2. Sprawdź poziom w zbiorniku wyrównawczym; jeżeli poziom znajduje się poniżej oznaczenia "Min", dodać do oznaczenia "Max", używając wyłącznie określonej mieszanki środka przeciw zamarzaniu i wody (rys. 2.1). Jeżeli zbiornik wyrównawczy jest pusty, sprawdź poziom w chłodnicy i napełnij go do momentu otwarcia filtra (rys. 2.2), następnie zamknij korek chłodnicy i napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku "Max" (zdjęcie).
Rysunek. 2.1. Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym
Rysunek. 2.2. Prawidłowy poziom płynu chłodzącego w chłodnicy
2,2A. Należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnić go w zbiorniku wyrównawczym
2,2 V. Uzupełnij chłodnicę, jeśli zbiornik wyrównawczy jest pusty
3. Jeśli wymagane jest częste tankowanie, prawdopodobnie występuje nieszczelność w układzie lub silnik często się przegrzewa. Sprawdź wszystkie węże i powierzchnie złączy. Jeśli nie stwierdzono żadnych wycieków, sprawdź ciśnienie w układzie, ponieważ może występować nieszczelność wewnętrzna. W takim przypadku sprawdź poziom oleju silnikowego, wewnętrzny wyciek płynu chłodzącego może spowodować wzrost poziomu oleju w misce olejowej.
4. Z częstotliwością podaną w ust "Konserwacja" na początku tej instrukcji dokładnie sprawdź wszystkie węże, opaski zaciskowe i uszczelki. W razie potrzeby wymień podejrzane węże i wsporniki.
5. Sprawdź wszystkie paski napędowe. W razie potrzeby wymień zużyte lub uszkodzone paski napędowe.
6. Wymień płyn chłodzący w układzie chłodzenia na świeży środek przeciw zamarzaniu.