Pažnja! Produljeni kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice tijekom ovog postupka. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.
Bilješka. Česta izmjena motornog ulja glavni je postupak preventivnog održavanja dostupan amaterskom mehaničaru. Tijekom vremena, ulje je osjetljivo na razrjeđivanje i onečišćenje, što dovodi do preranog trošenja motora.
Ovi alati su potrebni za promjenu motornog ulja i filtera ulja.
- 1 - Posuda za odvod - ne smije biti jako duboka, ali dovoljno široka da se izbjegne prskanje
- 2 — Gumene rukavice - prilikom uklanjanja čepa za ispuštanje i filtra za ulje, ulje će vam neizbježno dospjeti na ruke (rukavice će štititi od opeklina)
- 3 - Vrata - ponekad se pokaže da je odvodni čep vrlo čvrsto zategnut, a da biste ga otpustili, potrebno je koristiti dugi prsten. Također možete koristiti ključ odgovarajuće veličine
- 4 - Glava utičnice - koristi se u kombinaciji s prstenom ili pogonskom čegrtaljkom (mora odgovarati veličini glave odvodnog čepa
- 5 - Ključ za filtar ulja je ključ s metalnom trakom koji zahtijeva određenu količinu slobodnog prostora oko filtra da bi se koristio. Ovaj ključ nije potreban za sve vrste motora
- 6 - Ključ za filter ulja - ovaj ključ pristaje na dno filtera i može se okretati pomoću čegrtaljke ili prstena (za različite vrste filtara dostupni su ključevi različitih veličina). Ovaj ključ nije potreban za sve vrste motora.
1. Prije nego počnete, provjerite imate li sve potrebne alate. Također biste trebali imati pri ruci mnogo krpa ili starih novina kako biste uhvatili eventualno proliveno ulje.
2. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu - toplo ulje i talog bolje istječu iz motora. Ako trebate kupiti novo ulje, filter ili bilo koji alat, idite po njih autom, tako ćete zagrijati i motorno ulje.
3. Parkirajte vozilo na ravnoj površini i ugasite motor kada se dovoljno zagrije. Skinite poklopac otvora za ulje s poklopca glave motora.
4. Kako biste omogućili pristup čepu za ispuštanje i filtru za ulje, podignite vozilo dizalicom i sigurno ga postavite na nosače.
Pažnja! Nikada nemojte raditi ispod vozila koje se oslanja samo na hidrauličku dizalicu ili dizalicu sa škarama - uvijek koristite postolje!
5. Ako planirate prvi put mijenjati ulje na ovom automobilu, uđite ispod njega i upoznajte se s mjestom čepa za ispuštanje i filtra za ulje. Imajte na umu da se na nekim motorima filtar ulja nalazi na gornjoj lijevoj strani motora. Komponente ispušnog sustava bit će vruće tijekom ovog postupka, pa obratite pažnju na to gdje su cijevi kako ih ne biste dodirivali dok radite.
6. Pazeći da ne dodirnete vruće komponente, stavite posudu za pražnjenje ispod čepa za pražnjenje na dnu motora.
7. Očistite područje oko čepa, a zatim vratite čep. Preporuča se korištenje gumenih rukavica pri otpuštanju utikača za zadnjih nekoliko okretaja kako biste izbjegli opekotine od vrućeg ulja. Dok odvrnete čep, pokušajte ga pritisnuti na kućište radilice, a zatim ga oštro izvucite. Tako ćete izbjeći kontakt ruke s mlazom vrućeg ulja, kao i mogućnost ispadanja čepa u odvodnu posudu.
Uklanjanje odvodnog čepa.
8. Budući da tlak ulja slabi dok ono istječe, možda će biti potrebno promijeniti položaj spremnika ispod kućišta radilice. Provjerite ima li u starom ulju metalnih čestica, to vas može unaprijed upozoriti na istrošenost motora.
9. Nakon ispuštanja starog ulja, obrišite čep za ispuštanje čistom krpom. Svaka, čak i najmanja metalna čestica zalijepljena za čep, odmah će zagaditi novo ulje.
