Eltávolítás
1. Lazítsa meg a megfelelő első kerék anyákat. Emelje fel az autó elejét, és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el a kereket.
2. Válassza le a stabilizátorrúd láncszemét a vezérlőkarról (lásd a szakaszt Az elülső stabilizátorrúd eltávolítása és felszerelése). 1993-as és 1994-es modelleken. kérdés távolítsa el a stabilizátor rudat (lásd ott).
3. Az 1993-as és 1994-es modelleken. kérdés Csavarozza le a gömbcsuklót a felfüggesztés vezérlőkarjáról. 1995-ös modelleken. Távolítsa el a sasszeget, és lazítsa meg a gömbcsap anyáját. Egy speciális villahúzóval oldja ki a gömbcsapot a kormánycsukló-szerelvényből.
Jegyzet. A golyóscsap kioldása során szinte biztosan megsérül a tartó védőburkolata. Válassza le a kart a kormánycsukló-szerelvényről.
 |
 |
 |
 |
(Az eredeti elérhető a weboldalon: nissanbook.ru)
4. Ha a felfüggesztés vezérlőkart cserélni kell, lazítsa meg a rudazat persely csap anyáját. Távolítsa el a perselycsap csavarjait.
5. Távolítsa el a perselytartó rögzítőcsavarjait, majd távolítsa el a vezérlőkart. 1993-as és 1994-es modelleken. kérdés ha szükséges, távolítsa el a kar rögzítését.
Vizsgálat
1. Mérje fel a vezérlőkar első és hátsó gumiperselyének állapotát, a kopott és repedt alkatrészeket ki kell cserélni. Az új perselyek beszerelését autószervizben kell elvégezni, ellenkező esetben a kar szerelvényt ki kell cserélni.
2. Ellenőrizze a kar házát, nincs-e rajta deformáció. A sérült kar nem javítható, ki kell cserélni.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a szükséges nyomatékkal meg van húzva.
Jegyzet. Az agycsap és az első agytartó csavarok meghúzása (valamint az 1993-as és 1994-es modellek emelőkarjai. kérdés.) szigorúan meghatározott sorrendben kell elvégezni. A tartócsavarok vagy az csavarcsavar végső meghúzása előtt támassza meg a kar külső végét emelővel, hogy normál munkamagasságba kerüljön. Ne felejtse el kicserélni a golyóscsap anyát rögzítő csapot.
