Cuprins: Descriere ↓ Descrierea modului de…↓ Indicație în modul de…↓ Numărul de dispozitive de ieșire și…↓
Descriere
La efectuarea autodiagnosticului, sunt furnizate cinci proceduri. În fiecare dintre ele sunt emise semnale de control cu ajutorul cărora se verifică dacă există o defecțiune a unuia sau altuia senzor, iar cu ajutorul actuatorului corespunzător se poate verifica funcționarea.
Descrierea modului de autodiagnosticare
Trecerea la modul de autodiagnosticare
Setați comutatorul de aer condiționat din spate pe AUTO.
Rotiți controlul temperaturii până la stânga.
Porniți motorul (rotiți cheia de contact din poziția OFF în ON) și apăsați comutatorul aparatului de aer condiționat timp de cel puțin 5 secunde. Comutatorul trebuie apăsat nu mai târziu de 10 secunde. după pornirea motorului, după care începe procedura de autodiagnosticare 1.
Comutarea între procedurile de autotestare
Trecerea de la o procedură de diagnosticare la alta (1-5) se realizează prin rotirea regulatorului de temperatură (ÎNCĂLZIRE) în poziția dorită.
Rotirea butonului de la stânga la dreapta: procedurile 1-5.
Rotirea butonului de la dreapta la stânga: Procedurile 5-1.
Conținutul de diagnosticare pentru fiecare procedură: vezi secțiunea "Indicație în modul de autodiagnosticare".
Finalizarea autotestului
Rotiți cheia de contact în poziția OFF.
Rotiți comutatorul AUTO în poziția ON (INCLUS).
Indicație în modul de autodiagnosticare
Procedura 1 - Verificarea ecranului de afișare și a indicatorilor
Indicatorii fiecărui comutator și indicația de pe afișajul LCD sunt verificate.
Nu există defecte: indicatoarele fiecărui comutator și afișajul LCD se aprind.
În cazul unei defecțiuni, indicatorul corespunzător nu clipește.
Procedura 2 - Verificarea tuturor senzorilor
Când treceți la procedura 2, afișajul arată numărul 2, urmat de rezultatele testului. Semnalele de intrare de la toți senzorii care intră în controlerul automat sunt verificate. Dacă toți senzorii funcționează corect, se afișează codul "20".
În cazul unei defecțiuni: numărul de serie al senzorului defect clipește după numărul "2". Dacă există un scurtcircuit în circuitul senzorului, semnul "-" se aprinde. În plus, atunci când mai mulți senzori sunt defecte, numerele de serie clipesc alternativ de 2 ori.
Codurile de eroare și stările senzorilor recunoscute de regulatorul automat
Procedura 3 - Verificarea tuturor actuatoarelor și resetarea lor
Când treceți la procedura 3, afișajul arată numărul 3, urmat de rezultatele testului.
Semnalele de ieșire ale antrenărilor clapetelor de admisie și de amestec și ale clapetei modului suflantei sunt verificate.
Dacă nu există defecțiuni, este afișat codul "30".
În cazul unei defecțiuni: numărul servomotorului cu poziția incorectă a clapetei clipește. În cazul unui scurtcircuit, indicatorul "-" se aprinde. În plus, când mai multe poziții sunt incorecte, numerele de ordine clipesc de 2 ori alternativ.
Pentru a seta toate unitățile în poziția inițială, apăsați comutatorul "DEF". Se afișează codul "30" și timp de cca. 10 sec. Indicatorul comutatorului "DEF" clipește.
 |
 |
Indicarea unităților defecte
Indicație în cazul defecțiunii cablajului electric
Procedura 4 - Verificarea actuatoarelor
Când treceți la procedura 4, este afișat numărul 41, iar când apăsați comutatorul DEF, indicația se schimbă după cum urmează: 42 -> 43-> 44 -> 45 -> 46 -> 41. În plus, ieșirea ventilatorului din spate se modifică în funcție de poziția comutatorului.
După cum se arată în tabel, controlerul automat va forța reglarea fiecărei acționări, motor ventilator și compresor în funcție de numărul afișat. Verificați funcționarea amortizorului comparând starea acestuia cu sunetul de funcționare și atingând deflectorul corespunzător cu mâna.
Notă: Afișajul nu poate verifica starea de funcționare a fiecărui drive, motor ventilator și compresor.
Numărul de dispozitive de ieșire și stările acestora în timpul testării
Aer conditionat fata
Aer conditionat spate
Procedura 5 - Verificarea citirilor senzorului de temperatură
Când treceți la procedura 5, este afișat numărul 5. Fiecare apăsare a comutatorului DEF modifică afișarea senzorilor de temperatură cu o precizie de 0,5°C.
Publicația este retipărită din această resursă [NISSANBOOK.RU]
Corectarea diferenței dintre temperatura reală și cea setată a aerului
Dacă temperatura aerului din cabină diferă de temperatura setată, puteți ajusta citirile de temperatură. Prin apăsarea comutatorului ventilatorului puteți determina diferența dintre set (afișat pe afișaj) și temperatura reală. Pentru a regla, trebuie să rotiți butonul de temperatură. Intervalul de reglare posibil este de la -3°C la +3°C în trepte de 0,5°C. Dacă diferenţa dintre cele date (afișat pe afișaj) iar temperatura reală este negativă, se afișează "AUTO".
Atentie: Dupa deconectarea bateriei sau daca tensiunea bateriei scade sub 9V, reglajul descris mai sus este sters din memorie.