10. Instalirajte čep i čvrsto ga zategnite. Ako je potrebno, upotrijebite novu perilicu.
11. Postavite spremnik za ispuštanje na mjesto ispod filtera za ulje.
Filter ulja koji se ne može odvojiti
1. Olabavite reverzibilni filtar ulja okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću ključa za filtar. Bilo koji ključ za filter je dovoljan.
2. Ponekad je reverzibilni filtar toliko čvrsto stegnut da ga nije lako otpustiti. U tom slučaju, probušite ga metalnom šipkom ili dugim odvijačem i koristite ga kao ovratnik za okretanje filtra. Budite spremni da će ulje prskati kad se probuši kućište filtra.
3. Nakon otpuštanja filtra, odvrnite ga rukom iz bloka cilindra. Nakon uklanjanja filtra, brzo ga okrenite naopako kako biste spriječili prolijevanje ulja.
4. Obrišite površinu bloka cilindra čistom krpom. Uvjerite se da nijedan od starih O-prstenova nije zapeo za montažnu površinu bloka. Ako je potrebno, mogu se ukloniti strugalicom.
5. Provjerite odgovara li novi tip filtra starom. Podmažite gumeni o-prsten novog filtra motornim uljem i postavite ga na mjesto. Nemojte koristiti ključ za filter jer će pretjerano zatezanje filtera oštetiti brtvu. Većina proizvođača filtera preporučuje samo ručno zatezanje. Uobičajena je praksa zategnuti ih za tri četvrtine kruga nakon što O-prsten dodirne blok, ali najbolje je slijediti upute na samom filtru.
6. Prije postavljanja filtra na motor, podmažite njegov O-prsten čistim motornim uljem.
Filter ulja sa zamjenjivim elementom
1. Neki modeli opremljeni su filtrom za ulje sa zamjenjivim elementom.
2. Vratite vijak.
3. Uklonite poklopac.
...i uklonite filtarski element
4. Usporedite novi element sa starim i provjerite je li iste vrste, a zatim ga ugradite u kućište filtra.
5. Obrišite montažnu površinu kućišta i poklopca čistom krpom. Ako je potrebno, zamijenite gumeni O-prsten. Podmažite novi prsten čistim uljem i postavite poklopac i vijak. Čvrsto zategnite vijak.
Zamjena gumenog brtvenog prstena poklopca.
Svi modeli
1. Uklonite sav alat i krpe ispod automobila, pazeći da ne prolijete ulje iz spremnika za pražnjenje, zatim spustite automobil na tlo.
2. Ulijte novo ulje u motor kroz grlo za punjenje na poklopcu glave cilindra. Koristite lijevak kako biste izbjegli prolijevanje ulja po motoru. Ulijte u motor navedeno Tehnički podaci količinu svježeg ulja. Pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u korito ulja, zatim provjerite njegovu razinu mjernom šipkom (pogledajte odjeljak Provjera razine tekućine). Ako je razina unutar normalnih granica, zatvorite grlić poklopcem.
3. Pokrenite motor i pustite ga da radi otprilike minutu. Svjetlo upozorenja niskog tlaka ulja može potrajati nekoliko sekundi dok se novo ulje ne napuni filtar; dok je uključen, ne gasite motor. Dok motor radi, pogledajte ispod automobila i provjerite curi li na čepu za ispuštanje i oko filtra za ulje. Ako postoji curenje, ugasite motor i lagano zategnite čep i/ili filtar.
4. Pričekajte nekoliko minuta i ponovno provjerite razinu ulja. Po potrebi dopunite.
5. Prvih nekoliko dana nakon izmjene ulja često provjeravajte ima li znakova curenja u razini ulja.
6. Iskorišteno ulje ispušteno iz motora u sadašnjem obliku ne može se ponovno koristiti i mora se baciti. Centri za reciklažu i neke automehaničke radionice mogu prihvatiti rabljeno ulje koje se potom može reciklirati. Nakon što se iscijeđeno ulje ohladi, može se pretočiti u odgovarajuću posudu i poslati na sabirno mjesto.
Bilješka. Za ispuštanje rabljenog ulja obratite se svom lokalnom sabirnom mjestu.