Obsah: Kontrola a nastavenie ↓ Úprava ↓
Kontrola a nastavenie
Vyšetrenie
Ak sú vačkové hriadele alebo komponenty súvisiace s ventilmi odstránené alebo vymenené, alebo ak dôjde k abnormálnej činnosti motora v priebehu času v dôsledku zmien vo vôli ventilov, skontrolujte nasledovne:
1. Odstráňte kryt ventilu. Pozri nižšie.
2. Zmerajte vôle ventilov takto:
a. Nastavte piest valca č. 1 na TDC pri kompresnom zdvihu.
- Otočte remenicu kľukového hriadeľa (1) v smere hodinových ručičiek a zarovnajte značku TDC (bezfarebné riziko) (B) s indikátorom časovania (A) na prednom kryte.
C. Značka bielej farby (nepoužívané počas údržby).
- Uistite sa zároveň. že pracovné výstupky vačkových hriadeľov sacích a výfukových ventilov valca č.1 smerujú k sebe (
), ako je znázornené na obrázku nižšie. p. - V opačnom prípade otočte remenicu kľukového hriadeľa ešte o jednu otáčku (360°) a vložte ich tak, ako je znázornené na nasledujúcom obrázku. p.
1. Vačkový hriadeľ nasávania.
2. Vačkový hriadeľ výfuku.
b. Pomocou spáromeru zmerajte vôle ventilov medzi zdvihákmi ventilov a vačkovým hriadeľom.
Nitované medzery: Pozrite si časť Technické údaje a špecifikácie nižšie.
Pomocou spáromeru zmerajte vôle ventilov v miestach označených "x", ako je uvedené v tabuľke 1 nižšie (na obrázku sú miesta označené čiernymi šípkami).
A. Uvoľňovacia strana; B valec č.1; C Valec č.2; D valec č.3; E Valec č.4; P Nasávacia strana.
s. Piest valca č. 4 nastavte na TDC pri kompresnom zdvihu.
Otočte remenicu kľukového hriadeľa (1) o jednu otáčku (360°) v smere hodinových ručičiek a zarovnajte značku TDC (bezfarebné riziko) (B) s indikátorom časovania (A) na prednom kryte.
C. Značka bielej farby (nepoužívané počas údržby).
Pomocou spáromeru postupujte podľa obrázku a zmerajte vôle ventilov v miestach označených "x", ako je uvedené v tabuľke č. 2 nižšie (na obrázku sú miesta označené čiernymi šípkami).
A. Uvoľňovacia strana; B. Valec č.1; C. Valec č.2; D. Valec č.3; E. Valec č.4; F. Nasávacia strana.
3. Ak sa nameraná hodnota líši od normy, vykonajte úpravu. Pozri nižšie.
Úprava
Vykonajte úpravy na základe zvolenej hrúbky zdvihátka ventilu.
(Zdroj je k dispozícii na zdroji nissanbook)
1. Demontujte vačkové hriadele. Pozri nižšie.
2. Odstráňte zdvihátka ventilov, ktorých vôle sa líšia od normy.
3. Pomocou mikrometra (A) zmerajte hrúbku stredu odstránených zdvihátka ventilu.
4. Vypočítajte hrúbku náhradného zdvihátka ventilu pomocou nasledujúceho vzorca:
Výpočet hrúbky zdvihátka ventilu.
t-t1+(C1 - C2), kde:
- t = Hrúbka náhradného zdvihátka ventilu.
- t1 = Hrúbka náhradného zdvihátka ventilu.
- C1 = nameraná vôľa ventilu.
- C2 = Štandardná ventilová vôľa.
Vstup: 0,30 mm.
Uvoľnenie: 0,33 mm.
- Hrúbku nového zdvihátka ventilu (B) je možné určiť podľa označenia (A) vyrazeného na zadnej strane (vo vnútri valca).
- Označenie "302" znamená hrúbku 3,02 mm.
Poznámka. Zdvihátka ventilov sú k dispozícii v 26 hrúbkach v rozmedzí od 3,00 do 3,50 mm v krokoch po 0,02 mm (počas výroby v továrni).
5. Nainštalujte vybrané zdvihátka ventilov.
6. Nainštalujte vačkové hriadele. Pozri nižšie.
7. Nainštalujte rozvodovú reťaz a súvisiace komponenty. Pozri nižšie.
8. Ručne otočte remenicu kľukového hriadeľa o niekoľko otáčok.
9. Uistite sa, že vôle ventilov sú v rámci špecifikácií.
10. Nainštalujte všetky odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.
11. Zahrejte motor a skontrolujte nezvyčajný hluk alebo vibrácie.
Tabuľka č.1
| Miesto merania | Valec č.1 | Valec č.2 | Valec č.3 | Valec č.4 | |
| Piest valca č. 1 je počas kompresného zdvihu v TDC | Vydanie | X | X | ||
| Vstup | X | X | |||
Tabuľka č.2
| Miesto merania | Valec č.1 | Valec č.2 | Valec č.3 | Valec č.4 | |
| Piest valca č. 4 je počas kompresného zdvihu v TDC | Vydanie | X | X | ||
| Vstup | X | X | |||