A mágneses tengelykapcsoló rendszer ellenőrzése
A mágneses csatolás ellenőrzése
Húzza ki a csatlakozót a klímakompresszorról, ellenőrizze a kompresszor mágneses tengelykapcsolójának működését úgy, hogy körülbelül 12 V-os feszültséget ad az érintkezőkre.
A légkondicionáló relé ellenőrzése
Távolítsa el az A/C relét, ellenőrizze a relé működésének hangját úgy, hogy körülbelül 12 V-os feszültséget kapcsol az 1. és a 2. érintkezők közé.
Ellenőrizze, hogy van-e folytonosság a #3 és #5 érintkezők között.
A hűtőközeg mennyiségének ellenőrzése
Csatlakoztassa a nyomásmérőt a jármű vezérlőszelepéhez.
Ellenőrizze, hogy a leolvasás az alacsony nyomású oldalon van-e (nyomásmérő) felett kb. 0,18 MPa (1,8 kg/cm2).
Az ECCS vezérlőegység ellenőrzése
Indítsa be a motort, zárja a 28-as érintkezőt (SR motorral szerelt modellek) vagy #21 (YD motorral szerelt modellek) ECCS vezérlőegység bekapcsolva «tömeg», ellenőrizze a mágneses tengelykapcsoló működését.
A hűtőközeg nyomásérzékelőjének ellenőrzése (SR motorral szerelt modellek)
Lásd ch. Motorvezérlő rendszer.
A hidraulika kapcsoló ellenőrzése (YD motorral szerelt modellek)
Válassza le a csatlakozót a hidraulikus kapcsolóról, és ellenőrizze annak folytonosságát.
A hőfokozó ellenőrzése
Indítsa be a motort, zárja be a 2-es érintkezőt «tömeg», ellenőrizze a mágneses tengelykapcsoló működését.
A légkondicionáló kapcsolójának ellenőrzése
Válassza le a csatlakozót a szabályozóról, ellenőrizze a folytonosságot a 3-as és a 11-es érintkezők között.
A ventilátor motorrendszerének ellenőrzése
Az első ventilátor motorjának ellenőrzése
Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba. Győződjön meg arról, hogy a motor közbenső vezetékének 3. kivezetése és a «súly» kb. 5V.
Zárja le a motor 3. és 4. tüskéit, és győződjön meg arról, hogy be van kapcsolva. Ha nem, javítsa meg a motort.
A ventilátor fordulatszámának 1-ről 4-re történő változtatásával ellenőrizze a feszültséget a motor 4. kapcsa és a feszültség között «súly».
- Sebesség 1: kb. 1,2V
- Sebesség 2: kb. 1,8V
- Sebesség 3: kb. 2,6V
- Sebesség 4: kb. 4,2V
Ha a kényszerlevegő mennyisége nem változik, akkor az elektromos motor hibás. Ha a feszültség nem változik különböző ventilátor-sebességeknél, akkor a ventilátor kapcsolója vagy vezetéke hibás.
Az első ventilátor kapcsoló ellenőrzése
Húzza ki a vezérlőegység vezeték csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 7. és a 9. pont között. Ha az ellenállás nem változik, a kapcsoló hibás.
- Sebesség 1: kb. 3,0 kΣ
- Sebesség 2: kb. 2,1 kΣ
- Sebesség 3: kb. 1,3 kΣ
- Sebesség 4: kb. 0 Σ
A hátsó ventilátor motorjának ellenőrzése
Húzza ki a hátsó ventilátor csatlakozóját. Zárja be az elektromos motor 12-es érintkezőjét «tömeg», ellenőrizze működését kb. 12 V az 1. érintkezőhöz.
A ventilátor sebességének LO-ról történő megváltoztatásával (alacsony) hogy HI (magas), ellenőrizze a feszültséget az 1. motorkapocs és a «súly».
- LO sebesség: kb. 4,5V
- M1 Sebesség: kb. 8.0V
- HI Sebesség: kb. 12V
Ha a feszültség nem változik, akkor a hátsó ventilátor kapcsolója vagy ellenállása hibás.
A hátsó ventilátor kapcsoló ellenőrzése
Válassza le a hátsó A/C kábelköteg csatlakozóját, távolítsa el az ellenállást. Ellenőrizze a folytonosságot a megfelelő érintkezők között. Ha nincs folytonosság, akkor a kapcsoló hibás.
- LO:3 (a légkondicionálóból) -10 (az ellenállás oldaláról)
- M1:3 (a légkondicionálóból) - 9 (az ellenállás oldaláról)
- HI: 3 (a légkondicionálóból) -12 (az ellenállás oldaláról)
A hátsó ventilátor ellenállásának ellenőrzése
Válassza le a csatlakozót az ellenállásról, ellenőrizze a folytonosságot és az ellenállást a megfelelő érintkezők között. Ha az ellenállás nem változik, akkor az ellenállás rossz.
- 10-12 (LO): kb. 16.0
- 9-12 (M1): kb. 3,1 Σ
A ventilátor relé ellenőrzése
Távolítsa el a ventilátor relét, ellenőrizze a relé működésének hangját kb. 12V az 1-es és a 2-es érintkezők között.
Ellenőrizze, hogy van-e folytonosság a #3 és #5 érintkezők között.