Ispitivanje
1. Otpustite matice kotača, podignite automobil i postavite ga na postolje. Uklonite kotače.
2. Uklonite čeljust s cilindrom i pomaknite je u stranu.
3. Provjerite status diska. Ako se otkriju tragovi dubokog iskopa (dubina veća od 0,38 mm) uklonite disk i izbrusite ga (fotografija).
4.3. Površina diska kočnice
4. Provjerite otjecanje (pogotovo ako su se pri kočenju osjetile vibracije) pomoću indikatora brojčanika (fotografija). Ako odstupanje na indikatoru prelazi normu, uklonite disk i brusite ga.
Pažnja! Općenito, preporuča se povremeno uklanjanje i poliranje diska, ovisno o očitanjima indikatora. To se barem može učiniti ručno s finim brusnim papirom (fotografija) kako bi se smanjila hrapavost.
4.4a Provjera odstupanja diska
Izvor je dostupan na izvoru: www.NissanBook.ru
4.4b Ručno brušenje diska
5. Nakon brušenja, debljina diska ne smije biti manja od maksimalno dopuštene (debljina lijevana na disku, foto).
4.5a Mjesto primjene maksimalne debljine diska
4.5b Provjera debljine diska. Izmjerite debljinu na nekoliko mjesta
Uklanjanje
6. Uklonite poklopac za prašinu s glavčine.
7. Uklonite rascjep.
8. Uklonite čep.
9. Odvijte maticu glavčine i uklonite podlošku.
10. Uklonite vanjski ležaj.
11. Uklonite sklop glavčine i diska.
12. Ako se disk brusi, uklonite uljnu brtvu.
13. Ako ćete mijenjati disk, tada ga odvojite od glavčine tako da odvrnete vijke, lupkate po rubu glavčine, odvojite ga odvijačima i skinete disk (fotografija). Ako nije moguće odvojiti disk na ovaj način, podmažite spoj između diska i glavčine prodornom tekućinom.
4.13a Vijci koji pričvršćuju disk na središte
4.13b Odvajanje diska i glavčine
Montaža
14. Ugradite disk na glavčinu i zavrnite vijke.
15. Zategnite vijke ravnomjerno i postupno dok ne budu čvrsto zategnuti.
16. Ostali zahvati obavljaju se u skladu s Ch. 11.