Wycofanie
Modele z silnikiem 1,6 litra
1. Zwolnij zaciski mocujące i zdejmij pokrywę obudowy filtra powietrza wraz z uszczelką.
2. Wyjmij element filtrujący, pamiętając, jak został zainstalowany.
3. Odłącz przewód wlotowy po lewej stronie obudowy filtra powietrza.
4. Poluzuj zacisk (strzałka), który mocuje obudowę filtra powietrza do korpusu przepustnicy.
5. Odłącz wszystkie przewody powietrza od obudowy filtra powietrza, pamiętając lub zaznaczając ich położenie montażowe, a następnie odkręć śrubę mocującą (wskazany strzałką).
6. Poluzuj zacisk mocujący i zdejmij osłonę na górze korpusu przepustnicy. Odłącz całe podciśnienie od obudowy filtra powietrza, pamiętając lub zaznaczając miejsce ich montażu.
7. Zdejmij O-ring z górnej części korpusu przepustnicy i połóż go razem z obudową filtra powietrza.
8. W razie potrzeby odkręć dwie śruby mocujące, a następnie odłącz przewód powietrza dolotowego od góry rezonatora i wyjmij go z komory silnika. Następnie możesz usunąć rezonator.
Modele z silnikiem 2,0 litra
9. Zwolnij kołnierz mocujący i wyjmij przewód powietrza wlotowego z miernika strumienia powietrza.
10. Odłącz złącze czujnika przepływu powietrza, a następnie zwolnij zaciski mocujące i zdejmij pokrywę z obudowy filtra powietrza.
11. Wyjmij element filtrujący, pamiętając, jak został zainstalowany.
12. Odłącz przewód powietrza dolotowego od obudowy filtra powietrza, następnie odkręć śruby mocujące obudowy i zdejmij obudowę z komory silnika.
13. Po zdjęciu obudowy można wyjąć różne węże i rezonatory po odkręceniu ich śrub mocujących i odłączeniu węży.
14. Odłączyć węże (oznaczone strzałkami) i poluzuj zaciski kanału powietrznego.
15. Wyjmij przewód powietrzny i odłącz jego dolny przewód powietrzny.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź, czy wszystkie kanały powietrzne i węże są prawidłowo podłączone i bezpiecznie zamocowane za pomocą zacisków.