Uszczelki olejowe — demontaż i montaż (Nissan X-Trail T31)

Uszczelki zaworów

Demontaż i montaż

Wyjmowanie

1. Wymontuj wałki rozrządu. Patrz wyżej.

2. Wymontuj popychacze zaworów. Patrz wyżej.

3. Obracać wał korbowy, aż tłok cylindra, z którego należy zdjąć uszczelkę olejową, znajdzie się w GMP. Zapobiegnie to wpadnięciu zaworu do cylindra.

Uwaga. Podczas obracania wału korbowego nie należy ściskać łańcucha rozrządu przednią osłoną.

4. Wyjmij krakersy.

• Ściśnij sprężynę zaworu za pomocą narzędzia mocującego i adaptera (narzędzie specjalne KV10H6200) (A). Usuń krakersy za pomocą magnesu palcowego.

Uwaga. Podczas wykonywania prac nie uszkodzić otworów na popychacze zaworów.

5. Wymontuj element ustalający sprężyny zaworu i sprężynę zaworu.

Uwaga. Nie zdejmować gniazda sprężyny zaworu ze sprężyny zaworu.

6. Zdjąć uszczelkę zaworu za pomocą ściągacza (specjalne narzędzie).

Instalacja

1. Nałóż świeży olej silnikowy na nową uszczelkę zaworu i wargę uszczelniającą.



2. Wciśnij uszczelkę zaworu za pomocą wybijaka (specjalne narzędzie) do wysokości "H", jak pokazano na rysunku na następnej stronie.

Wysokość "H": 11,8-12,4 mm.

3. Po tej operacji montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu.

Przednia uszczelka olejowa

Demontaż i montaż

Wyjmowanie

1. Usuń następujące komponenty:

• zabezpieczenie silnika od dołu.
• listwa ochronna z przedniego prawego błotnika; zobacz rozdział "Wyposażenie wewnętrzne i zewnętrzne".
• pasek napędowy; patrz wyżej.
• koło pasowe wału korbowego; patrz poniżej.

2. Wymontuj przedni uszczelkę olejową za pomocą odpowiedniego narzędzia.

Uwaga. Unikaj uszkodzenia przedniej pokrywy i wału korbowego.

Instalacja

1. Nałóż świeży olej silnikowy na wargę uszczelniającą i przeciwpyłową nową przednią uszczelkę olejową.



2. Wciśnij przedni uszczelkę olejową tak, aby krawędzie były skierowane w kierunku pokazanym na rysunku.

• Wciśnij przednią uszczelkę olejową za pomocą odpowiedniego wybijaka o średnicy zewnętrznej 56 mm x 48 mm, aż zrówna się z przednią powierzchnią pokrywy przedniej.

Uwaga:

• Unikaj uszkodzenia przedniej pokrywy i wału korbowego.
• Aby uniknąć zadziorów i odkształcenia uszczelki olejowej, wciśnij ją pod kątem prostym.

3. Po tej operacji montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu.

Tylna uszczelka olejowa

Demontaż i montaż

Wyjmowanie

1. Wymontuj zespół skrzyni biegów. Zobacz rozdziały "Sprzęgło i manualna skrzynia biegów i bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów (CVT)".



2. Zdejmij pokrywę sprzęgła i tarczę napędzaną (w modelach z manualną skrzynią biegów). Zobacz rozdział "Sprzęgło i manualna skrzynia biegów".

3. Wyjmij dysk napędowy (w modelach z przekładnią CVT) lub koło zamachowe (w modelach z manualną skrzynią biegów). Zobacz poniżej.

4. Wymontuj tylną uszczelkę olejową za pomocą odpowiedniego narzędzia.

Uwaga. Należy unikać uszkodzenia wału korbowego i bloku cylindrów.

Instalacja

1. Nałóż świeży olej silnikowy na nową tylną uszczelkę olejową i wargę uszczelniającą.

2. Wciśnij tylny uszczelniacz olejowy tak, aby krawędzie były skierowane w kierunku pokazanym na rysunku.

• Wciśnij tylną uszczelkę olejową, jak pokazano na rysunku

• Wciśnij tylną uszczelkę olejową za pomocą odpowiedniego wybijaka (średnica zewnętrzna 102 mm i średnica wewnętrzna 86 mm).

Uwaga:

• Należy unikać uszkodzenia wału korbowego i bloku cylindrów.
• Aby uniknąć zadziorów i odkształcenia uszczelki olejowej, wciśnij ją pod kątem prostym.
• Nie dotykaj smaru nałożonego na wargę uszczelki olejowej.

3. Po tej operacji montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu.