Tartalomjegyzék: Ellenőrzés és beállítás ↓ Beállítás ↓
Ellenőrzés és beállítás
Vizsgálat
Ha a vezérműtengelyeket vagy a szeleppel kapcsolatos alkatrészeket eltávolítják vagy kicserélik, vagy ha a motor rendellenes működése következik be a szelephézag változása miatt, ellenőrizze a következőket:
1. Távolítsa el a szelepfedelet. Lásd alább.
2. Mérje meg a szelephézagokat az alábbiak szerint:
a. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját TDC-re a kompressziós löketen.
- Forgassa el a főtengely szíjtárcsát (1) az óramutató járásával megegyező irányba, és igazítsa a TDC jelzést (színtelen kockázat) (B) időjelzővel (A) az előlapon.
C. Fehér festéknyom (karbantartás során nem használták).
- Győződjön meg egyidejűleg. hogy az 1. számú henger szívó- és kipufogószelepei vezérműtengelyeinek munkanyúlványai egymás felé néznek (
) az alábbi ábrán látható módon. p. - Ellenkező esetben forgassa el a főtengely szíjtárcsát még egy fordulattal (360°), és helyezze be őket a következő ábrán látható módon. p.
1. Szívó vezérműtengely.
2. Kipufogó vezérműtengely.
b. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a szelephézagokat a szelepemelők és a vezérműtengely között.
Szegecselt rések: Lásd alább a Műszaki adatok és műszaki adatok részt.
Egy hézagmérővel mérje meg a szelephézagokat az "x"-szel jelölt helyeken, az alábbi 1. táblázat szerint (ábrán a helyek fekete nyilakkal vannak jelölve).
A. Kioldó oldal; B 1. számú henger; C 2. számú henger; D 3. számú henger; E 4. számú henger; P Szívó oldal.
vel. Állítsa a 4-es számú henger dugattyúját TDC-re a kompressziós löketen.
Forgassa el a főtengely szíjtárcsát (1) egy fordulattal (360°) az óramutató járásával megegyező irányba, és igazítsa a TDC jelzést (színtelen kockázat) (B) időjelzővel (A) az előlapon.
C. Fehér festéknyom (karbantartás során nem használták).
Egy hézagmérővel kövesse a képet, és mérje meg a szelephézagokat az "x"-szel jelölt helyeken, az alábbi 2. táblázat szerint (ábrán a helyek fekete nyilakkal vannak jelölve).
A. Kioldó oldal; B. 1. számú henger; C. 2. számú henger; D. 3. számú henger; E. 4. számú henger; F. Szívó oldal.
3. Ha a mért érték eltér a normától, végezzen módosítást. Lásd alább.
Beállítás
Végezze el a beállításokat a kiválasztott szelepemelő vastagsága alapján.
1. Távolítsa el a vezérműtengelyeket. Lásd alább.
2. Távolítsa el azokat a szelepemelőket, amelyek hézaga eltér a normáltól.
3. Mikrométerrel (A) mérje meg az eltávolított szelepemelők középpontjának vastagságát.
4. Számítsa ki a csereszelep szelepemelő vastagságát a következő képlettel:
A szelepemelő vastagságának kiszámítása.
t-t1+(C1-C2), ahol:
- t = A csereszelep szelepemelő vastagsága.
- t1 = A csereszelep szelepemelő vastagsága.
- C1 = Mért szelephézag.
- C2 = Szabványos szelephézag.
Bemenet: 0,30 mm.
Kioldás: 0,33 mm.
- Az új szelepemelő (B) vastagsága a hátoldalon található (A) jelöléssel határozható meg (a henger belsejében).
- A "302" jelzés 3,02 mm vastagságot jelent.
Jegyzet. A szelepemelők 26 vastagságban kaphatók, 3,00 és 3,50 mm között, 0,02 mm-es lépésekben (a gyári gyártás során).
5. Szerelje be a kiválasztott szelepemelőket.
6. Szerelje be a vezérműtengelyeket. Lásd alább.
7. Szerelje be a vezérműláncot és a kapcsolódó alkatrészeket. Lásd alább.
8. Forgassa el kézzel a főtengely szíjtárcsát néhány fordulattal.
9. Győződjön meg arról, hogy a szelephézagok a specifikáción belül vannak.
10. Szerelje be az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.
11. Melegítse be a motort, és ellenőrizze, nincs-e szokatlan zaj vagy vibráció.
1. sz. táblázat
| Mérési hely | 1. számú henger | 2. számú henger | 3. számú henger | 4. számú henger | |
| Az 1. számú henger dugattyúja TDC-n van a kompressziós löket alatt | Probléma | X | X | ||
| Bemenet | X | X | |||
Táblázat 2. sz
| Mérési hely | 1. számú henger | 2. számú henger | 3. számú henger | 4. számú henger | |
| A 4. számú henger dugattyúja TDC-ben van a kompressziós löket alatt | Probléma | X | X | ||
| Bemenet | X | X | |||