Nota. Înainte de a începe, citiți măsurile de siguranță din secțiunea Informații generale și măsuri de siguranță.
Atenţie! După ce urmează procedura de mai jos, va rămâne benzină în linii. Luați toate măsurile de precauție necesare înainte de a deconecta orice furtun de combustibil.
1. Când motorul funcționează, combustibilul din interiorul căii sistemului de alimentare este sub presiune, care continuă să rămână destul de mult timp după ce contactul este oprit. Eliberați presiunea de cursă înainte de a deconecta orice componente ale sistemului.
2. Nissan recomandă utilizarea unui instrument de diagnosticare pentru a reduce presiunea "Consult-II", totuși, această operație poate fi efectuată în alt mod.
3. Deconectați circuitul pompei de combustibil. Pentru a face acest lucru, scoateți siguranța acesteia (vezi capitolul Echipamente electrice de bord), sau scoateți ansamblul banchetei din spate (vezi capitolul Corp), deschideți capacul trapei de service și deconectați conectorul ansamblului senzorului de rezervă de combustibil, filtrul de combustibil și pompa de combustibil (vezi secțiunea Demontare și instalare ansamblului pompei de combustibil, a filtrului de combustibil și a senzorului de nivel al combustibilului).
4. Porniți motorul. După ce motorul se oprește spontan, pentru a asigura eliberarea completă a presiunii, mai puneți-l de câteva ori cu demarorul. Dacă motorul nu poate fi pornit, porniți-l cu demarorul pentru câteva secunde. După finalizarea procedurii, opriți contactul și conectați conectorul/instalați siguranța.
5. Amintiți-vă că, după eliberarea presiunii/scoaterea combustibilului din sistemul de alimentare, durează puțin mai mult decât de obicei pentru a porni motorul - va trebui să porniți arborele cotit cu demarorul până când presiunea din sistem este restabilită și combustibilul umple toate liniile de gaz.
[Textul a fost împrumutat de aici: www.NissanBook.ru]