Mieszanka płynu chłodzącego (Nissan Bluebird T12)

1. Środek przeciw zamarzaniu w płynie chłodzącym należy wymieniać równomiernie (patrz "Konserwacja"). Jest to konieczne nie tylko w celu utrzymania właściwości środka zapobiegającego zamarzaniu, ale także w celu zapobiegania korozji, która może wystąpić w miarę stopniowego zmniejszania się skuteczności inhibitorów korozji.

2. Zawsze używaj dobrej jakości środka przeciw zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego z inhibitorami korozji, który nie zawiera metanolu i jest odpowiedni do stosowania w układach chłodzenia z mieszanymi metalami. Środek zapobiegający zamarzaniu należy zmieszać w odpowiednich proporcjach z czystą, miękką wodą.

3. Przed dodaniem nowego płynu niezamarzającego należy całkowicie spuścić płyn i przepłukać układ chłodzenia, a także sprawdzić stan wszystkich węży.

4. Stosunek środka przeciw zamarzaniu do wody powinien być utrzymywany na poziomie co najmniej 30/70% przez cały rok. Zalecane zależności i poziomy ochrony podano w Specyfikacjach.

5. Po napełnieniu płynem niezamarzającym przymocuj do chłodnicy tabliczkę wskazującą rodzaj i stężenie zastosowanego środka przeciw zamarzaniu oraz datę uzupełnienia. Przy każdym kolejnym napełnianiu należy zastosować środek zapobiegający zamarzaniu tego samego typu i stężenia.

6. Nie używaj płynu niezamarzającego w układzie spryskiwaczy szyb, gdyż może to spowodować uszkodzenie lakieru pojazdu.

Źródło opublikowano na portalu: nissanbook.ru