Kézi klímaberendezés hibáinak diagnosztizálása (Nissan Serena C24)

A mágneses tengelykapcsoló rendszer ellenőrzése

A mágneses csatolás ellenőrzése

Húzza ki a csatlakozót a klímakompresszorról, ellenőrizze a kompresszor mágneses tengelykapcsolójának működését úgy, hogy kb. 12V-os feszültséget kapcsol az érintkezőkre.

A légkondicionáló relé ellenőrzése

Távolítsa el a légkondicionáló relét, ellenőrizze a relé hangját úgy, hogy körülbelül 12 V-os feszültséget kapcsol az 1. és 2. érintkezők közé.

Ellenőrizze, hogy van-e folytonosság a 3-as és az 5-ös érintkezők között.

A hűtőközeg mennyiségének ellenőrzése

Csatlakoztassa a nyomásmérőt a jármű vezérlőszelepéhez.

Győződjön meg arról, hogy az alacsony nyomású oldali értékek megfelelőek (nyomás a manométeren) felett kb. 0,18 MPa (1,8 kg/cm²).

Az ECCS vezérlőegység ellenőrzése

Indítsa be a motort, zárja le a 28-as érintkezőt (sR motormodellek) vagy 21. sz (yD motorral szerelt modellek) eCCS vezérlőegység földelve, ellenőrizze a mágneses tengelykapcsoló működését.

A hűtőközeg nyomásérzékelőjének ellenőrzése (sR motormodellek)

Lásd a fejezetet. Motorvezérlő rendszer.

A hidraulika kapcsoló ellenőrzése (yD motorral szerelt modellek)

Válassza le a csatlakozót a hidraulikus kapcsolóról, és ellenőrizze annak folytonosságát.

A hőerősítő ellenőrzése

Indítsa be a motort, zárja le a 2-es érintkezőt a testtel, ellenőrizze a mágneses tengelykapcsoló működését.

A légkondicionáló kapcsolójának ellenőrzése

Válassza le a csatlakozót a szabályozóról, ellenőrizze a folytonosságot a 3-as és a 11-es érintkezők között.

A ventilátormotor rendszer ellenőrzése

Az első ventilátor motorjának ellenőrzése

Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba. Ellenőrizze, hogy van-e kb. feszültség a motor közbenső kábelköteg 3. kapcsa és a test között. 5V.

Zárja le az elektromos motor 3. és 4. érintkezőit, és győződjön meg arról, hogy bekapcsol. Ha nem, javítsa meg a motort.

Miközben a ventilátor sebességét 1-ről 4-re állítja, ellenőrizze a feszültséget a motor 4-es érintkezője és a test között.

• Sebesség 1: kb. 1,2V
• Sebesség 2: kb. 1,8V
• Sebesség 3: kb. 2,6V
• Sebesség 4: kb. 4,2V

Ha a kényszerlevegő mennyisége nem változik, akkor az elektromos motor hibás. Ha a feszültség nem változik különböző ventilátor-sebességeknél, akkor a ventilátor kapcsolója vagy vezetéke hibás.

Az első ventilátor kapcsoló ellenőrzése

Kösse le a vezérlőegység vezetékeinek csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 7. és 9. érintkezők között. Ha az ellenállás nem változik, a kapcsoló hibás.

• Sebesség 1: kb. 3,0 kΣ
• Sebesség 2: kb. 2,1 kΣ
• Sebesség 3: kb. 1,3 kΣ
• Sebesség 4: kb. 0 Σ

A hátsó ventilátor motorjának ellenőrzése

Húzza ki a hátsó ventilátor csatlakozóját. Zárja le a villanymotor 12-es érintkezőjét a testtel, ellenőrizze működését kb. 12V az 1. érintkezőhöz.

Miközben a ventilátor sebességét LO-ról (alacsony) HI-re (magasra) állítja, ellenőrizze a feszültséget a motor 1. kapcsa és a test között.

• LO sebesség: kb. 4,5V
• M1 sebesség: kb. 8.0V
• HI sebesség: kb. 12V

Ha a feszültség nem változik, akkor a hátsó ventilátor kapcsolója vagy ellenállása hibás.

A hátsó ventilátor kapcsoló ellenőrzése

Válassza le a hátsó légkondicionáló vezeték csatlakozóját, és távolítsa el az ellenállást. Ellenőrizze a folytonosságot a megfelelő érintkezők között. Ha nincs folytonosság, akkor a kapcsoló hibás.

• LO:3 (a klíma felől) -10 (ellenállás oldala)
• M1:3 (a klíma felől) - 9 (ellenállás oldala)
• HI: 3 (a klíma felől) -12 (ellenállás oldala)

A hátsó ventilátor ellenállásának ellenőrzése

Válassza le a csatlakozót az ellenállásról, ellenőrizze a folytonosságot és az ellenállást a megfelelő érintkezők között. Ha az ellenállás nem változik, akkor az ellenállás hibás.

• 10-12 (LO): kb. 16,0Σ
• 9-12 (M1): kb. 3,1 Σ

Ventilátor relé teszt

Távolítsa el a ventilátor relét, ellenőrizze a relé hangját kb. 12V az 1. és 2. érintkezők között.

Ellenőrizze, hogy van-e folytonosság a 3-as és az 5-ös érintkezők között.

Elektromos diagram

Diagnosztika a hibatünetek alapján