Bilješka. Prije nego počnete, pročitajte sigurnosne mjere opreza u odjeljku Opće informacije i sigurnosne mjere.
Pažnja! Nakon što slijedite postupak u nastavku, u cjevovodima će ostati benzina. Poduzmite sve potrebne mjere opreza prije odvajanja bilo kojeg crijeva za gorivo.
1. Dok motor radi, gorivo unutar trakta sustava prehrane nalazi se pod tlakom, koji se i dalje trajati još prilično dugo vremena nakon isključivanja paljenja. Prije vađenja bilo koje od komponenti sustava osloboditi pritisak u hodu.
2. Nissan preporučuje korištenje dijagnostičkog alata za otpuštanje tlaka "Consult-II", međutim, ova se operacija može izvesti na drugi način.
3. Isključite strujni krug pumpe za gorivo. Da biste to učinili, uklonite njegov osigurač (pogledajte Poglavlje Ugrađena električna oprema), ili uklonite sklop stražnjeg sjedala (pogledajte Poglavlje Tijelo), otvorite poklopac servisnog otvora i odspojite konektor sklopa osjetnika rezerve goriva, filtra goriva i pumpe goriva (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja sklopa pumpe za gorivo, filtra za gorivo i senzora razine goriva).
4. Pokrenite motor. Nakon što se motor spontano ugasi, kako biste osigurali potpuno otpuštanje tlaka, pokrenite ga još nekoliko puta starterom. Ako se motor ne može pokrenuti, pokrenite ga starterom nekoliko sekundi. Nakon završetka postupka isključite paljenje i spojite konektor/ugradite osigurač.
5. Imajte na umu da nakon otpuštanja tlaka/uklanjanja goriva iz elektroenergetskog sustava, pokretanje motora traje malo dulje nego inače - morat ćete pokretati radilicu starterom dok se tlak u sustavu ne uspostavi i gorivo ne napuni sve plinske vodove.