дапамозе спецыяльнай апраўкі, у якасці якой можа быць выкарыстана кантавая галоўка адпаведнага памеру, або адрэзак трубы прыдатнага дыяметра. Сальнік павінен быць пасаджаны ў сваё гняздо строга перпендыкулярна. Працягвайце запрэсоўку сальніка датуль, пакуль ён не ўпрэцца ў дно гнязда ў целе галоўкі цыліндраў.