Hiba öndiagnosztikai funkció (Nissan Serena C24)

Leírás

Az öndiagnózis végrehajtása során öt eljárást biztosítanak. Mindegyikben vezérlőjeleket adnak ki, amelyek segítségével ellenőrzik, hogy egyik vagy másik érzékelő meghibásodott-e, és a megfelelő működtető segítségével ellenőrizhető a működés.

Az öndiagnosztikai mód leírása

Váltás öndiagnosztikai módba

Állítsa a hátsó légkondicionáló kapcsolóját AUTO állásba.

Fordítsa el a hőmérséklet-szabályozót teljesen balra.

Indítsa be a motort (fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásból ON helyzetbe) és tartsa lenyomva a légkondicionáló kapcsolóját legalább 5 másodpercig. A kapcsolót legkésőbb 10 másodpercig le kell nyomni. a motor beindítása után, majd elindul az 1. öndiagnosztikai eljárás.

Váltás az önellenőrzési eljárások között

Az egyik diagnosztikai eljárásról a másikra (1-5) való átmenet a hőmérséklet-szabályozó (HEAT) kívánt helyzetbe forgatásával történik.

A gomb balról jobbra forgatása: eljárások 1-5.

A gomb elforgatása jobbról balra: Eljárások 5-1.

Az egyes eljárások diagnosztikai tartalma: lásd a részt "Jelzés öndiagnózis módban".

Önteszt kitöltése

Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba.

Fordítsa az AUTO kapcsolót ON állásba.

Jelzés öndiagnózis módban

1. eljárás – A kijelző és a jelzőfények ellenőrzése

Az egyes kapcsolók és az LCD-kijelző jelzései ellenőrzésre kerülnek.

Nincs hiba: az egyes kapcsolók jelzőfényei és az LCD-kijelző világít.

Üzemzavar esetén a megfelelő jelzőfény nem villog.

2. eljárás – Minden érzékelő ellenőrzése

Amikor a 2. eljárásra lép, a kijelzőn megjelenik a 2-es szám, majd a teszteredmények. Az automatikus vezérlőbe belépő összes érzékelő bemeneti jelét ellenőrizzük. Ha minden érzékelő megfelelően működik, a "20" kód jelenik meg.

Meghibásodás esetén: a "2" szám után villog a hibás érzékelő sorozatszáma. Ha rövidzárlat van az érzékelő áramkörében, a "-" jel világít. Ezenkívül, ha több érzékelő hibás, a sorozatszámok felváltva 2-szer felvillannak.





Az automatikus szabályozó által felismert hibakódok és érzékelőállapotok

3. eljárás - Az összes működtetőelem ellenőrzése és alaphelyzetbe állítása

Amikor a 3. eljárásra lép, a kijelzőn megjelenik a 3-as szám, majd a teszteredmények.

Ellenőrzik a szívó- és keverőcsappantyú-hajtások, valamint a fúvó üzemmód zsalu kimeneti jeleit.

Ha nincs hiba, a "30" kód jelenik meg.

Meghibásodás esetén: villog a szelepmozgató száma, amelynek csappantyúja nem megfelelő. Rövidzárlat esetén a "-" jelzőfény világít. Ezenkívül, ha több pozíció helytelen, a sorszámok felváltva 2-szer villognak.

Az összes meghajtó kiindulási helyzetbe állításához nyomja meg a "DEF" kapcsolót. Megjelenik a "30" kód, és kb. 10 mp. A "DEF" kapcsoló jelzőfénye villog.




Hibás meghajtók jelzése



Jelzés elektromos vezetékek meghibásodása esetén

4. eljárás - A működtetők ellenőrzése

Amikor a 4. lépésre lép, a 41-es szám jelenik meg, és amikor megnyomja a DEF kapcsolót, a kijelzés a következőképpen változik: 42 -> 43-> 44 -> 45 -> 46 -> 41. Ezenkívül a hátsó ventilátor teljesítménye a kapcsoló állásától függően változik.



Ahogy a táblázatban látható, az automata vezérlő kényszeríti az egyes hajtások, ventilátormotorok és kompresszorok beállítását a megjelenített számnak megfelelően. Ellenőrizze a csappantyú működését úgy, hogy összehasonlítja állapotát a működési hanggal, és kézzel érintse meg a megfelelő terelőt.

Megjegyzés: A kijelző nem tudja ellenőrizni az egyes hajtások, ventilátormotorok és kompresszorok működési állapotát.

A kimeneti eszközök száma és állapota a tesztelés során

Elülső klíma



Hátsó klíma

5. eljárás – A hőmérséklet-érzékelő leolvasási értékeinek ellenőrzése

Amikor az 5. eljárásra lép, az 5-ös szám jelenik meg a DEF kapcsoló minden egyes megnyomásával 0,5°C-os pontossággal megváltoztatja a hőmérséklet-érzékelők kijelzését.

A tényleges és a beállított levegőhőmérséklet közötti különbség korrekciója

Ha az utastérben a levegő hőmérséklete eltér a beállított hőmérséklettől, módosíthatja a hőmérsékleti értékeket. A ventilátor kapcsoló megnyomásával meghatározhatja a készlet közötti különbséget (jelenik meg a kijelzőn) és a tényleges hőmérséklet. A beállításhoz el kell forgatni a hőmérséklet tárcsát. A lehetséges beállítási tartomány -3°C és +3°C között van, 0,5°C-os lépésekben. Ha a különbség az adott (jelenik meg a kijelzőn) és az aktuális hőmérséklet negatív, megjelenik az "AUTO" felirat.

Figyelem: Az akkumulátor leválasztása után, vagy ha az akkumulátor feszültsége 9 V alá esik, a fent leírt beállítás törlődik a memóriából.