Съдържание: Проверка на системата на магнитния…↓ Проверка на системата на двигателя…↓ Електрическа схема ↓ Диагностика въз основа на симптоми…↓
Проверка на системата на магнитния съединител
Проверка на магнитния съединител
Изключете конектора от компресора на климатика, проверете работата на магнитния съединител на компресора, като приложите напрежение от около 12 V към контактите.
Проверка на релето на климатика
Отстранете релето на климатика, проверете звука на релето, като подадете напрежение от приблизително 12V между контакти № 1 и № 2.
Проверете дали има непрекъснатост между щифтове № 3 и № 5.
Проверка на количеството хладилен агент
Свържете манометъра към контролния клапан на автомобила.
Уверете се, че показанията от страна на ниското налягане са (налягане на манометъра) над прибл. 0,18 MPa (1,8 kg/cm²).
Проверка на блока за управление на ECCS
Стартирайте двигателя, затворете контакт № 28 (sR модели двигатели) или № 21 (модели с YD двигател) блокът за управление на ECCS към маса, проверете работата на магнитния съединител.
Проверка на сензора за налягане на хладилния агент (sR модели двигатели)
Вижте гл. Система за управление на двигателя.
Проверка на хидравличния превключвател (модели с YD двигател)
Изключете съединителя от хидравличния превключвател и проверете неговата непрекъснатост.
Проверка на термичния усилвател
Стартирайте двигателя, затворете контакт № 2 към масата, проверете работата на магнитния съединител.
Проверка на превключвателя на климатика
Изключете съединителя от регулатора, проверете непрекъснатостта между контакти № 3 и № 11.
Проверка на системата на двигателя на вентилатора
Проверка на двигателя на предния вентилатор
Завъртете ключа за запалване в положение ON. Проверете дали има прибл. напрежение между клема #3 на междинния кабел на двигателя и земята. 5V.
Затворете контакти № 3 и 4 на електродвигателя и се уверете, че той се включва. Ако не, поправете двигателя.
Докато променяте скоростта на вентилатора от 1 на 4, проверете напрежението между щифт № 4 на двигателя и земята.
- Скорост 1: прибл. 1,2 V
- Скорост 2: прибл. 1,8 V
- Скорост 3: прибл. 2.6V
- Скорост 4: прибл. 4,2 V
Ако обемът на принудителния въздух не се промени, електродвигателят е повреден. Ако напрежението не се променя при различни скорости на вентилатора, превключвателят на вентилатора или окабеляването е дефектен.
Проверка на превключвателя на предния вентилатор
Изключете съединителя на окабеляването на контролния блок и проверете съпротивлението между щифтове № 7 и 9. Ако съпротивлението не се промени, превключвателят е повреден.
- Скорост 1: прибл. 3,0 kΣ
- Скорост 2: прибл. 2,1 kΣ
- Скорост 3: прибл. 1,3 kΣ
- Скорост 4: прибл. 0 Σ
Проверка на двигателя на задния вентилатор
Изключете съединителя на задния вентилатор. Затворете контакт № 12 на електродвигателя към маса, проверете работата му чрез подаване на напрежение от прибл. 12V към щифт №1.
Докато променяте скоростта на вентилатора от LO (ниска) на HI (висока), проверете напрежението между клема #1 на двигателя и земята.
- LO скорост: прибл. 4,5 V
- M1 скорост: прибл. 8,0 V
- HI скорост: прибл. 12V
Ако напрежението не се промени, превключвателят на задния вентилатор или резисторът е повреден.
Проверка на превключвателя на задния вентилатор
Изключете съединителя на окабеляването на задния климатик и отстранете резистора. Проверете непрекъснатостта между съответните контакти. Ако няма непрекъснатост, превключвателят е дефектен.
- LO:3 (от страна на климатика) -10 (страна на резистора)
- M1:3 (от страна на климатика) - 9 (страна на резистора)
- HI: 3 (от страна на климатика) -12 (страна на резистора)
Проверка на резистора на задния вентилатор
Изключете конектора от резистора, проверете непрекъснатостта и съпротивлението между съответните контакти. Ако съпротивлението не се промени, резисторът е повреден.
- 10-12 (LO): прибл. 16.0Σ
- 9-12 (M1): прибл. 3.1 Σ
Тест на релето на вентилатора
Отстранете релето на вентилатора, проверете звука на релето, като подадете напрежение от прибл. 12V между контакти №1 и №2.
Проверете дали има непрекъснатост между щифтове № 3 и № 5.
Електрическа схема
Диагностика въз основа на симптоми на повреда
