Rysunek. 7.14. Montaż obudowy prędkościomierza i napędu
1. Otwórz maskę, odłącz linkę napędu prędkościomierza od skrzyni biegów. Patrz sekcja 12.
2. W razie potrzeby zespół przekładni prędkościomierza można zdemontować osobno. Odkręcić śrubę mocującą i wyciągnąć zespół z obudowy.
3. Aby zdjąć obudowę prędkościomierza należy ją odkręcić i zdjąć ze skrzyni biegów zwracając uwagę na oring i podkładki oporowe. Wymontuj zespół mechanizmu prędkościomierza, zaznaczając dwie podkładki oporowe na każdym końcu zespołu. Zakryj otwór czystą szmatką, aby ograniczyć utratę płynu.
4. Jeżeli napęd prędkościomierza lub koła zębate są uszkodzone, można je wymienić osobno, wybijając kołek walcowy mocujący je do wału. Podobnie można zdemontować zespół przekładni. wybicie cylindrycznego sworznia. Zwróć uwagę na liczbę podkładek zamontowanych na przekładni.
5. Zawsze wymieniaj o-ringi i uszczelki.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj o-ringi podczas montażu i sprawdź, czy zęby przekładni prawidłowo się zazębiają. Dokręcić śruby i wkręcić określonym momentem obrotowym. Sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełnij (patrz rozdział 3 tej sekcji).