Spis treści: Pojemność napełniania olejem…↓ Ciśnienie oleju silnikowego ↓ Pompa oleju ↓ Zawór redukcyjny ciśnienia ↓
Pojemność napełniania olejem (przybliżony)
Jednostka miary, l.
| Region sprzedaży | Z ogólną europejską homologacją typu (WVTA) | Bez ogólnej europejskiej homologacji typu (WVTA) | |
| Opróżnianie i napełnianie | z wymianą filtra oleju | 5,1 | 4,6 |
| bez wymiany filtra oleju | 4,8 | 4,3 | |
| Silnik suchy (po kapitalnym remoncie) | 59 | 5 4 | |
Ciśnienie oleju silnikowego
Jednostką miary jest kPa (kg/cm²).
| Prędkość silnika | Około. ciśnienie wylotowe* |
| Prędkość x.x | Ponad 98 (1,0) |
| 2000 obr./min | Ponad 294 (3,0) |
*Przy temperaturze oleju 80°C.
Pompa oleju
Jednostka miary, mm.
| Szczelina pomiędzy kołem zewnętrznym a przednią osłoną | 0,114-0,179 |
| Szczelina między zębami zewnętrznego i wewnętrznego koła zębatego pompy olejowej | 0,170-0,220 |
| Luz boczny pomiędzy przekładnią wewnętrzną a pokrywą przednią | 0,030-0,070 |
| Luz boczny pomiędzy kołem zewnętrznym a przednią osłoną | 0,060-0,110 |
| Szczelina pomiędzy wewnętrznym kołem zębatym pompy olejowej a przednią pokrywą | 0,045-0,091 |
Informacje skopiowano z portalu nissanbook.ru
Zawór redukcyjny ciśnienia
Jednostka miary, mm.
| Szczelina pomiędzy zaworem redukcyjnym ciśnienia a pokrywą pompy olejowej | 0,040-0,097 |