Notatka. Zanim zaczniesz, przeczytaj środki ostrożności w rozdziale Informacje ogólne i środki ostrożności.
Uwaga! Po wykonaniu poniższej procedury w przewodach pozostanie benzyna. Przed odłączeniem przewodu paliwowego należy podjąć wszelkie niezbędne środki ostrożności.
1. Podczas pracy silnika paliwo w torze układu napędowego znajduje się pod ciśnieniem, które utrzymuje się jeszcze dość długo po wyłączeniu zapłonu. Przed odłączeniem jakichkolwiek elementów systemu należy uwolnić ciśnienie skoku.
2. Nissan zaleca użycie narzędzia diagnostycznego w celu usunięcia ciśnienia "Consult-II", jednak operację tę można wykonać w inny sposób.
3. Odłącz zasilanie od obwodu pompy paliwa. W tym celu należy wyjąć jego bezpiecznik (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne) lub wymontuj zespół tylnego siedzenia (patrz rozdział Ciało), otwórz pokrywę włazu serwisowego i odłącz złącze zespołu czujnika rezerwy paliwa, filtra paliwa i pompy paliwa (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu pompy paliwa, filtra paliwa i czujnika poziomu paliwa).
4. Uruchom silnik. Po samoistnym zgaśnięciu silnika, aby zapewnić całkowite uwolnienie ciśnienia, przekręć go jeszcze kilka razy za pomocą rozrusznika. Jeśli nie można uruchomić silnika, kręć nim rozrusznikiem przez kilka sekund. Po zakończeniu procedury wyłącz zapłon i podłącz złącze/zamontuj bezpiecznik.
5. Pamiętaj, że po spuszczeniu ciśnienia/spuszczeniu paliwa z układu napędowego, uruchomienie silnika trwa nieco dłużej niż zwykle - będziesz musiał kręcić wałem korbowym rozrusznikiem do czasu, aż ciśnienie w układzie wróci do normy i paliwo zapełni całe linie gazowe.