Spis treści: Programowanie położenia zwolnionego…↓ Programowanie pozycji zamkniętej…↓ Programowanie aktywatora…↓
Programowanie położenia zwolnionego pedału gazu
1. Tę procedurę należy wykonać po każdym odłączeniu przewodów ECM lub czujnika położenia pedału przyspieszenia.
2. Upewnij się, że pedał gazu jest całkowicie zwolniony.
3. Włącz zapłon i odczekaj co najmniej 2 sekundy.
4. Wyłącz zapłon i odczekaj co najmniej 10 sekund.
5. Włącz zapłon i odczekaj co najmniej 2 sekundy.
6. Wyłącz zapłon i odczekaj co najmniej 10 sekund.
Programowanie pozycji zamkniętej przepustnicy
1. Procedurę tę należy wykonać za każdym razem, gdy odłączane jest okablowanie modułu ECM lub siłownika przepustnicy.
2. Upewnij się, że pedał gazu jest całkowicie zwolniony.
3. Włącz zapłon, następnie wyłącz go i odczekaj co najmniej 10 sekund.
4. Sprawdź na ucho, czy przepustnica porusza się w ciągu 10 sekund.
Programowanie aktywatora przepustnicy w pozycji jałowej
1. Tę procedurę należy wykonać za każdym razem, gdy odłączone zostanie okablowanie ECM lub siłownika przepustnicy lub gdy wyniki testu prędkości obrotowej biegu jałowego lub rozrządu zapłonu są niezadowalające.
Oryginalna publikacja na portalu nissanbook
Notatka. Poniżej znajduje się opis programowania bez użycia skanera.
2. Przed rozpoczęciem programowania upewnij się, że spełnione są następujące wymagania:
- Napięcie akumulatora wynosi co najmniej 12,9 V na biegu jałowym;
- Płyn chłodzący nagrzewa się do temperatury 70–95 stopni;
- Czujnik PNP włączony;
- Reflektory, klimatyzacja i ogrzewanie tylnej szyby są wyłączone (w modelach z DRL ustaw przełącznik oświetlenia zewnętrznego w pozycji 1);
- Koła ustawione są w pozycji na wprost;
- Samochód stoi;
- Przekładnia jest nagrzewana do temperatury roboczej.
3. Zaprogramuj położenie zwolnionego pedału gazu i zamknięcia przepustnicy.
4. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.
5. Wyłącz zapłon i odczekaj co najmniej 10 sekund.
6. Upewnij się, że pedał gazu jest całkowicie zwolniony i włącz zapłon na co najmniej 3 sekundy.
7. W ciągu 5 sekund całkowicie wciśnij i zwolnij pedał gazu 5 razy z rzędu.
8. Odczekaj 7 sekund, wciśnij całkowicie pedał gazu i przytrzymaj go przez około 20 sekund, aż kontrolka awarii przestanie migać i zgaśnie.
9. Zwolnić pedał gazu w ciągu 3 sekund po zgaśnięciu kontrolki K/L.
10. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Zwiększ kilkakrotnie prędkość i upewnij się, że prędkość obrotowa biegu jałowego i czas zapłonu spełniają wymagania Dane techniczne.
Notatka. Schemat programowania pokazano na poniższej ilustracji.
11. Jeśli pożądany rezultat nie zostanie osiągnięty, wykonaj następujące kroki:
- Upewnij się, że przepustnica jest całkowicie zamknięta;
- Sprawdź zawór PCV pod kątem przydatności do użytku;
- Upewnij się, że powietrze nie jest zasysane do ciągu zstępującego przez zawór dławiący;
- Jeżeli spełnione są trzy warunki opisane powyżej, należy sprawdzić elementy układu sterującego pracą silnika.
Schemat programowania pozycji spoczynkowej
