2. Jeżeli uszczelka olejowa jest zużyta, będzie można zaobserwować wyciek przez otwór wentylacyjny pompy (zdjęcie).
7.2 Odpowietrzenie pompy płynu chłodzącego
3. Jeżeli łożyska są zużyte, z pompy wydobywa się wycie, a przy kołysaniu się wału wyczuwalny jest luz wzdłużny i promieniowy (zdjęcie).
7.3 Sprawdzenie luzu wału pompy
Materiał opiera się na danych z portalu (NISSANBOOK)