Wyjmowanie
Uwaga: Upewnij się, że w pobliżu miejsca pracy znajduje się gaśnica. Nie dopuszczaj otwartego ognia w pobliżu miejsca pracy. Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.
1. Modele z silnikiem SR20DE: Uwolnij ciśnienie paliwa.
2. Otwórz drzwiczki wlewu paliwa.
3. Odkręć korek wlewu i spuść ciśnienie pary paliwa w zbiorniku.
4. Wymontuj poduszki i oparcia drugiego rzędu siedzeń.
5. Zdejmij wykładzinę podłogową, a następnie zaślepkę otworu rewizyjnego.
Za pomocą śrubokręta obróć zacisk o 90° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, a następnie zdejmij pokrywę.
6. Odłącz złącze przewodów elektrycznych i przewody paliwowe.
Usuń szybkozłącza:
Ściśnij palcami zatrzaski po bokach uchwytu i wyciągnij go.
Jeżeli nie można wyjąć złącza i rurki po stronie jednostki nadawczej, pociągnij je tam i z powrotem, aż zaczną się poruszać, a następnie wyjmij je.
Uwaga:
Nie podgrzewaj gumowej rurki. Zachowaj szczególną ostrożność podczas spawania w pobliżu rury.
Nie dopuszczaj do kontaktu żrących płynów, takich jak kwas akumulatorowy, z gumową rurką.
Podczas demontażu i montażu nie skręcaj ani nie zginaj rury.
Nie wyjmuj bocznego uchwytu rurki, chyba że wymieniasz rurkę.
Jeżeli wymieniasz rurkę, wymień uchwyt na nowy.
Kolor uchwytu:
- Strona paliwowa: pomarańczowa lub zielona
- Strona powrotu paliwa: biała lub szara
Owiń złącze w torebkę, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
7. Wymontuj czujnik poziomu paliwa, filtr paliwa i zespół pompy paliwa (modele silników SR) lub czujnik poziomu paliwa (modele z silnikiem YD).
Uwaga:
Uważaj, aby nie zgiąć ramienia pływaka podczas demontażu.
Nie upuszczaj ani nie narażaj części na wstrząsy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Upewnij się, że na filtrze wstępnym pompy paliwa nie znajdują się żadne ciała obce (modele silników SR).
Złącza węży zespołu przekładni muszą być skierowane w stronę przodu pojazdu. Wyrównaj sworzeń i jego otwór po stronie zbiornika paliwa.
Wyrównaj szczeliny tak, aby były równoległe do szczelin w zbiorniku paliwa i zamontuj uchwyt.
Dokręcić równomiernie śruby mocujące uchwyt.
Uwaga: Należy używać oryginalnych śrub montażowych.
Zainstaluj szybkozłączkę w następującej kolejności:
(1) Sprawdź połączenie pod kątem uszkodzeń i zabrudzeń.
(2) Wyrównaj połączenie ze środkiem osi rurki i włóż rurkę bez zniekształceń, aż połączenie zatrzaśnie się na swoim miejscu i wygeneruje charakterystyczny dźwięk.
(3) Po instalacji upewnij się, że połączenie jest dobrze zamocowane.
Upewnij się, że dwa zatrzaski uchwytu są zablokowane na swoim miejscu.
Pociągnij rurkę i złącze i upewnij się, że są dobrze zamocowane.
Badanie
Uruchom silnik, zwiększ go i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.