Componente pentru instalarea injectoarelor și a conductelor de distribuție a combustibilului
1 - inel O (maro); 2 - Blocare injector; 3 - inel O (negru); 4 - Linia de distribuție a combustibilului; 5 - Conducta de alimentare cu combustibil; 6 - Injector
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare (vezi secțiunea Eliberarea presiunii din sistemul de alimentare).
2. Scoateți manșonul de admisie a aerului și ansamblul capacului filtrului de aer (vezi secțiunea Demontare și instalare componentelor căii de admisie a aerului).
3. Scoateți suportul țevii de admisie (vezi secțiunea Demontare și instalare conductei de admisie).
4. Deconectați furtunul de combustibil de la conducta de distribuție a combustibilului și conectați-l pentru a preveni scurgerile de combustibil.
5. Deconectați cablajul electric al injectoarelor și mutați-l în lateral. Dacă deconectarea conectorilor este dificilă, aceasta se poate face după îndepărtarea ansamblului șinei de combustibil și a injectoarelor din chiulasă.
6. Scoateți șuruburile de montare ale conductei de distribuție a combustibilului (întâi șurubul situat mai aproape de partea din spate a motorului) și scoateți linia de distribuție și ansamblul injectorului de pe chiulasă.
Nota. Nu lăsați duzele injectoarelor să atingă alte părți.
7. Scoateți injectoarele de pe linia de distribuție trăgând mai întâi blocarea injectorului.
Nota. Scoateți injectoarele fără distorsiuni, nu deteriorați duzele. Nu scăpați, dezasamblați sau reglați injectoarele.
8. Când instalați inelele O ale injectorului, rețineți următoarele lucruri:
- Inelele O superioare și inferioare sunt diferite între ele, instalați-le conform codului de culoare: maro pe partea colectorului și negru pe partea cilindrului;
- Instalați inele O cu mâinile goale, nu purtați mănuși;
- Înainte de instalare, lubrifiați inelele O cu ulei de motor;
- Nu curățați inelele O cu solvenți;
- Inelele O și suprafețele lor de împerechere trebuie să fie lipsite de materiale străine;
- Nu zgâriați inelele O cu unelte sau unghii și nu răsuciți sau întindeți inelele O.
9. Instalați nou blocați (3) în canelura corespunzătoare (2) de pe injector (1). Suportul de clemă (5) trebuie să se potrivească în proeminența (4) de pe injector. Asigurați-vă că dispozitivul de reținere nu atinge inelul O. În caz contrar, înlocuiți inelul O.
10. Instalaţi injectorul (1) exact în linia de distribuţie (6). Crestătura (8) de pe dispozitivul de reținere trebuie să se potrivească în proeminența (7) de pe linia de distribuție, iar flanșa (10) trebuie să se potrivească bine în canelura (9) a dispozitivului de reținere.
11. Asigurați-vă că injectorul nu se rotește și nu iese din linia de distribuție. Repetați procedura începând de la pasul 9 pentru injectoarele rămase.
12. Instalați ansamblul injectorului și conductei de distribuție a combustibilului pe chiulasa, evitând ca duzele să atingă alte părți și strângeți mai întâi șuruburile de montare a ansamblului 11,8÷13,8 Nm, iar apoi cu efort 20,8÷28,2 Nm.
Nota. Șurubul cel mai apropiat de partea din față a motorului trebuie strâns mai întâi.
(Materialul se bazează pe date de pe portal: «NissanBook»)
13. Conectați furtunul de combustibil la linia de distribuție și strângeți-i bine clema.
14. Instalați suportul galeriei de admisie și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia în ordinea prezentată în ilustrație, mai întâi cu mâna și apoi ferm 6,9÷9,5 Nm (șurubul nr. 1) sau 8,4÷10,8 Nm (șuruburi nr. 2 și nr. 3).
15. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
16. După instalare, puneți contactul (fara a porni motorul) după crearea presiunii în sistemul de alimentare, asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil. Apoi porniți motorul și verificați din nou conductele de combustibil pentru scurgeri.